scooter piaggio - gilera broutement sur les routes cabossé

[Marco94400]

Bonjour à tous tout d'abord.

Je possède un nrg avec cette configuration :

- cylindre 70cc top perf Black trophée

- roulement et vilebrequin renforcer en Stage6

- carburateur 19 del octobre

- pipe d'administration malossi souple pour carburateur 19 21

- variateur et correcteur de couple céramique polini 

- embrayage malossi delta 

- et transmission rallonger mais je ne sais plus la référence 

Mon soucis est que des que je prend des troue ou bosse sur la route le scooter broute comme pas possible et les gaz mettent énormément de temps à revenir au point que si je ne tourne pas là poignée de gaz le scooter cale et à chaud c'est dix fois pire et ne parlons même pas du pavé parisien si je ne le prends pas les gaz à fond ce n'est pas la peine...

En plus de ce soucis j'ai ma bougie qui claque très rapidement j'ai donc essayé de régler ma carburation mais au final la bougie claque toujours trop vite 2semaines grand max si j'ai de la chance. Il arrive aussi que quand je met le scooter sur béquille très brusquement il cale comme avec les trou dans la route pourtant quand je trifouille la prise d'allumage de bas en haut ça ne change pas le régime et le scooter ne cale pas 

Avant ça le scooter est rester un long moment sans rouler la cause :

- allumage griller 

- prise allumage faisceaux grillé 

J'ai donc mis un autre faisceaux d'occasion et un allumage neuf ainsi qu'un antiparasite et une bougie. Donc la piste d'une masse ou problème électrique devrait être écarté normalement...

voilà j'espère avoir été assez claire dans mes explications. En attente de l'aide des membres de ce forum je vous remercie

[Scratus]

Salut 

quelle est la reference de ta bougie ? une br9 pour un kit 70

pour tes trou de carburation ce que je te conseille : un bon nettoyage et verification du pointeau, du niveau de cuve... verifie aussi le joint de la boîte clapets... si ça c'est ok et que tu as encore ce problème alors verifie que tu n'as pas de prise d'air quand ton moteur prend une secousse genre au niveau du filtre à air ou de la pipe  

[Marco94400]

Merci d'avoir pris le temps de répondre scratus.

La bougie est bien une br9es

Comment je sais si mon pointeau est défectueux ? Je vais faire le nettoyage et vérifier joint clapet pipe, pour la boîte a air je l'ai refaite récemment donc ce n'est pas elle.

[Guigui802]

Il y a 23 heures, Marco94400 a dit :

Bonjour à tous tout d'abord.

Je possède un nrg avec cette configuration :

- cylindre 70cc top perf Black trophée

- roulement et vilebrequin renforcer en Stage6

- carburateur 19 del octobre

- pipe d'administration malossi souple pour carburateur 19 21

- variateur et correcteur de couple céramique polini 

- embrayage malossi delta 

- et transmission rallonger mais je ne sais plus la référence 

Mon soucis est que des que je prend des troue ou bosse sur la route le scooter broute comme pas possible et les gaz mettent énormément de temps à revenir au point que si je ne tourne pas là poignée de gaz le scooter cale et à chaud c'est dix fois pire et ne parlons même pas du pavé parisien si je ne le prends pas les gaz à fond ce n'est pas la peine...

En plus de ce soucis j'ai ma bougie qui claque très rapidement j'ai donc essayé de régler ma carburation mais au final la bougie claque toujours trop vite 2semaines grand max si j'ai de la chance. Il arrive aussi que quand je met le scooter sur béquille très brusquement il cale comme avec les trou dans la route pourtant quand je trifouille la prise d'allumage de bas en haut ça ne change pas le régime et le scooter ne cale pas 

Avant ça le scooter est rester un long moment sans rouler la cause :

- allumage griller 

- prise allumage faisceaux grillé 

J'ai donc mis un autre faisceaux d'occasion et un allumage neuf ainsi qu'un antiparasite et une bougie. Donc la piste d'une masse ou problème électrique devrait être écarté normalement...

voilà j'espère avoir été assez claire dans mes explications. En attente de l'aide des membres de ce forum je vous remercie

Bonjour ça ressemble fort à trop riche tu as quel gicleur.

Ou possiblement problème d'allumage.

[Scratus]

Il y a 13 heures, Marco94400 a dit :

Merci d'avoir pris le temps de répondre scratus.

La bougie est bien une br9es

Comment je sais si mon pointeau est défectueux ? Je vais faire le nettoyage et vérifier joint clapet pipe, pour la boîte a air je l'ai refaite récemment donc ce n'est pas elle.

tu regardes sur la pointe en rouge si tu n'as pas de traces d'usure là ou il rentre en contact avec l'arrivée d'essence, si tu ne constate aucune trace d'usure alors c'est bon, vérifie aussi que le ressort en bas du pointeau fonctionne bien. il y a pas longtemps le mien était bloqué sur un carburateur neuf juste monté. 

Et j'ai une question est ce que de l'essence coule par le filtre à air après qu'il ai calé ? est ce que le scoot redémarre facilement après avoir calé ? pas de symptômes de moteur noyé ?

pourrais tu mettre une photo d'une de tes bougies claquées stp et comme te l'a demandé Guigui détailles nous ta configuration carburateur stp : taille gicleur principal et secondaire, type d'aiguille, hauteur de l'aiguille, réglage vis de richesse