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qu'elle piston pour mon kit 50 airsal ?


Question

Posté(e)

Bonjour,

J'ai réparé mon zaburadix il démarre après un changement de bas moteur,

Faut que je change le cylindre piston,

J'ai deux cylindre airsal,

Je voudrais de l'aide pour trouver le bon piston qui va avec ce kit si possible sur la becanerie car j'ai d'autres articles a prendre dessus,

Donc voici le kit en question https://www.ebay.fr/itm/116275861679 

En vous remerciant messieurs dames,

Ps: Bonne fêtes de fin d'année ça faisait un baille que j'étais passé ici 😊

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Posté(e)
Le 30/01/2026 à 10:11, fred82000 a dit :

si tu démonte pour changer des pièce ou re monte tu mets un joint neuf 

il a bien redémarrer aujourd'hui, je fini le remontage et go taper une pointe voir :D merci beaucoup pour l'aide alain

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Posté(e)

une pointe a 50 bien sur ^^ mais bon il faisais un bruit de dents qui claques, il a caler en route et a pas voulu redémarrer 🙆‍♂️

pour info un moment en le sortant de ma cave la roue arrière se bloquer, j'ai résolu le problème en desserrant un peu le frein arrière, en suite avant de caler pendant que je roulais, il s'est mis a accéléré tout seul, ma bougie était noir quand j'ai regardé en rentrant 

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Posté(e)
il y a 21 minutes, fred82000 a dit :

tu et trop riche et a voir que malgré cela tu es pas un souci en plus 

slt alin, donc demain je revois mon réglage carburateur dans un premier temps et ensuite je regarde coter allumage mais le piston coulisse très bien et mon montage et ok je pense

je suis déterminé à le finir moi même :) bon ok j'ai pas un rond pour le mécano et puis c'est hors de prix de toute façon et puis je ne taff pas donc j'ai le temps sur tout 😆

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Posté(e)
il y a 29 minutes, zabu72 a dit :

slt alin, donc demain je revois mon réglage carburateur dans un premier temps et ensuite je regarde coter allumage mais le piston coulisse très bien et mon montage et ok je pense

je suis déterminé à le finir moi même :) bon ok j'ai pas un rond pour le mécano et puis c'est hors de prix de toute façon et puis je ne taff pas donc j'ai le temps sur tout 😆

moi ces pas Alain mais pas grave tu as du temps pour trouver la pane du coup 

  • Haha 1
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Posté(e)
il y a 2 minutes, fred82000 a dit :

moi ces pas Alain mais pas grave tu as du temps pour trouver la pane du coup 

oh oui mince le con dsl fred mdr ça me fatigue la mécanique, ^^ j'ai mes lunettes pour tant hahaha, donc faut je mets un gicleur plus gros et que je vois comment il réagit ?

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Posté(e)
Il y a 5 heures, fred82000 a dit :

non si trop riche tu baisse le gicleur 

ah oui car je suis re passer sur un pot d'origine, j'ai un gicleur de 72 je crois, je regarde demain et tu me diras a combien le baisser stp mon copain fred ^^

à l’instant, zabu72 a dit :

ah oui car je suis re passer sur un pot d'origine, j'ai un gicleur de 72 je crois, je regarde demain et tu me diras a combien le baisser stp mon copain fred ^^

et pour l'autre problème je pense que ça vient de coter allumage, donc je démontrais jeté un seul œil en mode illuminati lol j'ai un peu tous les diamètres 

hé oui je pense bien au réglage carburateur, car j'ai serré la vis à fond et il calait un moment, mais bon faudra que je re règle après le ct hein 😆

je pense descendre de 5 points dans un premier temps, a voir taleur, je me suis réveillé trop tôt

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Posté(e)
il y a 16 minutes, fred82000 a dit :

tu as trouver la réponse toi même vue que trop riche tu baisse de 5 point pour commencer puis de 2 point en 2 point si besoin 

salut, merci champion, je vais gérer ça cet après-midi quand le temps sera meilleurs, c'est vrai que mes réglages ne devrais plus être les mêmes sachant que j'ai changé de cylindre et de pot, je vais mettre mon gicleur actuelle dans un pochon pour après mon ct 😁

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Posté(e) (modifié)
Il y a 7 heures, fred82000 a dit :

tu as trouver la réponse toi même vue que trop riche tu baisse de 5 point pour commencer puis de 2 point en 2 point si besoin 

up je suis passer a un gicleur de 65 j'ai de l'allumage "étincelle rouge" quand je kick il commence a démarrer mais ça ne veut pas, je pense tester un autre cdi demain et voir pour un nouveau réglage carburateur a 0 mais avant j'essayerais de visser la vis de ralenti à fond et de démarrer comme ça, je pense essayer un autre faisceau si ça ne donne rien et aussi un autre stator, j'ai une bonne compression et l'essence arrive bien a la bougie

Modifié par zabu72
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Posté(e)
Il y a 5 heures, fred82000 a dit :

met de l'essence dans le puis de bougie si après sa il démarre tu as une prise d'air 

je testerais ça taleur merci fred

par contre depuis ma purge de frein, je sais pas ou j'ai foutu ma seringue 😅

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Posté(e)

up toujours pareille, je pense tout redémonter pour faire des tests

je vais voir dans la semaine pour démonter le cylindre, car quand je démonte et remonte bizarrement, la il démarre

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Posté(e)

au lieux de tout démonter fait étape par étape teste chaque composent voir si sais pas lui le fautif que a tout démonter ces changer de joint a chaque fois et ça va te couté cher a force 

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Posté(e) (modifié)
il y a 27 minutes, fred82000 a dit :

au lieux de tout démonter fait étape par étape teste chaque composent voir si sais pas lui le fautif que a tout démonter ces changer de joint a chaque fois et ça va te couté cher a force 

c'est effectivement mon gros défaut au taff de trop m'éparpiller dans tous les sens je vais déjà regarder le cdi dans un premier temps, l'essence passe bien dans le cylindre, normalement le joint culasse c'est coter bombé vers le haut, donc la pas d'erreur, le montage cylindre piston et bon pour tant, j'ai un doute coter allumage car y a du bruit de ce coter, faut que je fasse par étape comme tu as dit, moi je suis trop pressé ^^ en tout cas taleur j'ai une eu belle étincelle, je m'y colle demain si le temps n'est pas trop dégeu.

j'ai aussi fait un raccord direct proprement avec de la gen entre la batterie et le fusible, car j'ai un câble qui c'est fait la male

Modifié par zabu72
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Posté(e)
Il y a 1 heure, fred82000 a dit :

si ta une belle étincelle j'ai un gros doute que ton allumage sois en tord enfin tu peux contrôler au cas ou 

c'est juste qu'il y a un bruit de frottement de ce côté, donc faut que j'y regarde, ou bien dans la boîte a kick

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Posté(e) (modifié)

up ce n'est pas le cdi, un voisin m'a dis que ma compression était pas folle, je doute toujours sur le piston perso, je vais quand même testé ma pompe a huile avant

Modifié par zabu72
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Posté(e)

aussi j'ai deux cylindres airsal un kit 50 et un 40.D, faudra que je bouche les lumières des deux afin de faire le squish car sauf erreur de ma part, il n'y a rien d'indiquer sur les cylindres

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Posté(e)

up donc j'ai racheter le bon piston pour mon autre kit, mais comme vous me l'avez dis je dois avoir un autre souci, donc faut je démonte coter allumage où il y avait un bruit, je vais certainement m'y coller aujourd'hui, bonne journée a tous.

Le 02/02/2026 à 17:40, fred82000 a dit :

si ta une belle étincelle j'ai un gros doute que ton allumage sois en tord enfin tu peux contrôler au cas ou 

 

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Posté(e)

up avant d'aller me faire bg au coiffeur, j'ai vu l'expert en mécanique de ma famille et je lui ai expliqué le problème, il pense fort au piston lui aussi, la commande arrive je vous tiens au jus les cocos :biggrin2:

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Posté(e) (modifié)

C’est good avec le t6 j’ai même racheté des outils pour me faciliter la tâche, le squish et excellent, bonne soirée les cocos.

image.jpg

Modifié par zabu72
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Posté(e) (modifié)

PS: si ça ne fonctionne pas après le montage, c'est que j'ai un autre souci :) je m'y colle cet aprem et puis mon oncle ma conseillé de remettre mon gicleur de 72

Modifié par zabu72

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