103 hybride

[theeoo]

Salut a tous. Moi c'est Théo. 

Dite moi je me lance dans l'hybridation je n'y connais encore rien dans ce sujet et aimerai beaucoup avoir quelques info. Si possible je dit pas non. Je voulais prendre un moteur de ludix le coupé etc mais j'ai voit pas donc j'ai peur de me lancer dans un truc qui va pourrir dans mon garage 😂. J'avoue que le moteur nitro me tente bof, je le trouve chère d'occasion et j'ai pas dutout prévue de monter un configuration énorme. 70 max des max mais je veux que ça soit sympas a conduire quand même évidemment mais pas besoin de cylindre liquide, l'air me suffit largement. Et après j'aurai également des demandes par rapport au ressort faut-il monter un moteur hybride avec ressort ou en rigide j'avoue que je n'y connais rien du tout. Ça fait que 4 ans que j'ai ma 103 elle était à mon grand-père avant donc je me mets dedans mais ce n'est pas le genre de mécanique que je connais j'ai plus l'habitude des enduro ou même s'il y a quelque chose quelques trucs à savoir c'est quand même vachement plus guidé je trouve. Bonne journée merci de votre retour

[Bubulle]

Salut,

Un moteur hybride demande beaucoup de travail d'adaptation, et selon moi c'est inaccessible à un débutant à moins de copier de A à Z un autre 103 hybride existant et encore...

Et ça n'a plus aucun intérêt si tu ne cherches pas à avoir une grosse configuration dessus 

On peut faire de très bonnes configuration en 70cc sur base de 103 air sans avoir besoin de passer par une hybridation, tu devrais plutôt te baser là dessus

Ce que je te conseillerais c'est de démonter le bloc d'origine, le laisser tel quel au fond du garage car ça peut toujours servir puis de refaire un bloc complet avec la configuration qui te va bien (carters, cylindre, allumage , variateur, admission pot etc).

Tout existe dans le commerce, pas d'adaptation à prévoir et comparé à une configuration carter hybride, ça coûtera moins cher et ça sera plus facile à gérer.