olivier50 Posté(e) le 27 mars Signaler Posté(e) le 27 mars Bonjour olivier 50 ans je cherche à modifier le kit 50 cc pour un kit 70 ou plus? Modèle avec une injection donc faut t il aussi changer ceci ou régler et aussi l écu? j'ai déjà discuté avec @Alain dans scooter qui broutte merci
0 Alain Posté(e) le 27 mars Signaler Posté(e) le 27 mars Salutations. J'ai essayé de retrouver le sujet dans lequel j'avais posté des réponses, mais je ne remets pas la main dessus. Il faudrait donc rappeler la marque et le modèle du scooter. Suivant ces données, je pourrai dire si cela est possible ou non.
0 Alain Posté(e) le 28 mars Signaler Posté(e) le 28 mars De ce que j'ai pu voir, c'est un bloc GY6 139QMB à carter court. Je sais que ce type de moteur (court ou long) a un défaut: la longueur de la courroie est insuffisante, chose qui se remarque en voyant que la courroie ne monte pas au bord du correcteur de couple. Ce souci a pour effet de limiter les performances en accélération et reprises. Sur les Kymco Agility à carter long, j'ai pour habitude de monter une courroie 1cm plus long pour gommer ce souci. Pour un carter court (qui a une courroie de 669mm de long et 18mm de large), il faudrait donc une courroie d'environ 680mm. apparemment, celle-ci serait intéressante: courroie trapézoïdale 10 pouces rétro/tori/fil/china4t/sco gy6/v-clic/sco fosti 17.9x687 dayco/p Je pense aussi qu'un variateur apporterait un gain de performances: Kit variateur Polini Chine GY6/Peugeot V-Clic/Sym Orbit 241.647 Et un ressort de poussée plus dur n'est pas un luxe: https://www.zandri.fr/koppelingdrukveer-honda-kymco-peugeot-piaggio-scooter-22-top-racing.html?_gl=1*1t4hksl*_up*MQ..*_ga*MTQ0NDAzMzc1OS4xNzc0NzM1NDM2*_ga_0YPFZBELCT*czE3NzQ3MzU0MzYkbzEkZzEkdDE3NzQ3MzU1OTEkajYwJGwwJGgxMzQ5MzU2NTQw
0 olivier50 Posté(e) le 29 mars Auteur Signaler Posté(e) le 29 mars Merci @Alainj'ai mis ça.dans le panier et pour ce qui est moteur et l injection je prend quoi et l écu un ra ing?
0 Alain Posté(e) le 29 mars Signaler Posté(e) le 29 mars Il est possible d'aller chercher encore plus, avec le montage de ce boîtier, programmé pour fonctionner avec un kit 72cc: ECU racing Rongmao scooter Chinois 80cc EURO5 gy6 139QMB kit cylindre racing 47mm 72cc pour scooter chinois 50cc 4t
0 olivier50 Posté(e) le 29 mars Auteur Signaler Posté(e) le 29 mars Ok merci c gentil Avec.toute c.pieces je gagne combien? variateur,ressort, cylindre,écu,courroie etc... Du coup la carburation rien faire avec le cylindre 72 enfin ( l injection)
0 Alain Posté(e) le 29 mars Signaler Posté(e) le 29 mars Difficile de donner une estimation de gain, mais il sera présent. Pour la carburation, c'est l'ECU Racing qui gère tout.
0 olivier50 Posté(e) le 2 avril Auteur Signaler Posté(e) le 2 avril Bonjour @Alain celui ci c bon aussi? Je viens de trouver ça sur AliExpress : Contrôleur ECU non limité pour Rongmao TY80cc-XB RM08.5 80 80cc https://a.aliexpress.com/_Eu4Hiiy
0 olivier50 Posté(e) le 3 avril Auteur Signaler Posté(e) le 3 avril Bonjour @Alain celui ci c bon aussi? Je viens de trouver ça sur AliExpress : Contrôleur ECU non limité pour Rongmao TY80cc-XB RM08.5 80 80cc https://a.aliexpress.com/_Eu4Hiiy
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Bonjour olivier 50 ans je cherche à modifier le kit 50 cc pour un kit 70 ou plus? Modèle avec une injection donc faut t il aussi changer ceci ou régler et aussi l écu?
j'ai déjà discuté avec @Alain dans scooter qui broutte
merci
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