scooter mbk - yamaha Problème d’accélération à chaud

[Tristandu34]

Bonjour à tous,

je possède un booster sur lequel j'ai installer un pot léovince ZX, variateur doppler et kit 50 conti alu, mais ça fait environ 1000km que j'ai ce problème et ça me saoule..

Voilà le problème :

A froid, je n'ai aucun problème d’accélération, au démarrage comme à 50km/h, mais à chaud au bout d'environ 4-5km de conduite, au démarrage ainsi que lorsque je suis déjà à 50km/h par exemple et que je veux accélérer pour prendre 90km/h, je met poignée dans l'angle et le scooter reste sur cette vitesse, il a du mal a monter dans les tours.. il faut environ 5 seconde voir plus pour qu'il s'élance.

Si quelqu'un à une solution, que faut-il régler ?

Je pense au carburateur, mais quoi ?

Merci.

[ArD13]

Attends t'es en train de dire que t'as des ressorts d'embrayage d'origine alors que t'as un pot ?

Ce que tu dis n'est pas faut mais:

-Si c'était ses ressort d'embrayage sa ne le ferai pas à 50 km/h

-Il à un carter ventilé

-Et justement comme ses ressort sont trop mou pour sa configuration, les garnitures collerai tout de suit à la cloche.

-Ou ses garnitures sont mortes

[Matheoo_AuMax]

J'ai exactement le même problème , mais je pense que ca vien de mon gicleur trop petit :(

[Nicosig]

Régler votre richesse ( mélange air essence) !

Vérifié l'état des clapet !

[EliEdU65]

Je pense que ça vient soit de la quantité d'air qui passe soi du gicleur si se n'est pas sa vérifie que le carburateur soit bien mit dans la pipe d'admission .

[Tristandu34]

Régler votre richesse ( mélange air essence) !

Vérifié l'état des clapet !

Je pense que ça vient soit de la quantité d'air qui passe soi du gicleur si se n'est pas sa vérifie que le carburateur soit bien mit dans la pipe d'admission .

Faudrait que je la visse ou que je la dévisse ? (la vis de richesse)

Modifié le 25 mai 2012 par Tristandu34

[Clem_65]

Mets des ressorts d'embrayage légèrement plus durs et je pense que ce sera bon :)

Modifié le 25 mai 2012 par Clem_65

[Tristandu34]

non ca vient pas de là..

[Clem_65]

non ca vient pas de là..

Pourquoi ?

[Tristandu34]

Pourquoi ?

Parce qu'il est suffisamment dur le ressort et ça vient pas de là car à froid il a une super bonne patate.

[Clem_65]

Parce qu'il est suffisamment dur le ressort et ça vient pas de là car à froid il a une super bonne patate.

Justement à chaud les ressorts se ramolissent et deviennent plus mous à cause de la chaleur.

[EliEdU65]

moi pour ma part si tu dois toucher c'est la vis d'air si tu la visse ta moins d'air si tu la dévisse tu a plus d'air qui rentre

[vincentnini2011]

Ta courroie est en bon etat ?

[Portosh65]

Avant apparemment tu n'avais pas ce problème, et avant c'était en hiver . Quand la température de l'air augmente, le mélange air essence doit être plus pauvre en essence en été qu'en hiver . Et là, vue que l'été commence et que t'a ce problème que quand t'es à froid, jpense faut que tu mette moins d'essence dans ton mélange

[Nicosig]

Vous cherché midi à quatorze heure alors qu'il n'y que le carburateur en cause !

[Tristandu34]

Justement à chaud les ressorts se ramolissent et deviennent plus mous à cause de la chaleur.

J'ai un carter aéré

moi pour ma part si tu dois toucher c'est la vis d'air si tu la visse ta moins d'air si tu la dévisse tu a plus d'air qui rentre

Ok merci j'essaierais mais ou se trouve cette vis d'air car je ne connais que la vis de richesse et de ralenti sur le carburateur :s

Ta courroie est en bon etat ?

Oui elle est recente mais ca ne ne vient pas de là tkt

Avant apparemment tu n'avais pas ce problème, et avant c'était en hiver . Quand la température de l'air augmente, le mélange air essence doit être plus pauvre en essence en été qu'en hiver . Et là, vue que l'été commence et que t'a ce problème que quand t'es à froid, jpense faut que tu mette moins d'essence dans ton mélange

C'est vrai que quand il fesait un peu plus frais le problème était présent mais il mettait beaucoup moins de temps à se lancer, (environ 4-5 sec) et là defois je dois attendre 15 secondes c'est hallucinant..

Vous cherché midi à quatorze heure alors qu'il n'y que le carburateur en cause !

Je pense bien oui..

[Tristandu34]

Ou se situe la vis d'air s'il vous plait ?

[ArD13]

Touche pas a ta vis d'air, elle est mise en cause seulement au ralentit jusqu'a quart de poignée.

Choke manuel ou électrique? Si c'est un électrique c'est qu'il est mort (j'ai le même problème que toi mais avec mon quad )

Pas de panique; ça se remplace et s'est tout con à faire.

Salute :P

[Florian974]

Hum tu as des ressorts de quel couleur?

[Tristandu34]

Hum tu as des ressorts de quel couleur?

Embrayage d'origine, je n'ai jamais touché au ressort donc je sais pas.. Tu sait lesquels c'est?

[Tristandu34]

Touche pas a ta vis d'air, elle est mise en cause seulement au ralentit jusqu'a quart de poignée.

Choke manuel ou électrique? Si c'est un électrique c'est qu'il est mort (j'ai le même problème que toi mais avec mon quad )

Pas de panique; ça se remplace et s'est tout con à faire.

Salute :P

C'est quoi que t'appel choke manuel ou électrique ?

[ArD13]

C'est quoi que t'appel choke manuel ou électrique ?

Le starter

Ton scoot démarre sans rien faire ou tu dois mettre le choke ?

[ArD13]

C'est quoi que t'appel choke manuel ou électrique ?

J'avais pas lu ta signature.

carburateur origine c'est un choke automatique :)

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/starter-electrique-pour-carburateur.html

[ArD13]

Voilà ce que c'est que le starter automatique (electrique)

http://www.google.be/imgres?hl=fr&client=firefox-a&hs=lqH&sa=X&rls=org.mozilla:fr:official&biw=1280&bih=681&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=n6t2kuQQweHNyM:&imgrefurl=http://forum.motoservices.com/tutoriel-nettoyage-et-démontage-du-carburateur-vt49389.html&docid=U09obSjIqKi6QM&imgurl=http://nsm01.casimages.com/img/2008/04/28//080428013051222542001524.jpg&w=640&h=480&ei=LAvCT-LoI4e18QPOkJnCCg&zoom=1&iact=rc&dur=470&sig=102502423411450498180&page=1&tbnh=154&tbnw=201&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:3,s:0,i:75&tx=151&ty=70

[Tristandu34]

J'avais pas lu ta signature.

carburateur origine c'est un choke automatique :)

http://www.maxiscoot...arburateur.html

Jvois pas trop le rapport entre les chokes et le fait que j'ai une perte d'accélération à chaud, tu peux m'expliquer ?^^

[ArD13]

Quand tu démmare a froid ton starter laisse passer plus d'air.

Quand tu roule, la résine qu'il y a dans ton choke se réchauffe et se dilate pour refermé l'entrée d'air.

Si ton starter est foutu, il ne chauffe pas et donc ne referme pas l'entrée d'air.

De toute façon c'est simple a vérifier, va rouler 15 min arrête toi et touche ton starter, si il est chaud c'est qu'il fonctionne. (tkt tu vas pas te brûler ahaha)