L'accessoiriste Polini vient de dévoiler son nouvel allumage Evolution digital. Attendu par les compétiteurs et préparateurs depuis plusieurs mois, il devrait tenir toutes ses promesses sur le plan des performances. Non homologué sur route, il sera disponible dans les semaines à venir aux alentours de 350 euros !
Aperçu il y a 1 an sur les photos d'une machine de test, le nouvel allumage Polini Evolution digital vient tout juste d'être dévoilé en version finale. Comme on pouvait s'y attendre, la pièce a fait l'objet de toutes les attentions du côté des équipes techniques de Polini. Conçue par informatique et développée selon les standards de la compétition scooter, elle offre un niveau de performances exceptionnel en améliorant le rendement moteur à tous les régimes promet la marque.
Afin de répondre aux besoins des compétiteurs, le nouvel allumage Polini Evolution digital est pré-programmé avec 4 courbes différentes. Ces dernières permettent de bénéficier d'un gain de puissance sur tous les types de moteurs, depuis les classiques 50cm3 jusqu'aux récents Big Evo 94cm3 en passant par les configurations en Team et en For Race. La programmation de la partie électronique s'effectue sur ordinateur, via une connexion en USB et un logiciel spécifique.
Livré complet avec stator, volant, boîtier CDI et bobine, le nouvel allumage Polini digital se monte et se règle simplement. Son capteur, configurable sans démonter l'ensemble, assure une précision de calage d'avance au dixième de degré. Côté performances, il assure de meilleures accélérations, des reprises plus vives et une allonge plus poussée. Pour assurer une balance optimale, le volant est usiné en aluminium CNC et adopte un moyeu en acier spécial à haute résistance mécanique.
Non homologué sur route, cet allumage Polini sera disponible dans les prochaines semaines pour les scooters équipés de moteurs Minarelli (Yamaha et MBK) et Piaggio / Gilera. Son prix de vente tournera autour de 350 euros TTC, le positionnant dans la moyenne des allumages haut-de-gamme de type PVL, HPI ou Malossi MHR. Reste à voir ce que sa conception originale peut apporter concrètement en termes de performances par rapport à ces modèles déjà très performants !
Site officiel : polini.com.
Il doit trop bien allé !