Sym vient de lever le voile sur son Jet 4 50 R. S'il reprend la partie cycle et les équipements du Jet 4, le scooter est équipé d'un moteur 2 temps à carburateur. Malgré un gain limité côté performances, cette évolution permet à Sym de mieux cibler les ados. Preuve en est, la version Naked affichée à 1549 euros !
Le taïwanais Sym est en pleine forme et le montre. Après avoir dévoilé son très abouti Maxsym 400, le constructeur vient d'annoncer l'arrivée en concessions de 2 nouveaux modèles de scooters 50 cm3. Basés sur le Jet 4 50, ils en reprennent le châssis et les équipements, mais avec une nouvelle motorisation 2 temps, une déco plus sportive et un petit « R » qui fait toute la différence...
Côté moteur, Sym a équipé ses Jet 4 R et Jet 4 R Naked d'un monocylindre 2t de 49.4 cm3 à refroidissement par air forcé et graissage séparé. Avec sa puissance de 2,5 kW à 6000 tr/min, il offre des performances supérieures au modèle 4 temps, mais toujours inférieures à ce que peut proposer la concurrence européenne et japonaise, même avec ses modèles d'entrée de gamme.
Les accélérations et reprises seront donc meilleures que sur les 50cm3 4 temps de la marque, mais en recul face à nombre de scooters équipés en 2 temps. Les nouveaux Jet 4 R s'en sortent toutefois mieux côté équipements, avec un tableau de bord digital complet (jauge d'essence, niveau d'huile, compteur de kilométrage total et journalier, horloge) et une partie cycle rassurante.
Cette dernière repose sur des jantes de 13'' (à l'avant) et 12'' (à l'arrière), qui confèrent au Jet 4 50 R une bonne tenue de route. Pour la sécurité, le freinage avant est assuré par un disque de 226mm de diamètre, l'arrière devant se contenter d'un tambour. Enfin, on regrettera une prise d'embonpoint de 7kg, qui amène le scooter au poids conséquent de 116kg, contre 109 pour la version 4 temps.
Malgré des caractéristiques assez hétérogènes, on notera l'effort réalisé par Sym pour cibler les jeunes scootéristes, amateurs de 2 temps. La version Naked du scooter, équipée d'un guidon street et d'une déco gris mat, a de grandes chances de séduire les ados à la recherche d'un scooter économique pour la rentrée. Cette dernière est en effet commercialisée au prix serré de 1549€.
La version « standard » du nouveau Jet 4 50 R est de son côté affichée à 1499€, en coloris bleu ou noir. Un tarif justifié par une excellente finition, mais qui pourrait avoir du mal à convaincre. Les concurrents asiatiques sur le même créneau sont en effet généralement commercialisés sous la barre des 1450€ : Keeway F-Act 50 (1290€), Kymco Super 8 50 (1359€), Daelim S-Five 50 (1449€).
Site officiel : symfrance.com.
J'ai acheté le sym jet 4r en 2t classe A, je l'ai depuis 3500 km et j'ai juste envie de le mettre à la poubelle. J'ai déjà du le mettre plusieurs fois au garage en plus on attrape trop vite de la calamine, probleme que je n'avais jamais eu avec aucun de mes scooters.
En plus très lourd pour un scoot. Et mon niveau consommation ça peux aller mais il y a mieux ! En gros je ne conseille pas spécialement d'acheter ce scooter là !
Bien que je sois fan des scooter Sym, le gilera stalker est vraiment mieux à mon gout (plus léger, puissant...).
Ayant vu ce scooter j'ai eu un petit coup de coeur pour le look mais j'hésite entre celui-ci est le tkr 10 de Peugeot qui apparemment tiens la route. Pouvez-vous m'aider ? s'il vous plaît en me donnant de plus amples informations sur le jet 4 naked, ceci m'aiderait beaucoup (des possesseurs de ce scooter de préférence)
Je l'ai acheté, comportement ça va mais c'est trop lourd, ça met un peu de temps à partir. Le coloris je l'ai repeint en vert Kawasaki, les coloris ne sont pas top et question de reprise en concessionnaires il le reprennent pas.
Possédant déjà se scooter je n'ai aucun reproche a lui faire ! Voir le test que j'ai fais !
Suite a la perte de mon permis de conduire je ai du dans l urgence acheter le sym jet 4r naked sur conseil du vendeur.et bien quel erreur!!!depuis 10 jours que je roule avec je veux deja le revendre. Amortissement beaucoup trop dur( mon dos et mes fesses en témoignes),freinage néglige=vibration sur l'avant,puissance et vitesse très basse 55 km/h bride,reprise très mauvaise il faut prendre beaucoup des élan pour les cotes,tenu de route sa va plus ou moin a condition de ne pas frotter la béquille latéral,le compteur digital est un vrais plus,le coffre et la petite boite a gant aussi. Niveau conso 110 km pour 6l de carburant,l huile presque rien.voilà donc un pt récapitulatif apres 500 km parcouru. Mon avis??? Mauvais achat. Cdlt
C'est bien que sym ce developpe mais faudrait reflechir avant de faire des scooters pasque la 116kgs c'est abusé... sa doit ramé a mort...
puis comparé a la concurrence il est assez mal placé
Si Sym fais des 4T 50cc parmi les meilleurs du marché (les meilleurs ?) c'est pas le cas pour les 2T :/. Mais bon c'est pas un mauvais scooter non plus. Jantes de 13 et 12" montées en pneus taille basse, un bon équipement pour le prix, un coffre, un bon confort, une bonne finition etc. Mais niveau fiabilité et puissance même s'il n'est pas non plus ridicule il ne vaut pas les meilleurs.
Le model noir est plus beau
Nous sommes d'accord pour la puissance. Dans le même ordre d'idées, le Piaggio New Typhoon est commercialisé au même tarif, soit 1499€.
Franchement... Pour 100/150euros de moins on a un Gilera Stalker qui a quasiment (voir complétement) les mêmes finitions au niveau du tableau de bord, un moteur plus puissant d'1 kW (ce qui n'est pas négligeable) avec la fiabilité et des pièces Piaggio plus faciles à remplacer/changer/Tuner... J'ajouterai même (c'est un avis personnel) que le Stalker est plus joli...
Bref... Moi je n’achèterai pas ce scooter.
:)