Présentation en exclu de la marque Roost Racing

Roost est une jeune entreprise slovène encore peu connue sur la scène française du scooter 50 cm3. Pourtant, la marque entend bien se faire un nom en se revendiquant comme l’un des meilleurs fabricants de pots d’échappement Racing pour moto et scooter. Marko Bostjancic Aka Roost est le fondateur de la marque Roost Racing Exhaust System, créée il y a tout juste 6 ans.

Passionné de compétition scooter, il a conçu dans ses ateliers en Slovénie une gamme complète d'échappements High End Racing, déjà très appréciés par nos voisins italiens et dans le championnat national slovène. Outre leur beauté et leur finition, les pots d'échappement Roost sont développés méticuleusement afin de s’adapter au mieux avec la configuration de chaque machine : du sur-mesure ! Petite information tout de même, Roost fabrique des échappements spécialement destinés à la compétition. Ils sont donc totalement interdits sur la voie publique car non homologués.

Entrons maintenant dans le vif du sujet et voyons plus en détails les caractéristiques et les performances qu’offrent les pots d’échappement Roost. Vous le savez, l’échappement d’un scooter est d’une importance capitale pour atteindre le rendement optimal d'un moteur 2 temps. C’est son architecture qui régit en partie la distribution de la puissance et donc les performances globales. Au travers de cette actualité et pour définir la qualité des pots d’échappements Roost, nous allons traiter le fonctionnement d’un pot à expansion pure, exempt de toutes cloisons internes influant sur son bon fonctionnement.

Pour commencer, voici les différents éléments constitutifs des pots d'achappement Roost : le collecteur situé à l’entrée de l’échappement, le diffuseur, la partie intermédiaire puis le contrecône. Pour finir, le corps est composé du tube aboutissant sur la cartouche de silencieux. Observons plus en détail ces composants afin d’en décrire les particularités et les influences sur les performances de l’échappement.

• Le diffuseur est dit à « tube ouvert » : il crée des vagues de remous.
• Le contre-cône est dit à l’inverse à « tube fermé » : il réfléchit les vagues de pression créées par le diffuseur et aide à la suralimentation.
• Particularité des pots Roost, le diffuseur et le contre-cône ont des angles de divergence pré-établis afin de distribuer la puissance en fonction de l’utilisation de la machine. Ainsi, chaque configuration adopte un diffuseur et un contre-cône spécifiquement adaptés. Roost souligne également l’importance de la longueur des composants. En effet, celle-ci détermine le juste temps des ondes sonores qui par définition doivent être en accord avec les autres composants du moteur comme les temps de diagrammes du groupe thermique.
• Dernière section constituant le corps du pot, le tube final situé en amont du silencieux. Il a pour fonction de maintenir la pression en conservant la même température interne du pot.
• Le silencieux, comme son nom l’indique, étouffe le son. Ce silencieux, constitué de laine de verre, ne provoque pas de ralentissements des flux provenant du corps de l’échappement et favorise donc l’expansion des gaz.

Vous l’aurez compris, les échappements Roost sont d’une qualité irréprochable au vu de leur conception minutieuse. Grâce à une fabrication à la main sur-mesure, chaque détenteur de ce pot High End peut choisir les caractéristiques techniques de sa pièce en fonction de sa configuration, et donc obtenir un échappement unique à un tarif des plus honorables. Une somme d’environ 270 euros (frais de port inclus) est nécessaire pour acquérir ces échappements, que l'on peut comparer en termes de performances aux MHR Team.

Roost allie ainsi performances et esthétique, tout en restant dans une gamme de prix relativement "faible". De plus, les échappements Roost peuvent être fabriqués pour n’importe quel modèle de scooter et sont donc à la portée de tout les passionnés. Pour toutes informations complémentaires ou pour vous renseigner sur les commandes, merci de contacter par e-mail Raceman ;)

Site officiel : roost.si.