Voici la fiche de présentation du SMT 50 Pro SM Hell, 50 à boîte Gilera appartenant à Luis. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Petit projet sur une Gilera SMT basique.Elle etait toute d'origine.La partie cycle a entierement été revue et améliorée,le moteur aussi tant qu'à faire. Le projet vient d'etre commencé,la peinture arrive !!
Voici les photos rattachées au Gilera SMT 50 Pro SM Hell. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Pour en voir plus, visitez le site de Luis : facebook.com
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Gilera SMT 50 Pro SM Hell. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Conti CHR v4
Kit chaîne d'origine
Carburateur Dell'Orto PHBG 19 Black Edition
Pipe d'admission Conti CHR
Boîte à clapets Conti CRX à 4 lamelles
Disques d'embrayage Bidalot Racing
Cylindre 50 cm3 Conti CHR LCBas-moteur d'origine préparé(e)
Radiateur Conti Racing
Vilebrequin Conti CHR
Cage à aiguilles Conti CRX renforcée
Allumage Conti CHR
Bougie NGK B10EVXToutes les pièces pour Gilera SMT 50
Ce Gilera SMT 50 n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Luis, à qui appartient cette 50 à boîte Gilera, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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