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pour être sûr que ce ne soit pas la pompe à huile, car aujourd'hui je n'ai pas prêté attention trop nerveux ... Si quand il se coupe et que je laisse mon contact sur on si il ne démarre plus c'est que c'est la pompe car tout a l' heure je pense que je coupait et remettait le contact.... j'ai préféré arrêté et faire ça a tête reposée... Sinon je vais tout revérifié demain au calme, encore merci pour les réponses Quel est la solution....? Je dois remettre un autre cylindre ? Je peux un peu les retravailler ? J attend d avoir les lamelles pour regarder l écart Si c'est la coupe des segments auras t'il des trace?

Je pense que le jeu à la coupe des segments n'est pas suffisant, et qu'en chauffant ils se dilatent et calent dans le cylindre. J'ai déjà eu ce souci avec un cylindre bon marché.

Ok je regarde a sa demain... Mais c'est vraiment bizarre... Car je peux redémarrer directement sans insister... Je pensais a un code erreur de la pompe mais comme j'ai dit je l'ai purger et pour moi elle fonctionne normalement... Serait-ce possible qu'elle rend l âme....? Car c'est toujours la même distance... Et c'est assez dangereux car la roue cale... En tout cas merci pour les réponses

Je ne serai pas étonné que ce soit le cylindre qui soit responsable, je n'ai pas eu de bons échos du Naraku pour Ludix... Je te conseille de démonter le cylindre et de vérifier le jeu cylindre/piston ainsi que le jeu à la coupe des segments, tu risquerai d'être surpris...

Salutations. Tu peux faire un réglage du carburateur d'origine, ça fonctionnera pas aussi bien qu'avec un carburateur plus gros, mais ça ira quand même...

Je regarde a sa demain mais je pense pas je viens de le monter... Maintenant peut être le filtre du robinet d essence car en position réserve il ne coule pas.... Mais l essence coule en position on... Et j'ai changé le CDI par un neuf ... Ce qui est bizarre c'est qu'il ne s étouffe pas... C'est un arrêt net la roue arrière cale comme un serrage...

Une crasse dans le carburateur, peut être...

Non, il faut mettre le guidon spécifique, ou du moins un guidon qui a les mêmes points d'ancrage...

Merci il tourne dans le bon sens maintenant mais j'ai un autre soucis... Il se coupe tout seul après 100m ,et j'ai vérifié la pompe à huile et fais la purge... Si tu as une idée, merci

Peut êtreque le boîtier Doppler n'est simplement pas compatible avec le SXR...

bonjour à tous, désolé pour le roman ... j'ai un Peugeot Ludix, nouveau kit 70cc naraku , nouveau carburateur de 17,5 gicleur 102 , pot yanusi, variateur malossi ,j'ai dû remettre mon embrayage d'origine... Je vous explique mon soucis, le scooter démarre aussi bien à froid que a Chaud, mais dès que je fais 100m y cale comme un serrage... Mais ce n'est pas le cas cas je l'ai redémarrer plusieurs fois (15fois ) tjr le même problème... j'ai démonté le cylindre est tjr nickel... j'ai vérifier s'il y avait une prise d'air tout est ok , j'ai débrancher la pompe à huile et je l'ai bien mis en circuit fermé, j'ai même fait la purge de la pompe car je sais quel fais un code erreur si elle n'est pas branché... Mais toujours pareil y démarre au premier coup de kick... Mais ce coupe comme un serrage... quelqu'un sait m'aider s'il vous plaît...

Pas sur un scooter mais sur une 50, je pense mrt, sherco ou beta

Bonjour j'ai un Kymco agility de temps il y a un kit 70 dessus et vu que je ne trouve pas de carburateur qui s'adapte avec ma pipe d'admission d'origine j'ai pensé à faire un réglage carburateur sur le carburateur d'origine est-ce que c'est possible est-ce que ça améliora mes performances il a également un pot léovince TT débridé

Comment tu as fait s'il te plaît tu as pas des photos ?

Mais est-ce que avec la potence on peut mettre n'importe quel guidon qu'on veut ?

salut ce son les même kit en fonte donc oui va y monte et rouler jeunesse

Salut, d'abord sur quel scooter veux tu monter la configuration

Salut tout le monde, alors voilà pour cet été, j'aurais bien voulu m'acheter une cross, mais je suis contraint d'acheter une 50cc pour compenser. J'aimerais savoir quelle configuration je devrais avoir pour me rapprocher le + du couple d'un cross type 85 ou 125 sans partir dans des délires de prépa moteur et carter (même si je sais que y'aura toujours une assez grosse différence au niveau de la puissance et de la fiabilité du moteur) En fait, je cherche pas à aller à 150km/h, 100 me convient, mais je cherche vraiment de la puissance en bas et en haut régime que ça lève facile à chaque rapport (enfin presque), toujours dans le respect du code de la route. Donc ma question est quelle configuration me conseillez vous ? tous les détails de ce que vous allez me dire m'intéresse (spécificité, nombre de chevaux etc) ! J'avais pensé partir sur un 86 top alu avec tout ce qui suit, vos avis et conseils m'intéresse fortement ! Merci à vous !

Bonjour depuis quelques temps j'ai un problème avec mon scooter kisbee 2t 2014 , en gros au début il avait de mauvais reprise j'ai diminué les galets ce n'étais pas sa ensuite maintenant dès que j'accélère a fonctionné il se lance jusqu'à a 40kmh et après il une perte de puissance et reste bloqué a 40kmh même si je suis à fond et après 30/40sec à fond il reaccélere et c'est devenu inroulable j'ai nettoyé le carburateur , faut savoir que mon réglage et parfait , mais clapet son quasi bon malgré le fait qui ne revienne pas extrêmement vite ma pipe d'admission et bonne

pourra t-on comme le premier concours participer sur plusieurs pots?

D’accord merci ,j’ai une autre question est ce que je peux mettre un cylindre 70 top performance sur un piston 70 dr et culasse dr?

bonjour Alain, alors j'ai essayé mais toujours rien, j'ai étais me renseigner au pré de aprilia il mon guidé vers la béquille latérale on ce jamais le contacteur , mais il y a pas de contacteur ☹️

Je lance les pré-inscriptions pour un nouveau concours de partage d'expérience sur les pots. Pour cela cliquer sur le chatBot en bas à droite du site (ou sur la barre bleue sur mobile en bas « partage ton avis et gagne des chèques cadeaux » @Yasss220 @Melvinboybo @Spark @Bader @Alain @speedfighter78 @Pierre cailloux @hmax33 @Zemër_5k @Fantax @51_project @Marc57 Je communiquerai ce début de mois de mai le réglement de cette 2ème édition. Mais l'objectif c'est de rajouter le système de pondération pour augmenter la probabilité d'être sélectionné :- X 2 Pour ceux qui ont déjà participé au premier concours mais pas gagné - X 1,5 Pour ceux qui ont déjà participé au premier concours et gagné - X 1,3 à 1,5 Si le test est bien illustré de photo ou vidéo - X 3 Si le test est complété par une vidéo de type test produit (on fournira un plan à respecter) qu'on publiera sur le youtube de scooter system. Dites moi si l'inscription est pleinement fonctionnelle chez vous... Merci à tous

Ok je regarde ça je suis dessus actuellement