Classement

Lol la vedette :cool:

T'es pas le seul, c'est peut être une fonctionnalité du nouveau forum de pas répondre à certaines questions. J'pose une question j'ai l'impression que je t'emmerde, je propose des trucs, aucune réponses, sympa quoi.

c'est une limousine :siffle:

Il est des nooootre, il a bu son verre comme les autreees :welcome: :D

En même temps le scooter s'apelle Spirit donc bon...

Déja :o

A te revoila parmis nous :), pas mal la Tzr, j'suis comme a mon habitude Antho ;D

On ne peut pas te dire le poids exact.. Vérifie ta bougie, fais le test de la trace dans le variateur...

J'avoue, si c'est pas se décarcasser ça ! Original ce polissage latéral des bâtons de jante.

Hé attend, va voir le projet que j'ai ouvert sur ma moto partie tutu, quelqu'un a mis des -1 à tous les messages de mon topic lol.

ici j'ai calculer j'ai un empattement pil origine 1200 mm et je peux faire un empattement encore plus court mais je vais pas trop abusé un scoot limousine c'est pas beau je trouve et je pense que je suis pas le seul a le penser

= Coquine :P

= Poule :P

Tu ne serais pas un peu aveugle? Les rockets on 5 branche et celle la on en 6. ;)

Voilà :) sa avance. Bien ou pas ??

C'est le Evo Quoi ? 1 , 2 ou 3

Oui évidemment ça va de soit ;)

ha ok désolé pas compris :)

merci fred :)

Et tu noublie pas de fixé la rehause (ou ton amortisseur etai fixer avant)

Bah oui je sais mais ce n'est pas ce que je demande. Je me plains du correcteur orthographique que je trouve chiant a certains moments et tu me dis " C'est ca ou un avertissement ". Oui je veux bien, mais un avertissement pour quelle raison ? Y'aurait pas de correcteur, je ne ferais pas de fautes pour autant. La faut avouer que c'est chiant dans la mesure ou desfois ca te met des minuscules quand tu veux une majuscule ou l'inverse ... Sur certains sujets c'est loin de faire propre justement .. Pour le -1 c'est sympa ;) Même si ce que je dis est totalement vrai, j'ai posé 2 fois la question sans avoir de réponse. Et je n'en ai d'ailleurs toujours pas ...

Tiens avec ça tu peux pas te tromper.

La 306 classique fait moins d'1T1, donc la rallye doit être dans ces eaux là aussi, avec le moteur de la S16, ça doit quand même gentiment marcher ;)

T'en cherche une compatible a ton scoot tu dévisse la vis du bas de ton amortisseur , tu installe la réhausse et tu fixe ton amortisseur sur ta réhausse

la mini est violente , les baquet j'adore :love: et les 2 crx parfait :cool: et la 306 blanche j'aime bien :ouf:

Effectivement le deuxième est pour derbi le mien est presque identique

En jaune qu'il dit :D C'est un Brembo Or, bon rien d'extraordinaire mais ça se repeint pas comme pièce, c'est comme repeindre la culasse un 2Fast ou autre, la couleur fait le style de la pièce.

Tu nous dira ce que ça a donné alors. :) Bon, je vais aller dormir dans pas longtemps.

ouai je vais retenter

Ah bon ? Mais le cylindre est mort ?! Les dégâts ont étés causés par leur faute ---> Ils remboursent.

Oui, sais normale plus il tourne plus il pousse de l'air

J'adore mais faut tomber l'avant Oui naturellement Méme a nue il a de la gueule 8-) Tanks ;) Merci Polir le radiateur jamais ! je trouve sa horrible par-contre il risque de passé en noir mat Merci :) Merci Merci

J'avais la même configuration que toi en Pro race 2 j'ai eu le C21 au début et je le trouvais vraiment bien après j'ai le R1400 , je trouve qu'il est mieux que le C21 sincèrement donc teste mais pour moi le meilleur reste le R1400 ;)

Personnellement je prefere acheter une derbi yamaha... qui a 10 000 km en bon etat qu une orion ou autre chinoise neuve ^^

c'est bien ce que je dis c'est surtout pas du cuir . c'est du faux cuir sky

Tu sais combien ça coûte un moule ? C'est plusieurs milliers d'euros. Ca s'amortit pas en sortant dix pièces, justement au final le coût de revient de la pièce est plutôt ridicule mais faut placer le prix pour pouvoir amortir les coûts de productions. T'as pas que le prix de ta matière a tenir en compte dans ton prix de vente, t'as d'autres paramètrès comme le prix du moule, le temps de montage/démontage sur la presse, la consommation de la machine, la main d'oeuvre, la maintenance et tout le bordel... BCD est propriétaire des moules mais les presses, j'imagine qu'ils font soustraiter, dans une autre société. Et vu l'éventail de pièces qu'ils proposent bah je trouve que c'est pas mal ce qu'ils font car je suis pas sûr que le marché du tuning scooter soit encore très porteur... A l'heure des restrictions budgétaires dans les familles, les Spirit et autres Nitro, sont souvent abandonnés pour un scoot chinois de supermarché "se sera ça ou rien" et au prix d'un MBK/Yamaha neuf aujourd'hui, on peut comprendre aussi que se soit pu accessible comme avant (ça l'a jamais vraiment été).

non pas Stage6 jamais ! Par-contre je viens de trouvée sa :b

si je suis pas apprecier c'est parce qu il y a des cons comme toi qui croient être des meccano en or mais qui sont pas foutus de savoir les diff enter bloc ac et bloc LC... si tu me mets des moins1 a chaque fois que je te corrige, l annee prochaine je suis a moins 10 000.... je sais pas moi mais va prendre des cours du soir ou va lire les guides pratiques sur ce site puis après tu pourra revenir ouvrir ton nez et mettre des moins... en attendant va rouler avec ta brele a 35km/h et quand tu aura ouvert quelques moteurs (autre que de 103) tu pourra venir mettre tes appreciations.. moi je dis ce que je sais , ce que je crois je me renseigne avant !!!!

mais vous êtes tetus hin.... minarelli motori a cree UN bas moteur horizontal et un vertical pas 40 000.... prend le bloc nitro et le bloc ovetto... c un a refroissement par air et l autre liquide , tu met ton cylindre lc et ta transmi sec.et prim. de nitro et bin voilà tu a tout a fait le même moteur !!!! c'est le même vilebrequin le même variateur le même carburateur la même courroie le même embrayage le même correcteur etc etc..... quand on parle de LC ou de AC seul le HAUT moteur change !!!!!! prenez le SR a air et le liquide c'est TOUT A FAIT la même motorisation seul le frein change !!!!! alors l abrut* qui roule en mopette des annes 30' et ki dit que les moteur lc sont mieux que les AC devrait s instruire un peu avant de se permettre d insulter les autres..... s il vous plait allez vous renseignez avant de dire n importe quoi... moi je ne dis que ce que je sais , quand je crois quelqeu chose,je me renseigne d abord avant de poster!

+1 tu dit qu'il développe la même puissance, hors le rocket a un Minarelli V et le nitro un Minarelli H. A ton avis pourquoi 90% des machines qui était équipé d'origine de Minarelli V sont passé en horizontal? Pour un simple frein a disque?

Déjà tu n'a pas mis le rocket mais le booster next génération donc quand on ne sait pas. ;) Et pour les donnée c'est normal se sont les donnée quand ils sont bridée (censer sortir le même nombre de cv et la même vitesse)

salut ! tu pourrais mettre des liserets de jantes , un rétroviseur type f1 , une rehausse , après en ce qui concerne la peinture tu veux plutot un assemblage foncé ou claire ?

ha ouais t'as pas tord, en plus si il voit que tu le prends juste si elle est en alu, il va dire qu'elle est en alu :/

j'aime bien le stunt mais le seul problème c'est qu'il n'a pas de coffre :pleure:

voilà en plus il y a des photo il suffit de lire :cool: http://riderdu26.blogspot.com/2011/11/les-stikers-de-marques-tout-ce-que-vous.html :cool:

Sinon quel autre model me conseillez vous :)

La tienne c'est surtout les découpes qui m'ont " choqué ", le reste ça me convient. J'ai vu d'autres dans la partie tuning, d'anciennes pages à se tordre le coup avec des peintures toutes coulantes et des grosses grilles violettes dans les phares :@

:) Bonjour je publie ce sujet car dans moins d'une semaine je vais acquérir un rocket . toute le pièces sont d'origine mais on ma dit qu'il ne montera pas plus que 50 km <_< J'ai un pot yasuni r mais quels galets faut t'il mettre et quelle modification faut il faire pour augmenter la vitesse? MERCI :ouf:

a combien le vend tu? :D

merci à tous je suis un nul en méchanique qui pourais sil vous plait me faire un schema de comment mettre les galet 4.5 et 5.5