Classement

Une GoPro Naked ça coûte moins de 200€ et ça suffit largement pour faire de la vidéo 50cc. Qu'une fixation possible, un adhésif à mettre sur le dessus du casque, mais pas besoin d'en avoir 36 après tout. C'est moitié-prix qu'un habillage complet BCD que tout le monde met sur son Booster, donc pas tellement cher.

Bon voilà :) 30 min pour 2 jantes :D2 Petit délire avec des potes :lol:

Et oui ça prend du temps, donne le moi aussi le temps. Le v6 arrive que mardi... Shooting avec liserets ( ceux de l'arrière ont été refait ) et bords de jante polis et peinture des trappes/caches en blanc et bleu contre l'affreux noir d'origine. Ecriture pneu repassé au marqueur

perso moi c'est le bazooka dans le coffre :ninja: plus serieusement si je me fait agréssé je réplique , mais pas de pitié , quitte a lui explosé la tete a coup de pieds il l'aura bien cherché :soeur: et tous ce qui passe sous la mains est le bien venu , quitte a lui lancer lancer mon casque dans la geule ou même repartir en le fochant :devil: de toute façon on va pas ce mentir , sa sera toujours un mec de la "técy" , un "français" quoi.

Mardi il commande (parce-qu'il commande 2 fois par semaine, le mardi et le jeudi ou le vendredi) donc mercredi ou jeudi plutôt.

Toi tu t'en branles parce que tu t'en branles de la mécanique, t'y connais rien, tu comptes jamais rien y connaitre et pourtant tu la ramènes. Si sur un forum soit disant technique on peut pas s'expliquer sur la mécanique ça sert plus à rien, dans ce cas on reste tous dans notre coin avec des Booster et des pots Yasuni Z tu vois.. Désolé mais c'est bidon ce que tu dis, on était dans un débat un peu constructif avec TZR6 et sans agression, on expose nos point de vues et on y réfléchi, enfin j'espère. Ca commence à me gaver ce forum, tu peux pas t'exprimer sans avoir 10000 mecs qui te cassent les couilles. Va falloir commencer à réfléchir à ce que c'est un dialogue, sur ce que c'est qu'une réflexion. Faut pas s’étonner que tout le monde reste cloîtré dans le Bazar Room et que le niveau technique reste aussi minable. Je dit pas que je détient la vérité mais au moins j'essaie d'avancer. Continuez à poster des tutoriel et des phrases toutes faite sans y avoir réfléchis, c'est pas comme ça que vous ferez un podium, moi j'essaie d'expliquer le pourquoi du comment du haut des mes faibles connaissance et je me fait jeter quand même, ok ! Je vois déjà venir les phrases du genre : Lou-Pierre il a pété un plomb il dit dla merde, y se sent plus ou quoi. Mais c'est juste une goutte d'eau qui fait déborder le vase déjà largement plein. Bonne chance les mecs, je reste open pour les MP mais à par sur le Bazar Room vous me verrez pas.

Salut ! voici mon MBK Nitro de 1997 que j'ai acheter aujourd'huit (le dimanche 9 septembre 2012) Je tien a dire merci a tout se qui mon aider a choisir mon nitro (Ovettro30 , onehit ....) et surtout a ovettro30 qui ma suivit et aider même quand je lui fesait chier et qui m'aidera à faire le nitro on le ferra a deux :) Je vais le remettre a neuf :) Voici les photos :

le liquide de refroidissement sans aussi le cramer lorsqu'elle s'evapore lorsque j'ai du liquide de refroidissement sur le pot ( quand je fais la vidange par exemple ) et ben au démarrage après deux trois coups de gaz le liquide de refroidissement s'evapore en fumée blanche et pue le cramer donc sa peu être sa aussi

Pafait même ! ;) Bah déja vous, vous êtes des tricheurs avec votre 17,5 d'origine, votre variation grande plage ( avec galets de plus grande dimension ) Exétéra ! :P

Blanche : j'augmente Noir : Je diminue Marron : Niquel Bon je résume donc, je cherche une bonne accél et une assez bonne pointe et tu m'as proposé : -Pot Giannelli Reverse -Ressort de poussé malossi jaune -Ressorts d'embrayage polini bleues -Galets polini 6.3 g -Gicleur de 78-80-82 Et à part le changement de gicleur, aucun réglage carburateur à prévoir. C'est donc tous bon?

Ah, pour faire un bombing ? Bah, tu prends pleins d'autocollants, en tout cas j'ai jamais vu bombing sorti d'usine.

Ta bien mélanger ton essence avec l'huile ou ça faisait longtemps que tu t'en était pas servi? Et peux être que il y a de la calamine dans ton pot .. Je dis juste des idée après tu à l'air de t'y connaître moi un peu moi mais c toujours un avis

Ouais elle est hermaphrodite (h). Mdrrr :lol:

Moi je vous est pas dit se matin je me suis fait mal au pouce :D2 la moto est tombé dessus dans une portion technique . déjà que ça me la ouvert j'ai bien mal ^^. A voir dans la semaine si ça va mieux, sinon j'irais au médecins .

Merci je vais faire un tour sur ton "trek-fight" pour la peine :P

Ces une méthode de dressage, il ny a rien de sexuel :lol:

Ouais mais nan ces une soumise et puis elle a peur de se faire b*fflé donc elle dirais rien :P

plus que 10 :ninja:

DT > All > Derbi :cool: Edit : Si t'as un Yz, te fait pas chier à faire une DT YZ réplique ^^

Mec, il est pas sous garanti ton scoot?? oO' tout neuf et tu joue déjà à démonter et remonter ton scoot... la meilleur chose à faire dans ces cas la, c'est de déposé en magasin voir si il n'y a pas de soucie!

http://youtu.be/BGpzGu9Yp6Y

Photo !!

Bon après une lecture tant bien que mal... C'est vrai qu'il arrache un peu le stalk de 0 à 50 :ouf: et je plussoie avec Etix92 sa tient vachement bien le pavé ^^ C'est vrai qu'après avoir regarder ta vidéo même moi d'origine de souvenir il prennait plus de tour... La on dirait que quelque chose le gêne l'empeche de monter verifie le poids de tes galets... :huh: Perso de 0 a mes 2000 kms aujourd'hui 98 + Ipone samouraï et jamais ru de soucis (à par ma connerie de mettre trop d'huile :rheuuu: ) Nan franchement, la il a rien dans le popotin sont scoot ça se sent quand il accélèrer sur la 2eme vidéo il met trop de temps a monté a 50 :| A ce que j'ai pus comprendre, les galets détermine ton accéleration et ta pointe... + léger = plus d'accélération (tu triche le stalk on a trouver pourquoi tu monte si vite xD ) + Lourd = moins d'accélération mais plus de pointe Théorie à faire vérifier mais ça se rapproche de sa :)

il y a les porte gobelet avant arrière (moi qui boit tt le temps en bagnole haha) et le petit rangement derriere le frein à main. Ensuite les filetés sont commander, les pneus sont a la maison les BBS vont partir en peinture et après ca sera bon ^^ plus qu'à trouver un interieur de passat sympa et pas trop cher 3Dit : la 8s va bien mais elle traine tjs devant chez moi :/

Hey, tu dis une bonne configuration( appart le pot yasuni ) mais pour moteur piaggio xD Car pour peugeot c'est pas la même :P Et bien le Conti- Malossi ont une bonne patate si on les fais embrayer assez haut, crois moi ! :) Et la pointe bah ... C'est du conti quoi (h) Oui l'accélération au top :) Ressort de possée : http://www.easyparts...OSSI_jaune_(4.1 Ressort d'embrayage : http://www.easyparts...lera_50_2T.html

Salut les gars, bon j'ai enfin régler le scoot. J'ai mis un ressort de poussé qu'un collègue ma filé, noir et très court, très dur et très efficace ;) J'ai ensuite mis 3 galets en 5g et 3 en 7g (meilleur compromis) Malheureusement j'ai perdu mon cornet sur le route :vener: Donc je suis contrains de rouler en Admi Libre ( avec un collant en guise de filtre...) Grosso modo le scoot envois pas mal, j'ai pris 100kmh sans forcer avec quelqu’un derrière moi. Mais je m'attendais à mieux.. Bon après c'est un Ac a par lui foutre un Allumage j'e peux plus gagner grandes choses. Peu être voir pour une transmis.... Bref je cois avoir tout dit... Ha non ! Je vais Essayer ma configuration avec un PWK 21 voir ce que ça donne ... J'essaie de vous faire quelques vidéos prochainement. Désolé si je ne suis plus trop sur le forum, avec les cours c'est un peu la galère... Faut aussi que je vous mettes les photos du montage du kit ! Petite photo en cour de réglages :

C'est vrai ca lui fera pas de mal :P Mais il y a déjà eu pire tkt pas :)

Oui car sur AM6 il se rapproche plus d'un kit 75 que 70 Change ton carburateur quand même --' c'est gourmant un 70 top noir et le 17,5 apporte rien

a ba oui je n'y connait rien :D LOL

C'est cool écoute.

On parle en Français ici. Et réfléchie deux minutes, c'est lisse comme pneu, dès que le bitum est un peu humide c'est garanti 100 % pur savon de Marseilles !

Lol c'est interdit, va sur la route quand il y a un peu d'eau ou que c'est humide tu vas vite les retirer

La bec bientôt dans les milieux sportifs ? :perplexe:

interdit !

si c homologuer

Tien toi aussi ta un nitro :P Je suis ça :)

sa donne bien dommage que la house de selle soit morte stinger doit avoir sa :P2

merci moi je penser couper aussi la barre d'en dessou j'ai vue une rs comme sa et apparement sa tien photo j'ai démonter la boucle mais j'ai plus de meuleuse et sa m'enbette de retourner voir mon voisin pour qu'il me prete sa meuleuse car il me la preter il y a 2semaine et il ma fabriquer mon bloque embrayage pour démonter l'embrayage la toute les semaine je vais le voir pour qu'il me prete un outil donc ça commence à faire beaucoup;;; lol surtout que sa meuleuse c'est pas le petit gabari c'est la grosse meuleuse de 3kilo5 javai limite du mal a la tenir quand je l'alumer :lol:

PASTEUR PRESIDENT !!!! :winner: Ouais c'est sur que certains pourraient le devenir car les petits nouveaux qui viennent te contre dire en disant n'importe quoi c'est gavant ^^

Le poumon de reprise sert à améliorer la reprise (et encore plus légèrement l'accélération du scooter une fois que tu as un peu roulé), en réinjectant dans la carburation le carburant non brûlé. La différence sur un moteur d'origine ne se voit pas, mais il y a eu quelques bons retours sur des moteurs assez préparés, au niveau du haut-moteur et de l'admission. Cela s'installe sur l'admission, tu as une durite sur la pipe, et il faut installer le poumon dans un certain sens et à une distance restreinte de la pipe.

Bonsoir ici le conducteur de la vidéo je tiens a vous informer que j'ai fait du "cross" a plus de 35 km/h les cheveux dans le vent maintenant les roues sont pleines de boues nous avons du les changer. Pour tous ceux qui ont tenté lexpérience noublié pas faire du cross en spirit c'est pas bien ...

Marseille 1er Poowwwaaaaaaa :P 4 victoires en 4matchs, si c'est pas bon ça :D

Tout à l'heure un mec en Tmax se met à mon niveau : - C'est une YZ ? - Non c'est une 50cc. - Une YZ 50cc ? Pas mal ! - Bonne journée :D2

voca racing 80 bidalot factory mvt 80.....scr 80

tien regarde ici il y a plein de superbe idées comme modif sur tzr : http://tzr-stealth.skyrock.com/

aller photos là ! :D Quand sa force je met de l'huile sur les filetages et après ça passe impec.

bien le tutoriel ;) t'aurais pu rajouter l'étape de nettoyage de l'étrier ça fait pas de mal..

Avec et sans le limitateur ( il y est dans le premier virage )