Classement

Salut à tous ! Hier soir, je m'ennuyais chez moi.. Alors je suis descendu dans mon garage, et puis je regarde cette moto / mobylette si on peut appeler sa comme sa ^^. C'est une xp 50, elle a eu 23 ans en janvier , sa date de fabrication est écrit sur le cadre, le jour précis ! Ce que je compte faire du cette moto : Lui rendre une petite beauté, J'ai toutes les pièces ou casiment toutes, il manque juste les bulles de devant, mais rien de grave, je trouverai une face avant :) il y a quelques mois elle tourné, mon frère faisait les chemins avec, et elle a eu un problème.. Il croyait avoir serrer, il a tout démonté et c'étais un truc dans le système du kick qui c'étais pété et avait tout bloquer, le cylindre est dans un très bon état pour l'année de la moto ^^ Des photos de la moto et ce qui a était fait hier soir ! Je l'ai trouver comme sa .. Avec le moteur comme sa .. Je me suis dit que en faire un projet, certain serrai intéresser car il n'y en as pas beaucoup je crois des motos comme sa ^^ Voilà !

Très bon cylindre...je l'ai en ce moment...préparé en +...il me fait vraiment plaisir...Pour plus de sécurité je te conseillerai de prendre la 12*17*15 en cage a aiguilles.

C es vrai c es carburateur la on la réputation d être pas facile a régler , Del orto sur leur site c es en stock

Boducon j'ai le kiki dur

Une photo ce serais bien . Nathan, cool ,après tout tu postes ce que tu veux, je ne suis qu'un membre comme toi qui aime partager ;) Juste que je sent une grande envie de poster chez toi et parfois il faut juste un peu réfléchir, le gars qui tombe sur la discussion va bien se marrer cest tout , y'a pas de mal.

au ba la oui ou alors carburateur avec trop de ralentie

Nathan je pensais que tu irais te cacher après lui avoir proposer un origine typhoon 50 lol

http://k-parts.nl/carburateur-dell-orto-20-5-mm-phvb-ed-elektrische-choke-vacuum.html 100 eu ;)

Le cout neuve déjà presser une 14/41 79 euro sur le store de chez msx Oui il oublie sa souvent de rallonger cet fameusse transmission Une fois rallonger le moteur ce comprte mieux à la fin car certain pièce s use moins vite et la consomation aussi ,

non tu as raison ! :D il faut savoir observé (h) et faire attention mon gendre viens de m'en faire une dans le genre !!! bougie pas serré sur un top rose avec une culasse a plot :siffle: :siffle: allez yohan plus qu'a recommencé et prend ton temps au remontage (h)

Si, ce sont les céramiques et céleron qui coûtent cher.

Ah oui j'avais même pas fait gaffe au vilebrequin course 45 :o qui d'ailleurs doit plutôt être un 44 à mon avis car le top gris est en course 44. Tu n'as pas l'air de comprendre qu'un 70 Pro race ne se montera pas dessus car il est fait pour une course 39 (si moteur AM6). Tu ne peux qu'acheter un haut moteur fait pour être monté avec un vilebrequin course 45. Mais tu comptes monter le moteur sur quoi comme 50 ?

a la porté de tout le monde humm!!!!!!!! j'en ai réparé des scoot a des gamins qui s’improvise mécano ! après je suis d'accord celui qui veut peut ! mais il faut un minimum de rigueur ! surtout maintenant avec le net ont trouve beaucoup d'information pour faire les choses ! ce qui n'il avait pas à mon époque !!!! j'ai appris de mes erreurs

sa sert a rien de tourné avec un moteur a plus de 2.5 % avec le mien je tourne a 2% avec de la motul 800

pour ma culture a quoi tu vois que c'est une prise d'air ? donc faut tout reprendre car la prise d'air peut être n'importe où !!!

petite pointe du soir , a savoir qu il me reste encore 5 mm sur le variateur , vu qu il fonctionne tres bien je le laisse comme cela on vera plus tard , et le Kite a passer la Barre des 2ooo KM