Classement

Salut,je possede moi aussi 2 variateur artek k2 evo, un sur mon trekker,l'autre sur mon speedfight 1. Ca frotte il faut limé l'alu en dessous de l'admission et au renfort incurvé. Moi jy est fais avec un dremel. gagne de temps. J'ai eu le doppler s2 br,il passe niquel.pas de modifs.... Le artek k2 evo faut limé c'est obligé....pour info il n'y a pas de rondelle au fond du vilebrequin. tu peux en mettre une si tu veu ,mai tu perdra beaucoup au démarrage.... Bonne modif.

une mousse de filtre à air malossi et remonte ta boîte à air

C'est de la folie

Logique... Quand on change de pot on règle variateur et carburateur...

Bonjour à tous! J'étais pas venu depuis longtemps... Ceux qui me suive sur Facebook on vu le new projet mais pour les autres voici le nouveau venu! Booster Alu MBK F1 ASSISTANCE Ancien booster Team Seb Racing Maxiscoot Je lui ai collé le moteur du Stunt et refait la cycle à mon gout! On a fait le Drag Day 1 et nous avons gagné en DragScoot 70 pour sa première sorti sans que le pilote est fait de test dessus!

Coup de décapeur thermique pour ramollir la colle et tu défait les petites pattes en douceur Le même principe qu'en custom voiture

salut merci de mavoir citer @Barry/Sheene alors oui tu peux monter un pot gp sa ira bien avec lorigine mais pour gagner pas mal en vitesse un pot detente et bien mieux donc un gianelly reckord ou artek k2 irais bien je ne conseille pas de yasuni r que avec ce pot en plus des réglage il te faudra un carburateur 17,5 pour bien en exploiter tout son potentiel avec les pot citer tu monte un gicleur de +5 point galet de 4,7 voir 4,5 pas plus bas et en ressort du full blanc malossi minimum tu verra que avec sa tu vas déjà bien rouler un bon petit 80 max

Bon petit nitro Vivement son évolution alors

salut beaux projet en vue petit conseil vue que tu as un variateur il te faudra monter ressort jaune sa ira bien mieux que le blanc en pousser sera trop mou avec pot variateur