Classement

toi aussi tu dois avoir une belle paire, mais tout est une question que ce ne soit pas trop dur ( lol )

A bah non c'est réservé aux nanas qui en ont une belles paires.

Entre 139 et 141 lol.

Oui un espèce de ataye

Merci j'essaierai demain et je vous dit

Non non juste un truc a la con une mise a l'air une connerie du genre déjà si cela était une durite d'huile elle serait un minimum huiler, le bout par relier au carburateur a une coupe biseauter et le diamètre trop gros pour un graissage séparé Et pour finir mes souvenirs de peugiste me disent que c'est pas un tuyau d'huile il est relier a rien c'est tout .

tu penses aussi a l horrible injection d'air pas frai de l enfer ?

C'est pas la durite d'huile en photo

Autant pour moi désolé mes gens je vais créer mon propre post du coup Soit plus tact la prochaine fois et explique au lieu de dire que je pourris les post directement ;) Dsl pour la pourriture que j’ai créé à cause d’autre Personne qui mon induit en erreur j’espère que ton problème va ce régler peace

Au lieu de creer ton propre post tu as dit : Et donc bader te reponds : Et la tu lui chies dans la gueule avec une réponse de sale gosse qui respecte rien : Alors quoi tu as une memoire de poisson rouge, j'esperes t'avoir eclairé sur le fait que tu aies pourri ce post. Maintenant, le fait que tu sois méchant, ben tu prends tes deux derniers messages et tu reflechis.

bonsoir ce qui serais déjà bien ces de tout nettoyer que travailler sur de la crasse pareil pas possible après je rejoin le diagnostic de madame plus haut ces une durite 'huile pour moi donc a changer vue que le scooter a pas rouler depuis un momrnt il faudra aussi nettoyer tout le carburateur et changer le filtre à air changer l'essence du réservoir qui doit plud être bonne plus la bougie et ça devrais mieux démarré et rouler

Coucou , t'as chuté donc faut voir si tout se passe bien dans la cuve, moi je dis que la barre de maintient flotteur est partie de traviolle et faut la remettre correctement. Pour ton problème de béquille , ben tu le débranches, lorsque tu le débranches et que ça démarre plus c'est qu'il faut ajouter un fil dans la cosse que t'as débranchée comme ça t'as plus la béquille pour t'emmerder... dailleur c'est sacrément bien calculé par les industriels d emmerder le monde a couper le moteur alors que tu dois le faire chauffer avant de partir ... soit tu restes sur ton scoot comme un con, soit tu crames le moteur plus vite à partir direct... malins ces cons. après bon si t'es pas en carburateur ( donc modéle recent ) ben l injection c'est de la merde... brule ton scoot... nan jdéconnes c'est de la merde mais zieute cette histoire de béquille, et prends une bombe d aerosol inflammable , lorsqu il tourne tu vas mettre une giclée sur les parties suceptibles d'avoir des prises d'air ( pipe entre carburateur et moteur, moteur etc... le pire des cas pourrait être un dereglement des soupapes mais moi j'y crois pas.

lol jcrois que jl'ai tellement destroy hier qu'il est méme pas venu au bagne aujourdhui mdrr lolol le pauvre tas de crottes

140 inox, cuivre ecroui, alu 130 fonte lamellaire 120 fonte cellulaire, acier carboné ( en gros tous ) tout le reste, 90.

laul bin wi et la vitesse de perçage aussi diminue avec la dureté

bin , a 140 degrés, a la meuleuse, tu traces un angle a 140 sur une feuille , tu meules, et des que ça rougit tu le plonges dans de l'eau pour eviter la température de revenu ( et donc un amolissement du foret ), pis tu compares al oeil , c'est la methode la plus "barbare" plus t'as du "dur" et non flexible a usiner , plus tu augmentes les degrés, et inversement.

Comment exactement ?

tailles les a 140 degres

kit 50 fonte et pot de de-tante technigaz

Salut J'ai déjà vu au dessus de 5g donc tu peux essayer.

Euh... Avec une configuration pareille pas loin des 140 je dirais

L'encu...!! Ca aurais pu être bien plus grave quel crétin se type

Rester dans ton délire

Tu dis ça parce que t'es faché d'être méchant. En plus tu pourris le post du mec quoi lol

De ou j’ai était méchant ? Et je prend rien moi par contre toi à mon avis oui

Comment t'es méchant toi, faut arrêter la coke hein !

Tu m’expliquera en quoi je lui pourris son poste je lui est dit que ça me fessait un peu près pareille et que j’allait regarder et après il m’a demandé si j’avait regardée donc je lui est dit ce que mon pote qui est mecano quand même m’avait dit pour mon problème et une courroie trop fine ne fait pas ce problème la mais une courroie trop fine glisse (enfin bref allez bye)