Classement

salut , pour mesurer l'ecart entre le piston et le cylindre tu enleve le segement , tu mets le piston dans le cylindre et l'appuis bien d'un coté , de l'autre coter ou il a une vide tu mesure avec un jeu de cales tu fait ça aux 4 coint et à 2 mm apret le plant de joints , aux niveaux des transferes et au bas du cylindre , ça te donneras une moyenne... avec le temps le piston s'ovalise et pert de la matiere et reduit en taille a certain endroit , si tu as moins de 0.06 mm ça vas , plus de 0.10/0.12 mm faut changé le piston.

Pas mal comme méthode quand tu as pas trop de matériel de mesures . Msb tu trouveras sûrement plus de jeu aux niveau des lumières mais c'est tous les cylindre qui deviennent comme ça.

Salutations. Il faudrait regarder à quel moment le bruit se fait entendre. Si je ne dis pas de conneries, c'est au point mort haut, lorsque le piston est en phase de basculement, normal donc.