Classement

Pour le cylindre, je suggère celui-ci: Kit cylindre Scooter | MAXISCOOT.com Gros gain de performances assuré avec ce cylindre. Pour le carburateur, c'est un montage souple ou rigide? C'est monté sur la pipe d'origine?

Salutations. Autant le dire franchement, mauvais choix. Je en sais pas quel est le modèle de Vivacity, soit à cylindre horizontal, soit vertical. Un carburateur de 21 est trop gros pour un moteur d'origine, un carburateur Dell'Orto PHVA 17.5 aurait été beaucoup plus judicieux, voire un type origine. Le cornet est également une très mauvais idée: dans le cas d'un moteur vertical, il prend toutes les projections d'eau et de crasses et pour un horizontal, le filtre sert de maintien au carburateur. Avec un cornet, le carburateur pend dans le vide, ce qui cause une déchirure de la pipe d'admission et/ou une casse de la cuve du carburateur qui tape sur le bloc moteur. Pour le variateur, le Malossi est un mauvais choix pour Peugeot: ressort trop mou, galets inadaptés et même avec les meilleurs réglages possibles, il donne des performances moyennes. Soit, pour les réglages voici une base: Galets 8.5g voire 8g Ressort de poussée original Gicleur entre 80 et 90 avec un cornet.