Classement

puis faut que je roule pour recharger un peu la batterie, une fois le moteur bien chaud faut je ressers les écrous du cylindre aussi, merci fred et les autres

jamais facile et parfois le temps nous en merde plus que la mécanique bon content que sa re fonctionne

fait gaffe que pas de morceaux dans le bas moteur que si au premier coup de kik il re monte bonjour les déga la culasse tu y touche pas et la re monte tel quel je roule avec bien pire que sa en culasse a un moment donner et sa fonctionner bien sais un mécano qui m'a dit que sa fonctionner bien quand même

alors laisse le pour commencer si besoin tu y touchera pour le réglage carburateur

si tu avais un gicleur plus gros avant laisse le juste pour tester le démarrage que vos mieux être plus riche que trop pauvre et tout caser

Salutations. Ton carburateur est un PHVA ED? En général, ces carbus ne posent pas de problèmes, mais je te suggère de démonter ta bougie afin de voir la couleur de l'électrode. Pour ton réglage de variation, as tu testé un ressort de poussée blanc Malossi? Le ressort d'origine est très souple et se ramollit facilement. Mélanger le poids des galets n'est pas idéal, je conseille de tester quelque chose comme 5/5.5g avec le variateur Polini.

salut le yas r et un peu creux en bas régime et de plus tu as pas un kit performant juste un cylindre type origine le bon réglage sera ressort malossi jaune et galet tester du 4,5g et pas de mélange de galet si pas bon en galet test plus léger ou plus lourd