Eroan

Je serai toi je changerai quand même le variateur, sur de l'origine bien réglé ça peut vraiment te permettre d'obtenir une configuration fiable et durable. Après oui, ton objectif est atteignable si tu prends le temps de bien tout régler...

C'est plus une question de look qu'autre chose, mais c'est certain que le résultat est très sympa... Pour l'avant tu dois pouvoir adapter le moyeu en usinant des entretoises, sinon passe en fourche de Nitro oui.

Une chaîne ? Une photo peut-être ?

Pas de raison que ça ne passe pas, ça me semble adapté au niveau configuration. Ca vaut le coup de tester, et au pire si tu vois que ça ne fonctionne pas tu achèteras autre chose ;)

Hum, ça risque en effet d'être compliqué. Je ne sais pas quel type de moteur ils utilisent et s'il existe des compatibilités...

Tu veux vraiment mettre un cornet sur ton 4T ? C'est quoi, du type K&N ou plutôt type Malossi ou Polini Box avec mousse ?

Fais bien attention, salon le type de clignotants il peut être nécessaire de changer la centrale clignotante. Je ne suis pas spécialiste, attends des avis d'autres possesseurs pour savoir si ça passera ou non. Si ce n'est pas le cas, ça peut les faire griller, ou griller la centrale clignotants d'origine. Ce serait dommage...

Euh, la face avant n'a rien à voir, ce sera adaptable mais horrible au niveau des lignes ! Regarde chez MTKT, ils ont des pièces pour Keeway, je crois même qu'ils font un masque d'optique :)

Tout ce que j'avais est reparti hier ;) Bon week-end !

Tu hésites entre les Yasuni Z et C16 mais tu n'évoques même pas le R, c'est pour moi le meilleur compromis ! Une boîte à clapets est en effet la suite logique de ta configuration, le gain sera évident !

Pourquoi vouloir bricoler comme ça sans connaissances ? Tu as forcément touché à un mauvais câble, ou abîmé un contact. Je te conseille de tout débrancher et de refaire les fils un par un, seule solution sans passer par la case concessionnaire.

Il te faut un ensemble potence + guidon si tu es d'origine, et éventuellement un compteur multifonctions si tu veux bien faire les choses, et de belles poignées. Il y a beaucoup de références, le choix c'est avant tout une question de goût : https://www.scooter-system.fr/catalog/list-18-0-C1-name-0.html Il faut simplement que la potence s'adapte au diamètre de ta colonne de direction. Je ne connais pas celui du Ride Race !

Pfiou il est magnifique !!

Oui c'est sûr ;)

Bon alors, ça ne se bouscule pas tellement...

Sans intérêt sur un 4 temps, ça va compliquer tes réglages sans rien apporter côté performances ! Occupe-toi plutôt de l'électronique.

Pas facile à trouver ça...

C'est assez net en effet ! On dirait que tu as une cochonnerie dedans...

Il y aura des cylindres dans les mois à venir ;)

J'en mets toujours ;)

Sympa, belle promo !

Le 98 Excellium de chez Total reste en effet le top, tu sais pourquoi ça coûte plus cher que du 98 de base acheté chez Carrouf !

Grand seigneur, c'est beau :P Mais sans rire c'est sympa !