Zenzak

En gros il te faut un bidon apprêt et un bidon 2ème couche, 1100€ :D Pour ce prix là t'as le temps de cirer ta voiture quelques fois.

Oui c'est le même. mais ce problème ne touche pas que ce moteur, c'est un revers de l'injection directe.

Puits de soupape encrassés sur rs4 b7 a cause de l'injection directe. C'est la merde. Après décrassage la valeur est pas choquante je trouve.

C'est pour ça que je dis que c'est mon ressenti en voyant l'annonce, c'est possible que le vendeur ait l'historique complet depuis l'achat. Après ça veut pas dire grand chose, si il a un historique complet mais avec une vidange tous les 20000km avec de l'huile carrefour et les pneus changés par deux, ça vaut pas grand chose. A voir déjà avec le vendeur en discutant, voir si il semble honnête ou si il semble cacher des choses, et pourquoi pas se déplacer, mais c'est un coup à se taper plus de 500 bornes pour rien avec ce genre de voiture.

Bah déjà elle vient d'Angleterre, ils ont une conception particulière de l'entretien des voitures là bas. Après une Subaru c'est particulier à entretenir et donc souvent, c'est mal entretenu car c'est couteux. Elle a déjà 170000km dont une partie qui s'est passée en Angleterre donc tout à fait obscur, c'est peut-être une 5ème ou 6ème main. Plus la "flopée" de pièces qu'il y a dessus, pour moi ça en fait une voiture qui peut être fragile et à risques, après c'est que mon ressenti en voyant l'annonce, je dis pas que c'est la vérité. Pour moi si tu veux une RHD et en plus la toucher pas chère, faut aller direct à la source.

ça sent quand même un peu la merguez, à voir sur place, une Subaru c'est quand même particulier à entretenir.

Ca dépend également de la région ou tu te situes, assurer une voiture à la campagne ou en région parisienne ça n'a pas le même cout.

Ton auto école ne saura pas, c'est toi qui reçoit le résultat par courrier.

ça dépend des assurances, il me semble par exemple que la macif "fait confiance" à toutes les personnes a qui tu peux prêter ta voiture, sans prévenir. Moi par exemple, je peux prêter ma voiture, mais si j'ai pas déclaré la personne, je paierai une franchise majorée en cas de problèmes. C'est juste un coup de téléphone à passer, pas besoin de se déplacer, ils vont pas faire chier pour ça.

J'adore explorer Flickr :)

Faut mastiquer et repeindre, pas besoin de changer le pare-choc. ;) Sinon dans l'état, mettre de l'efface-rayure ou un coup de stylo de retouche, ça va faire crade.

C'est le même moteur que la Mégane rs mais bridé, c'est un moteur "bonus", donc en fait il gagne 38cv sur 265 de base, soit un gain de 15%. Rien de fou. Par contre un break " banal" de 300cv, j'approuve, ça doit surprendre du jeune kéké. Édit : cependant, face a une 330d F30 (260cv, 560nm), je pense qu'elle se fait battre, autant sur un 0 a 100 qu'en reprise.

J'ai un Nikon D90. En objectifs j'ai : Sigma 17-70 F2.8-4 Nikon 50mm F1.8 Sigma 70-200 F2.8 non stabilisé

Oui et non, il va y avoir des voitures très sympa à prendre en photo, mais sûrement beaucoup de monde autour ^^ J'y réfléchis, ça me dit bien, par contre va falloir que je m'organise vu que je dois aller à Vannes derrière pour aller à l'école le lendemain. Sinon ouais c'est un peu dommage pour les caches, mais elle reste quand même superbe :)

Je sais pas encore, j'y réfléchis, ça fait des bornes mais visiblement il y aura des voitures bien sympa.

Tu compares un atmo et un turbo, rien à voir sur un banc. C'est connu qu'un atmo ne sort pas ses chevaux sur banc (qu'il soit allemand, français ou japonais), l'apport en air, même avec le plus gros ventilo que tu peux trouver ne sera jamais le même que lancé en 5ème ou en 6ème sur une autoroute. Un banc ça sert à observer un gain, sinon c'est "bidon", ça se règle et tu peux faire sortir 400cv à une voiture sans permis si tu veux.

La RS2 et le duo de Focus RS :love:

Jolies couleurs, beau flou, belle prise ;)

Superbe ta E30, et le scirocco a vraiment l'air super propre.

Merci à vous ;)

Suzuki SV 650 par Jean-Jacques MARCHAND, sur Flickr Vous en pensez quoi ?

Je suis conscient de ce type de problèmes ^^ de toutes façons, je ne fais que regarder :)

Sur LBC c'est hors de prix ou alors plus de 200000km, J'ai regardé un peu sur mobile.de, mais même en mettant le site en anglais, je comprends pas les descriptions en allemand, et puis j'ai aucune idée de si les voitures se trouvent proches de la frontière française ou à Berlin :lol: De ou je suis, je regarde plutôt Pistonheads ^^

Ok ! je suis en train de chercher les photos dans les pages précédentes, c'est pas pratique avec le "nouveau" forum ^^ Je retombe sur ton message par hasard, je l'avais vu sur mon téléphone mais j'ai zappé de te répondre depuis. J'ai commencé à toucher de l'argent (1300€), maintenant l'ancien proprio paye 200€/mois, ça fait 4 mois que j'ai pas touché d'argent, visiblement c'est "normal" selon l'assistance juridique car l'huissier paierait plusieurs mois d'un coup. La voiture est toujours devant chez moi, d'ailleurs un connard de voisin m'a enfoncé la portière avant droite, sans laisser de mot bien entendu, faut que je trouve à m'en débarrasser pour destruction. voilà pour l'avancement.

Ce qui est vraiment top sur les NA c'est les feux rétractables et la forme de la face avant en général, j'aime moins la NB. Sinon c'est vrai que niveau coloris dégueu on est servi sur LBC. Pour le porte-bagage, en fait c'est juste "posé" ? Tu as un coffre US toi, non ?