Zenzak

Si ton GPS prend en charge les points d'intérêt (restaurant), tape "le moulin d'Apigné 35650 Le Rheu" (Google Maps sur téléphone le trouve) Sinon le lieu dit "La Planche, 35000 Rennes" Par contre à Lohéac il y aura du stage de pilotage à regarder mais c'est tout. (je sais pas si c'est Motorsport Academy ou Sprint Racing)

Je l'ai vue à Lohéac en Octobre 2011 cette voiture ^^

La R5 GTT est vraiment belle :)

Petite sortie ce week-end avec le beau temps, et essai de mon nouveau 70-200mm :

Quelques trouvailles sur Flickr : (La Lambo qui est soit cassée, soit qui manque de peu les arbres tous les ans ^^) :love: :love: :love: J'ai hâte de voir les photos que ce mec va sortir, il envoie du lourd.

Ils prennent 25€ chez Norauto, sinon j'ai jamais fait sur internet. Pour les plus grands sites, comme http://www.cartegrise-enligne.com/ , ça m'étonnerait que ce soit malhonnête sachant que c'est ce qui ressort en premier sur google.

En fait à un moment j'ai regardé, mais l'embrayage d'origine est dimensionné pour supporter 370Nm, sachant qu'une fois reprog tu atteints cette valeur voire 10Nm de plus, c'est un coup à cramer ton embrayage rapidement (surtout que je sollicite la mécanique une fois à température ^^) Pour l'instant, la puissance me convient, enfin c'est sur que je voudrais plus, mais c'est pas un veau non plus, à voir si ça me lasse vraiment.

Généralement les problèmes de turbo sur un diesel, de n'importe quelle marque (sauf les DCI mal conçus ^^) c'est plus un souci de mauvaise utilisation qu'autre chose (temps de chauffe, vidange avec de la bonne huile, temps de redescente en régime du turbo etc...) Sinon c'est un moteur Fiat, il n'y a pas de moteur PSA chez Fiat/Alfa, par contre le 1.9 cdti 150 chez Opel est un 1.9jtd en fait. Pour le prix des pièces, effectivement ils se font plaisir en après vente (mais un peu moins que les allemands quand même). Moi je fais les révisions pour avoir un historique mais tout ce qui est pneus, freins, filtre habitacle par exemple, oscaro est mon ami. Sinon j'ai abandonné l'idée de passer a l'essence en daily au moins jusqu'à la fin de mes études, après si je réussis a mettre un peu de côté d'ici la je suis pas fermé pour une seconde voiture, ou une moto.

La dessus, il faut surveiller la vanne EGR qui s'encrasse assez vite même en roulant correctement, elle est facilement accessible a l'arrière du moteur sur le dessus. Quelques soucis d'embrayage usés prématurément sur les 2005-2006. Il faut bien respecter la périodicité de la courroie de distribution sinon risque de casse. Sinon niveau moteur RAS. Après il y a le train avant fragile au niveau des triangles (silent blocs qui se bouffent et ça couine) et quelques petites couilles genre les logos qui se délavent (regardez bien mes photos :ninja:), commodo de clignotants qui craque, des petits trucs un peu chiant quoi. Ça fait 1 an et 3 mois que je l'ai, 40000km effectués, je suis pas mécontent de mon achat, je préfère largement ça qu'une golf 5/A3/Ibiza, ça a carrément plus de gueule et de personnalité, même pour un diesel.

Merci ;) Malheureusement pour moi Alfa Romeo doit être plus populaire par chez moi (ou heureusement pour Alfa Romeo), avant il n'y avait pas de jeunes en GT, depuis que je l'ai achetée, on doit être au moins 5 dans un rayon de 20km, et toutes noires bien sur, sinon c'est pas drôle ^^

:| :| :| :non:

Quelques photos de la mienne :

C'est juste dommage que la 850 soit une traction. Autant prendre une 740 Turbo 16s ^^

Et encore j'ai pas mis la photo avec les angel eyes bleus :lol: Sympa votre rasso Nikola, il y avait l'air d'y avoir du beau monde.

Nouveau pack pour GTA, j'ai acheté la Turismo R, elle vaut 500000$, j'ai du virer ma Stinger GT, heureusement que je l'avais pas dupliquée, j'ai plus la revendre 642000$. Au niveau des stats, en comparaison avec la Adder et la Entity, toutes customisées à fond : Quelques photos de la bête : Niveau ressenti, ça tient bien la route, niveau perfs, de toutes façons pour moi ça se vaut (surtout qu'avec l'aide au derniers, au final on s'en tape on se fait baiser :lol:), c'est un peu plus "joueur" que la entity (ça burne plus)

Quelques photos de ce week-end :

Je préférais son ancienne Mercedes break perso, si je me trompe pas, celle ci a un compresseur et un turbo, elle fait un bruit bizarre.

Et encore, faut voir l'état de certaines autoroutes quand on voit le prix qu'on y met... C'est a se demander ou le fric se barre. L'État a fait une belle erreur en vendant les concessions des autoroutes a des sociétés privées. Quant à l'ecotaxe, ils disent que ça doit servir a entretenir les routes mais c'est ce qui doit être fait avec l'argent des radars normalement, encore une fois, a se demander ou se barre le fric. Quelle bande de blaireaux, et pas d'histoire de gauche ou de droite la dessus, ils sont tous aussi nazes sur le sujet.

Oui mais n'oubliez pas que votre voiture va être mise à rude épreuve, ça bouffe du pneu, des plaquettes et ça use les trains roulants, sans compter la consommation (on a fait du 13,5L/100km, et on a fait environ 160km de circuit dans l'après midi) Il faut prendre ça en compte dans l'addition.

Je saurais pas te dire non plus pourquoi, mais c'était cool d'acheter une Subaru Impreza dans Gran Turismo et de la voir faire 315cv au lieu de 276 ^^

Pour les v8 fsi c'est "normal", ce sont les puits de soupapes qui s'encrassent a cause de l'injection directe. Il faut faire nettoyer ça pour retrouver la puissance d'origine mais ça reviendra forcément (comme une vanne egr qui s'encrasse) Sinon un atmo sortira rarement la puissance annoncée par le constructeur sur un banc, pas assez d'air il me semble, même avec un gros ventilo. Et pour la skyline r34, c'est juste que les puissances annoncées par les constructeurs étaient fausses (toutes les japonaises de cette époque : supra, skyline, sub, lancer evo etc... Étaient affichées a 276cv), rien a voir ici.

Merci ;) Je sais pas encore, j'aimerais bien vendre l'Alfa cet été, avant qu'elle n'ait trop de kilomètres au compteur, mais faut trouver quoi prendre derrière et décider si c'est raisonnable de passer sur une petite voiture sympa sachant que je roule beaucoup et que je peux quasiment rien faire pour réduire mes trajets.

Tu pourras m'en dire un peu plus sur la consommation quand tu auras fait quelques bornes ? Merci.

J'aime bien les jantes, par contre c'est plein au centre ? Sinon : En prépa pour le Nurburgring (allègement) d'après une page FB que j'ai trouvée.

Je vends mon objectif Sigma 17-70 F2.8-4 en monture Nikon, avis aux intéressés.