Zenzak

Tu as acheté ça ou ? Parce que je viens de regarder sur Oscaro et les plus chères en TRW c'est 40€.

Effectivement de bien jolies photos :)

J'ai regardé un peu ses photos, j'ai pas tout vu parce que je suis sur mon téléphone mais franchement c'est pas ouf, c'est de la photo comme n'importe qui pourrait en faire, je vois pas de réflexion dans les compositions, il cherche pas a jouer avec le décor ou se servir de ce qu'il y a autour. C'est juste des photos banales de bonne qualité. Je dis pas ça par jalousie mais c'est un fait. Suffit de regarder dans les rassos la quantité de mecs avec des reflex mais qui sortent des photos bas de gamme. L'appareil fait pas le photographe. Après j'ai vu qu'il a 15 ans, il doit tout juste commencer et c'est bien pour lui qu'il ait déjà autant de followers, ça va le motiver a progresser :)

Pour l'instant ça reste de la photo a la volée. Rien de fou ^^ J'ai un pote qui a une m3 e46 aussi, faut que je fasse un shoot avec lui. Édit : je viens de regarder sa page FB, 1000 likes pour des photos a la volée c'est pas mal... :D

Ce midi a peu près elle en a posté un nouveau, une vidéo ou elle va sous la douche avec marqué "It's been a while" (ça faisait longtemps)

Enlève ta citation alors stp (ou au moins mon pseudo snap), si jamais je suis floodé j'effacerai mon message ^^ Au moins avec sedgyfergo vu tous les pervers venus de Google qui passent sur cette page ils seront heureux :lol:

Mon snap : MesCouillesEnSki par contre merci de pas le mettre en première page, je veux pas de gens bizarres :lol:

Je cracherai pas dessus non plus (mais dedans... :siffle: ) Je savais que ça vous plairait ^^

Ouais son bras tatoué j'aime pas, la première fois que j'ai vu un de ses snaps, c'était une vidéo avec une résolution pas top, j'ai cru que c'était un bras poilu :lol:

Si vous voulez voir des snaps sympas bande de petits coquins : sedgyfergo :siffle:

Faut voir si la peinture est permanente ou si c'est un covering, voir aussi l'entretien vu que c'est pas précisé.

Qu'il est vilain ! :ninja:

Le châssis de la 435i était déjà très bon ;) Mais c'est sur que ça doit être encore un bon cran au dessus avec la M4.

J'aimerais trop essayer la M4, la 435i c'était déjà super, alors avec encore 130cv de plus ça doit être bien sympa.

Vue sur LBC quand elle avait 41000km il me semble, c'était il y a pas si longtemps que ça. En tous cas c'est vrai qu'elle est dingue :)

J'en ai vu une aux Etats-Unis l'été dernier, elle était à l'arrêt donc je sais pas si elle avait la prépa moteur avec, mais en tout cas, elle était sacrément bestiale, j'ai pas pensé à sortir le téléphone sur le coup.

Nes, t'as pas été chercher bien loin pour les avantages/inconvénients de la S2000, t'es juste allé sur l'automobile sportive. Et puis c'est un peu toi qui a commencé à dire que c'était pas top, faut pas s'étonner de se faire engueuler quand on dit des bêtises.

Ah d'accord, je l'avais pas compris dans ce sens là, désolé ^^ J'avais compris qu'un cab n'avait rien à faire sur piste a cause de la rigidité souvent en carton.

Chassis en X, moteur central avant (derrière l'essieu avant), différentiel Torsen, répartition du poids 49/51 etc... Rien à voir que ce soit un cabriolet, ça change rien du tout avec le châssis en X, la voiture est très rigide. Et pour l'histoire du poids, 240cv pour 1245kg faut arrêter, ça fait du 5,2kg/cv... (une Mégane RS ça pèse plus de 1400kg pour info et personne se plaint du poids) La S2000 c'est une vraie sportive, elle est juste pas faite pour des runs au feu rouge ou des pointes sur l'autoroute.

C'est pas une voiture pour la presse, un proto ça fait la puissance annoncée par le constructeur même parfois moins vu que c'est les toutes premières voitures produites destinées aux essais pour peaufiner le modèle. Et vu l'âge de la vidéo ils ont pas du faire des centaines de tours, c'était pas la folie nurburgring a cette époque et les japonais développent chez eux. (Ou du moins développaient chez eux a ce moment la)

Environ 8min40 avec un prototype sur circuit non fermé, à l'époque c'était pas mal je pense, faut pas oublier que c'est un véhicule dont la conception a bientôt 20 ans et dont le moteur reste encore aujourd'hui une référence.

Mettez vous en tête qu'une voiture c'est pas un Booster Spirit, tu peux pas prendre une vieille caisse pourrie et en faire une formule 1 comme tu pourrais faire d'un Booster de 1990 avec freins à tambour un Spitro en BB86... Une Fuego c'est bien pour rouler, surtout à ce prix là, mais dépenser des thunes dedans c'est juste idiot, et je dis pas ça parce que c'est une Fuego, je disais pareil à Nes avec sa Punto.

Un covering noir mat sur une Fuego ? Laissez la tranquille cette pauvre voiture... :ninja:

Ok ca marche ;)

Sinon au pire je t'envoies mon numéro par MP et si tu trouves pas tu me passes un coup de fil. Tu viens avec quoi ? la MX ou la 318 ? Le musée j'ai jamais pu le faire, en 2011 j'avais juste été voir la ligne de départ de F1 et j'avais du partir et j'ai pas eu l'opportunité depuis.