Zenzak

Un pote en a eu une pendant quelques temps, il consommait entre 4 et 5L/100km, c'était pas un foudre de guerre mais ça lui suffisait pour aller au boulot. Niveau entretien, rien de plus que l'entretien périodique (vidange, filtres, pneus plaquettes etc...) Par contre il a 2 injecteurs qui ont lâché, cas connu sur ce moteur, à moins de 100000km. Il les a fait remplacer et c'était reparti.

Je retiens la Testarossa :love:

Ambilight, la première je la trouve un peu froide, et puis c'est dommage que ce soit un scooter dessus. la 911 de face, ça l'aurait bien fait. Les deux autres ça me parle pas du tout.

Pour moi oui, généralement tu arrives à sentir quand une voiture est bonne ou pas (bon, moi j'ai eu un raté... :rheuuu:) et un particulier va pas chercher à faire du fric sur toi comme un négociant le ferait. Enfin moi je préfère franchement. (ou alors comme j'ai dit une occasion de concession avec un historique clair, mais ça se paye)

Chez un pro de la marque, peut-être que c'est intéressant, mais je pense pas parce qu'ils vendent les voitures plus chères que ce qu'elles valent pour une garantie qui te couvre pas tant que ça. Chez un pro genre négociant auto que tu peux trouver sur Leboncoin qui vend des voitures avec garantie moteur boîte pont, ne va jamais là bas, c'est de l'arnaque, ils rachètent des lots de voitures reprises en concession, généralement l'historique se perd dans l'histoire, ils font une révision de cochon et ils te vendent ça. C'est de la merde. (je généralise mais il doit en exister quelques-uns d'honnêtes, ou pas...)

Recharge de clim avec changement du filtre d'habitacle c'est souvent un forfait à 99€. Avec parfois des promos à 69€.

Le 1.4 essence sur la 206 fait 75cv, un peu léger, par contre en 1.4 16v il fait 90cv, je pense que c'est un bon compromis pour l'assurance sans avoir de problèmes pour monter les côtes. Sinon il y a la Clio 2 phase 2 en 1.4 16v, qui fait 98cv, considéré comme le meilleur 1.4 du marché à l'époque du fait de ses performances et de sa consommation mesurée. Après du côté des Polo et Ibiza, le souci c'est que ça va surtout être du 1.4 60cv ou 1.4 16v 75cv et faut pas être pressé pour rouler la dedans.

J'aime pas celle de la photo mais sinon la Classe A je la trouve sympa quand c'est une finition correcte (vu que les voitures récentes en finition de base ou dirait des crapauds à roulettes), surtout quand tu compares à l'ancienne Classe A. Ils ont quand même bien rajeuni leur image, la dernière Classe S est top à mon gout, la Classe E, j'ai eu un peu de mal au début avec le facelift mais je finis par aimer. La nouvelle Classe C j'attends de voir en vrai, en photo j'aime pas l'arrière

D'après le site, non. http://www.speedrun.fr/#!les-voitures-et-les-circuit/c8zh Par contre je pense qu'ils sont un peu optimistes sur certains poids annoncés :lol:

Superbes vos chats, surtout "Rescue", c'est super que tu l'aies sauvé :cool2: Moi j'ai 3 chats, dont 2 sauvetages également (la dernière a été abandonnée dans un carton devant un vétérinaire, à l'âge de 10 jours environ) Je posterai des photos bientôt.

La Lotus Elise c'est une "Type 49", série limitée en Angleterre (100ex) mais pas limitée dans le reste du monde. C'est une série hommage à une monoplace d'il y a quelques décennies. Je suis pas super fan non plus de ce coloris. Sinon une Elise ça me plairait bien aussi en caisse de week-end. Pour l'intérieur, on a vu largement pire, là c'est juste épuré mais il n'y a pas de détail choquant je trouve.

Ce serait un gros gâchis à mon gout.

Marrante la Fiesta de Rallycross, j'aime bien :) Sinon l'Impreza 555, ça rappelle des souvenirs de "jeunesse". ^^

ça m'est déjà arrivé plusieurs fois de me faire pousser tout le long d'un virage. Et pour l'histoire de la trajectoire, t'as beau leur rentrer dedans à 200km/h, la voiture bouge pas ou très peu de son cap, c'est ça qui me choque le plus perso. Il y a toujours des endurances dans GT6 ? j'ai pas cherché et je me demandais.

Non justement, l'IA est toujours idiote, tu doubles une voiture juste avant un virage, tu freines pour passer le virage, le mec te pousse et t'envoie dans le décor, les voitures sont toujours indéboulonnables de leur trajectoire donc si elles doivent te pousser pendant tout un virage pour ça elles le feront. Sinon pour les sons, c'est clairement incomparable, je joue à Forza 4 et GT6 en ce moment (moi j'ai la Xbox 360 et un ami à la PS3) et il n'y a pas de débat possible la dessus. NFS Pro Street j'avais beaucoup aimé à l'époque, c'était sympa les différents modes de jeu. edit : avant de me faire huer ou que les comparaisons avec Forza au niveau de l'IA commencent, l'IA n'est pas dingue non plus dans Forza 4, mais je la trouve tout de même un peu plus réaliste.

Justement, le son ça participe énormément à l'immersion, et quand tu prends une Ferrari dans GT6 et qu'elle fait un bruit d'aspirateur, c'est pas réaliste du tout. Pareil pour les chocs, le bruit de choc entre 2 bidons en plastique ça fait pitié, surtout que au final tu touches même pas la voiture, c'est comme si les voitures avaient une barrière immatérielle qui fait 50cm de large tout autour. Sans parler des adversaires indéboulonnables de leur trajectoire. Franchement GT6 à chaque fois que j'y joue (et c'est souvent en ce moment), je commence à prendre du plaisir une fois que je suis premier parce qu'il n'y a plus l'IA débile et les voitures de 15 tonnes devant toi. Et heureusement que c'est avec un G25 sinon j'y jouerais même pas.

Je pensais qu'elle était vendue la 330ci moi ^^

Forza 5 j'y ai joué un peu sur une borne chez Boulanger, il est magnifique, de bonnes sensations au pad, il m'a bien donné envie avec un bon volant. Le son des moteurs est superbe, les voitures très très bien modélisée, le décor était magnifique. Par contre, ouais 200 voitures et 14 circuits c'est un peu ridicule. Autant le nombre de voitures me dérange pas trop, je préfère avoir 200 voitures intéressantes que 1200 avec 75% à jeter (qui veut d'une 120d, d'une Classe A de 98', de 30 Honda S2000 identiques ? etc...), par contre les circuits ils ont complètement chié, déjà sur Forza 4 je trouve qu'il n'y en a pas assez, alors là c'est un coup à vite se lasser. (Catalunya et Silverstone j'en peux plus :lol:) Et puis les jeux en kit ça me gonfle également, quand tu dois lâcher 20 balles à chaque fois pour avoir 10-15 voitures de plus, c'est une politique que je déteste.

Chez Scott Premium, sinon on peut les acheter sur le site de la marque : http://www.faguo-shoes.com/fr/fr

Achats de Noël :

La voiture n'a jamais fait de piste ? parce que les vibreurs ça peut fissurer les jantes, un collègue a eu ce problème sur sa clio RS, il perdait rapidement en pression à cause de ça.

Quand je te lis, désolé mais je vois qu'un "fanboy" Samsung, t'es content de ton téléphone, c'est bien, mais tu parles de ton expérience utilisateur et absolument pas de manière objective comme on peut le voir dans les divers tests.

Le S4 n'est plus le meilleur téléphone, en hardware il a une génération de retard avec un processeur Snapdragon 600 et un GPU Adreno 320 alors que les derniers smartphones style Xperia Z1, LG G2, Nexus 5 ont un Snapdragon 800 et un GPU Adreno 330. c'est un peu de la guerre de chiffre mais c'est comme pour les ordinateurs, une génération de retard ça reste une génération de retard, et ça peut se ressentir sur du multi-tâche et sur les derniers jeux. Concernant l'appareil photo par exemple, on est sur du 8Mpx basique, à côté du capteur Sony ou HTC ultrapixel ou même de celui du Lumia 1020, on reste dans du basique. Pour l'aspect du téléphone, visiblement avec la S4 advance ils ont fait quelque chose de mieux fini avec du soft-touch, un aspect carbone sur la coque, moi je parlais du S4 classique, et franchement je prêche aucune paroisse mais pour en avoir eu un bon paquet entre les mains, les Samsung ont toujours été cheap jusqu'à maintenant, c'est en passe de changer d'ailleurs. Pour touchwizz, c'est aussi après avoir essayé et confronté face à Sense et face à un Android pur par exemple, je trouve pas ça très esthétique mais c'est un avis perso, et ça reste une surcouche, ça sera jamais autant épuré qu'un Android pur comme sur mon Nexus 5. Mes propos ne sont pas pour descendre Samsung, ils sont les leaders et ils font des bons téléphones, mais il reste des points sur lesquelles ils peuvent s'améliorer, HTC a un design travaillé avec des matières autres que du simple plastique, idem pour Sony qui a fait un gros bond en avant, Apple reste dans le classique et n'évolue plus trop sur le design mais reste au top sur la qualité d'assemblage et la qualité perçue etc... Au final, tous les derniers smartphones se valent quasiment, pour un utilisateur lambda ça change pas grand chose, reste à choisir un design et un "plus" que les autres n'ont pas, style l'appareil photo meilleur chez une marque, les matériaux, l'étanchéité etc... Et surtout à choisir un prix, certains restent encore délirant sans proposer quelque chose de réellement supérieur aux concurrents (Apple...)

Mouais, j'ai pas vu une différence si flagrante entre GT6 et GT5, et il y a toujours le scandale des voitures premium/non premium et les 50 skyline, les 30 S2000 absolument identiques etc... Après j'irais pas comparer GT6 et Forza 5, c'est pas la même génération de consoles, mais pour moi, je trouvais Forza 4 au dessus de GT5 après y avoir joué des heures sur chaque, je trouve rien de plus à GT6.

Le Z1 fait partie des meilleurs téléphones sur le marché actuellement, très bien fini, bon appareil photo, hardware qui tient la route, surcouche Sony légère et le petit plus c'est l'étanchéité. Le LG G2 est très bon également. Sinon les classiques Galaxy S4/Note 3 mais faut aimer la finition un peu bas de gamme et Touchwizz qui est une interface un peu lourde.