Zenzak

être capable =/= faire, ignare...

Sauf que c'était un vice caché... OWNED ?

ça je m'en fiche, ce que je relève c'est le "Bugatti Veyron = Pas de chassis", et là clairement tu sais pas de quoi tu parles, cette voiture est une véritable pièce d'orfèvrerie, renseigne toi un peu. Peu de voitures sont capables de prendre 400km/h+ sur route dans un tel niveau de luxe et de confort, tout en étant capable de t'emmener chercher le pain ensuite.

Toi tu nous avais pas manqué avec ton débit de conneries impressionnant.

C'est ce que je fais, et ensuite je le redémarre et une fois sur deux j'arrive à démarrer normalement. (la je suis dessus) J'ai déjà sauvegardé sur DD tout ce qui était important, mais ça présage quoi ? juste une merde de pilote ou mon PC va bientôt rendre l'âme ? :ninja:

Salut, petit souci avec mon PC portable. C'est un Asus N55S avec un i5 2430, 4Go de Ram et une double CG Intel HD 3000 et Nvidia GT555M En fait depuis 3 jours à chaque fois que je démarre, j'ai un écran bleu : visiblement c'est le driver amustor.sys qui serait lié au système de lecture de carte SD, mais à partir de là, je ne sais pas vraiment quoi faire, en plus je me sers de mon PC au travail donc c'est vraiment pénible de galérer à le démarrer le matin.

C'est à Lohéac, et l'école s'appelle "Conduire à Lohéac" Que ce soit sur les stages rallye ou drift, ils proposent plusieurs niveaux, moi par exemple la prochaine fois je pourrais demander à faire le niveau 2 ou le circuit est plus compliqué avec plus de virages différents, et ils proposent même à ceux qui savent déjà drifter de venir rouler vu que c'est assez peu toléré lors des journées piste.

En fait il y a deux types de stage drift : propulsion et 4RM La piste est mouillée (pour faciliter l'entretien de la glisse et sûrement pour que les voitures morflent moins) donc en 4RM tu peux balancer des grosses glisses aussi.

Oui c'est carrément mieux, c'est sur que c'est pas une Ferrari que tu conduis mais une 325i E36 un peu ghetto (et encore, elle faisait pas un bruit parasite, pas de claquement, embrayage nickel etc...) Mais au moins tu roules beaucoup et si tu passes en 2ème en drift au rupteur devant le moniteur, il t'engueule pas, il lève le pouce et il te dit "ça c'est beau !!" dans le talkie walkie :D

C'est génial, au début tu fais que des tête-à-queue ^^ Puis petit à petit tu commences à doser, à la fin je passais plutôt pas mal les virages, par contre à un moment en sortie de virage, j'avais encore un peu d'angle, et au tour précédent, le moniteur m'avait dit que dans ces cas la, fallait mettre du gaz pour terminer la glisse. Pas têtu, j'ai mis gaz en grand :ninja: la voiture commençait à revenir droite, sauf que je me suis pris une grosse raquette dans l'autre sens (je pense que j'ai pas remis les roues droites assez tôt) et j'ai fait un maxi tête-à-queue à au moins 100km/h :lol: Ma seule déception c'est qu'on a totalement zappé de mettre la gopro sur la voiture, mais des amis ont quand même filmé quelques passages, il faut que je récupère la vidéo. Ce qui est cool avec cette école de conduite, c'est que ce sont des stages qui durent de 2h à 3 jours, et que tu en as pour ton argent par rapport au temps de conduite. Moi c'était sur la matinée (de 9h à 12h) et j'ai du rouler une bonne heure au cumulé. (1h15 je pense) Du coup je veux une propulsion maintenant :D Il y avait un mec avec une 200SX S14 swappée avec un moteur de Sky R34 GTT (RB25) qui roulait sur le circuit, il envoyait du très lourd

Hier j'ai driiiiiifté !

La première j'ai l'impression que la mise au point est faite sur la portière de la voiture et je suis pas persuadé que ce soit judicieux. La deuxième est cool.

Merci, pour le 464, c'est un effet d'optique avec le rivet qui est au milieu du zéro ;) Vu que SB s'en fiche, j'ai simplement modifié le 804 au milieu par un 404. edit : je m'arrange quand je modifie des plaques pour que la plaque reste la même sur la voiture même si il y a plusieurs photos (d'ailleurs des fois avec les reflets c'est bien chiant :D), j'ai vu d'autres photographes modifier des plaques mais franchement c'est pas propre et ça saute aux yeux encore plus que si il y avait un rectangle blanc à la plaque des chiffres.

C'est pas sa plaque d'origine. Masquer entièrement la plaque je trouve ça moche, ça fait un gros rectangle blanc qui attire l'oeil au milieu de la photo. La j'ai modifié un chiffre, ça se voit pas. C'est vrai que c'est pas super utile vu qu'il y a énormément de monde à prendre des photos et à les partager sur ce type d’événement mais au moins on pourra pas me le reprocher. Par contre ça me fait chier parce que j'ai toutes les photos du convoi à faire, ça fait environ 180 fois une plaque à masquer (plus les photos des shootings et celles sur les parkings) Ce qui me fait vraiment perdre du temps c'est le tri et le fait de renommer les photos une par une, mais ça m'en fait gagner derrière. Je fais un peu ma pub mais sur ma page FB (Jean-Jacques MARCHAND Photographie), il y a pas mal d'autres photos du rasso, dont les shootings d'une Nissan 350Z, d'une Sky R32, d'une Sky R34 et pour finir d'une S2000 bien sympa.

Merci ;) En avant-première (je suis à la bourre totale pour le traitement des photos)

Lors du BJCE en attendant le convoi :

ça a l'air d'être un beau rattrapage, j'attends la suite des photos ^^ ;)

pas trop nostalgique de laisser partir l'IS blanche ? (même si tu as la grise à côté)

ça fout toujours les boules quand t'arrives juste après.

202 - Catégorie Open - Frederick CHOLLET - Honda 500 CR by Jean-Jacques MARCHAND, on Flickr 500CR... :)

A côté de chez moi ils ont fait encore mieux, ils ont mis des capteurs sous les places de stationnement dans le centre ville (pas toutes heureusement) et si tu restes plus de 20 minutes sur la place ça envoie un SMS à la police municipale qui vient te coller une prune...

C'est pas le même turbo sur un 90. Mais une reprog permet de sortir 120cv facilement. Pourquoi vouloir le volant a 4 branches ? Il est moche par rapport au volant 3 branches.

Elle est vraiment belle la 406 coupé, surtout dans cette couleur, juste le tdb qui fait un peu vieux mais c'est une chouette voiture.

De toutes façons moi le jour ou j'ai les moyens de me payer une voiture de week-end, le maitre mot c'est le plaisir et les sensations, si ça se prend 30 secondes sur le Nurburgring par une voiture plus performante mais moins sensationnelle, je m'en fous :lol: Après si le budget est pas 20k€ mais plutôt 10-12k€, je crache pas sur une Mégane RS qui est une bonne voiture.

Oui, moi perso pour 20k€ dans une caisse plaisir c'est sûrement une M3 E46, elle me fait vraiment rêver cette voiture, et osef qu'elle se fasse battre par une Mégane RS ou n'importe quoi d'autre, ça a une aura pour moi que bien d'autres voitures n'ont pas.