-clemslide-

tu démonte ton carburateur tu le démonte entièrement et tu le nettoie dans de l essence puis tu le remonte tu rebranche les durites et tu remet le boisseau( la partie ou tien le câble d accélérateur et tu remet ton scooter en route

le cornet e5 est bien car le cache protège quand même plus des entrée d eau qu un cornet traditionnel avec le cornet tu vas gagner un peu un accélération et +ou- 2/3 km/h mais tu vas consommer plus mais le mieux reste quand même la boîte à air la police n aime pas trop les cornet a cause du bruit

alors sa viens sûrement du CDI je vois que sa

si le cdi a pris la flotte y a de grande chance pour que sa vienne de la tu as vérifier si ton neiman fonctionnait ?

change ton antiparasite si sa ne viens pas de sa retire la bobine ht et ponce un peu l endroit du cadre ou le boulon passe, c'est la masse si sa ne viens pas de sa c'est l allumage tu peux vérifier si le contact fonctionne

je suis j aime bien la couleur

si après 2 jours la bougie est toute noir c'est que ton réglage carburateur est mauvais (trop riche)

cherche autre chose il a un kit on ne sais jamais comment le moteur a été monter et en plus 2000 euros c'est trop cher

j'ai déjà regarde le moins cher c'est 79 euro

merci donc si je comprend bien le retirer ne sert quasiment a rien

elle laisse passer plus d air mais si tu la met n oublie pas d augmenter ton gicleur

bonjour je cherche un indicateur der apport engagé comme afroman yks avais sur sa moto mais je n en trouve aucun pour moins de 50 euros je ne sais pas ou ça se trouve

je sais c'est quoi le colorsat et pourquoi on conseille de l enlever ?

je suis tous d origine débrider mais je voudrais un pot mais il faut que les finance suive

je suis pas mal

moi perso je la démarre puis je met mon casque et mes gants et puis je part tout doucement sans trop tirer dans les vitesses pendant 500 m et puis je commence a accéléré

très bon tutoriel je viens de le faire sa fonctionne

merci

merci oui j'ai déjà vu le tutoriel mais tu aurais quelque conseils moi je pensais tout vider et puis le remplir est-ce la bonne methode ?

bonjour demain j' ai l intention de purger les frein de ma derbi c'est la première fois et je désire des conseils car j' ai peur de tout foirer quelle liquide je peux mettre dedans car je sais qu'il y en a plusieurs sorte mais je ne sais pas quelle est la différence ? cordialement

oui alors s est bon même si tnt ses pas les meilleures si tu l achète des que tu l as vérifie les réglages carburateur ce serais bête de serrer

non sa ne risque rien est-ce qu'il est full origine parce que si il a un kit faut faire gaf

oui il vaut le coup mais assure toi bien que tous les entretien on été fait a temps et a heure

mauvaise section ben déjà une optique un phare arrière des coques bcd ou autre va voir sur maxiscoot tu tape le model de ton scoot et tu vas voir toutes les pièces compatible aparaitre

bon projet je suis