-clemslide-

bon tutoriel perso je nettoyer la mousse tous les 1000 km

nettoie ton carburateur tu as peut-être un gicleur bouché

tu aurais pu faire l effort de regarder dans quelle section tu poste

moi sa dépend des semaines mais en général c'est entre 50 et 70

oui c'est un vrai scooter Peugeot

je pense qu il ne faut pas de modifs pour l amortisseur pour le plancher sa tien très bien je l ai fait par contre ne pas oublier le vernis les jantes de rocket je ne pense pas qu il faut des modifs pour les jantes de nitro il te faut un adaptateur arrière

pour le cache cylindre il faut en mettre un

si tu n as que le permis provisoire tu ne pourras pas rouler autre part qu en belgique ps si tu regarde le papier qu il t on donné avec le permis il est marquer dessus

par exemple mettre une mousse malossi ou encore Stage6 après tu peux la percer ou agrandir l entrée d air mais ne surtout pas oublié de refaire les réglage carburateur

je pense que oui tu a serrer

moi le cornet m as pas pauser de problème j'ai gagner en accélération et 2 km/h en vitesse de pointe

sache que tous les moteur 4t Peugeot sont chinois et que Peugeot met tout simplement sur leurs scooter 4 temps

faut pas exagérer non plus les minarelli sont les 2 eme meilleures moteur après piaggio mon stunt a 30000 km il a jamais eu aucun souci à part le refroidissement par air qui ne le valorise pas c'est pas un moteur merdique peugeot c'est minarelli mais sous une autre marque

tu as bien retirer la bride du variateur et du pot ?

essaie de retendre ton câble

bon tutoriel ça peut être bien pour les débutants

pour ta configuration le filtre ne sert a rien il est adaptable moi je l avais mi sur un 12 origine et il ce mettais nickel

change de ressort de poussée a chaud il se détend et provoque une baisse de perfs

si tu veux tu peux te tourner sur le bidalot ct1 qui marche bien sur l origine moi j'ai le sito de base et je trouve qu il donne quand même de la patate et pointe sur de l origine même quand je l avait brider j avais assez bien de patate

vérifie si ton variateur n' a pas souffert a cause du serrage

ne t inquiète pas sa ne pose aucun problème et je te conseille de débrider ton pot si tu débride le variateur

si tu le fait full bcd tu vas en avoir pour 300 euros environ pour les coques arrière latérale tu n as plus de pads arrière tu n en a que pour devant je te conseille de laisser les coques d origine parce que bcd c'est beau mais c'est cher si tu le fait full blanc ce seras nickel

tu as régler le carburateur après la pose du filtre à air ?

je te conseille la Rieju ou bien la derbi drd qui sont toute les 2 de très bonne moto avec un bon moteur et de bon equipement en scooter tu a aussi le aprillia sr qui est vraiment pas mal

va chez un concess CPI et tu en trouvera