-clemslide-

tu a un starter auto ou manuel ?

tu peux aussi mettre un carburateur un peu plus gros et un variateur

tu fore a travers les rivets pour que la mèche passe juste dans les trous de la plaque et tu fore et sa tombe

ce serai bien de faire un rassemblement mais pour ceux qui viennent de liège c'est un peu chaud de se déplacer

tu vas en concession de moto ou même d auto et tu en trouveras

ok merci de toute façon sa la transmission je peux la régler par après selon mes préférences

oui moi je la trouve déjà bien comme sa mais avec la couleur ça va claqué

moi j'ai mis du dot 5.1 et sa fonctionne très bien tans que tu mets pas du dot 5 car il nécessaire des joints spéciaux

selon la fiche technique de chez derbi elle a déjà une transmission 13*53 d origine et mon kit chaîne a 9000 km donc j aurais juste des réglages carburateur à faire ?

ok merci

bonjour je vais acheter un pot pour ma derbi en sachant que je suis full origine débrider je monte environ 80-85 réel je voudrais savoir quelle réglage il faut que je fasse et environ les performances qu'il pourrait me donner cordialement -clemslide-

sur maxiscoot ou un autre site VPC

le tnt f11 et le bcd tt

c'est sûrement ton starter Electrique qui a rendu l âme change le ou met un manuel

str8 et tun'r toutes ces marque la sont des sous traitants de tnt mais moi j'ai un rétroviseur tnt f11 et il bouge pas du tout et je trouve la qualité assez bonne tu a le bcd tt qui est pas mal et en plus qui est repliable

oui tu peux la mettre sans risque j'ai la mienne depuis plus de 6 mois et avec les routes que je prend ne t inquiète pas sa ne craint rien

il faut pas descendre de trop grosse bordure mais sa risque rien faut vraiment prendre une bordure de 30 cm pour qu'il touche et encore il va juste s écraser pas se casser mais si on va dans ce sens la tous les moteurs horizontaux il y a des risque mais ne t inquiète pas

si tu veux absolument un stunt ou un booster prend le stunt je l ai et il est très agréable a conduire moyennement confortable mais c'est responsable bon moteur costaud tout comme le booster puis c'est vrai que des booster on en voit trop

déjà ton carburateur n est pas du tout adapté a ton kit ensuite un pot sito avec une kit 80 cc c'est pas l idéal mais si tu met le sito en laissant ton kit augmente ton carburateur car tu n utilise pas ton kit au max et il s use pour rien pour le pot tu dois changer ton gicleur en fonction de la couleur de la bougie changer les galets et peu être le ressort de poussée et les ressort d embrayage

normalement c'est 5 euros mini avec carte bancaire

vu le nombre de km qu il a je te conseille de changer les segment, voir le piston + les galets + le ressort de poussée qui se détend peu être a chaud et peu être la courroie et tu vas peu être retrouver de la pointe

quand tu as remplacer ton kit tu as bien chercher la cause du serrage au moins ?

il fonctionnent bel et bien en fait il y a 2 type de coupe circuit un quand tu met le capuchon il ne démarre pas et si tu le retire il démarre et un quand tu met le capuchon il démarre et quand tu le retire il ne démarre pas

oui sa marche pas mal mais tu vas consommer plus faire plus de bruit et pour les flics le bruit ses limite laisse ta boîte à air comme sa ou (débride) la

et les galets je pense que tu dois les alléger et pas les alourdir (a confirmer)