nononime

merci pour ta réponse ! alors c'est vrai que j'etais en 4,8 gram avant sur les galet je pense une nouvelle courroie et des galet de 4,8 gramme devrait faire la taff ! merci

Hello, ca doit faire au moins 6 ans que je suis pas venu ici. je tournais sur un typhoon puis un runner a l'ancienne et puis permis moto tmax, et puis suspension du permis il y a deux semaine, go sur leboncoin je me suis acheter un stalker de 2005 avec 6000 km au compteur dessus je lui ai foutu un pot gp full débrider avec galet 5,5 gramme ( je tournais a 4,8 grm sur mon runner a l'epoque) et toujours avec les ressort (embrayage et pousse) d'origine qui je te trouvais assez sur sur piaggio donc pas besoin de les changer j'avais les ressort jaune malossi sur le typhoon et c'était coll aussi ! enfin bref tout ca car je ne comprends pas avec mon runner et typhoon a l'ancienne je tape ( compteur 90-95) pot touring et la avec mon stalker donc même moteur je tape les 70 compteur max... je ne comprends pas... courroie hs ? vous avez des pistes merci

tqt pas pour l'huile ce n'est pas ca !! c'est ta batterie qui est morte je connais bien les typhoon ou runner ou tous les piaggios c juste ta batterie qui est morte pas de pb de capteurs ou quoi que ce soit

up

salut ca fais lomgtemps que j'avais pas eu de problème!! voilà cette aprem je lave mon scoot mon filtre à air au liquide je replace tout bien a mon avis ! puis je pars je fais une longue route je fais tout le periph à fond pas de soucis je laisse le scoot 3-4h le reprend il a un peu de mal a démarrer je refais tout le periph à fond pas de probelem (20 km à fond facile) puis je rentre chez moi au bout de 10 km/h je suis à fond le moteur se coupe net la roue freine pas donc pas de serage j'ai de la compression ej trouve je le rallume direct il repart bien il me le refait 10 km plus loint je decellere ca se coupe pas cette fois ci !! je rentre je regarde si l'anti parasite n'as pas sauter je serre un peu ma vis de richesse de même pas un tour regarde tout remet bien mon filtre à air on sait jamais refait un tour pareil au bout de 2-3km je suis a 70 et d'un coup le régime chute quand je suis à fond j'ai remarque aussi que quand ca le faisait le scooter prenais une barre a deux de chauffe d'un coup qui redesceende des que je decellere ! bizarre tout ca peut être bougie hs il a du mal a démarrer en ce moment !! j'ai nettoyer le scoot au karcher j'ai fais attention a pas toucher le carburateur runner tout d'origine full débrider pot d'oriigne débrider galet 4,8 gicleur 65 6000 km merci les gars

tres bon essaie mais les gants qu'il fasse -15 ou 40 c'est toujours mieux dans avoir

tu veux une bombe pour le typhoon passe enressort d'embraayge jaune alossi o rouge leovince +50 quoi et mes des galets 4,8 tu m'en diras des nouvelles j'avais cette configuration je bombardais le réglage était parfait

t'as réponse est ridicule en fait ! et je fais 92 si tu veux savoir vraiment ;) de plus donc comme je ne mange pas bio ? je n'ai pas droit de me soucier de la planéte ? t'es RIDICULE mon ptit !! on consomme beaucoup c'est un fait il veux moins polluer toi tu lui crache dessus moi je le remercie

moi je trouve ca tres bien ce qu'il fait psq on est des connard avec nos 2 temps on consomme plus qu'une voiture on depasse pas les 80 !! maintenant le ovetto n'est pas tres voler il est discret mais comme tous 50 c'est voler ca s'arrêter a la chaîne tout le temps ton scoot bougera pas ! il est tres bien en 4 temps il consomme rien du tout et son systeme ubs fait qu'il est tres bon le seul hic et c'est un gros c'est qu'il est dangereux car il est bride electroniquement je l'ai eu je sais de quoi je parle 45 km/h c'est 45 avec même en pente le scoot freine tout seul !! et 45 c'est tres dangereux donc je te le déconseille car il est indébridable y'a rien à faire ! penche toi vers les kymco qui sont tres bon en 4 temps et débridable

même problème sur mon runner pratiquement neuf il cale pas et me fais consommer peu donc je m'en fou :p

woaaa ca me fait tellment de la peine toutes ces heures passez dessus les prises de tete que t'as eu les revus pour rienn :( snifff

même d'origine tu fais pas es 3`/100 avec le poy entre 5 et 6 l au 100

piaggio un petit peu plus quand mmeme hein :p

c pas les galets ca

bonjour j'ai un problème avec mon runner il est tout d'origine débride au pot bien régler gilceur 65 !! 2000 km sort de revision ! voilà mon ralentit est tres bas moins de 1000 tour mais il a jamais caler de deux ma bougie a peter sans raison particulier ah oui et aussi quand le moteur est froid quelque fois le scoot pete il avance pas comme des gros trous d'air et ca fait pa pa au niveau du pot et des qu'il a une barre il part normal voilà merci

souvent le filtre à air le plus couranr après au pot aussi après tu peux avoir a la pipe d'admision ou le joint de culasse

prise d'air

tres bon essaie ! j'ai eu le nitro 2014 pdt 2000 km a peu pres ! puis juste après un runner je peux vous dire que ca n'as rien a voir ! le runner est dans une autre catégorie ! certes le nitro est un tb scoot mais pour une configuration d'origine prener le runner! de plus le runner est mieux equiper je trouve et plus puissant le seul point mieux d'origine sur le nitro c'est les pneus car les savas du runner sont merdiques sur sol mouilles ! de plus le runner a un gabartit plus confortable le nitro ets petit on se sent a l'etroit dedans mais le cofrre est pas mal