unkown mk

Non, moi j'en ai deux, et c'est une pour les deux

Personne peux te dire quelles galets tu dois mettre etc, à part peux être les ressort de poussée et embrayage, mais le reste c'est a toi de faire ton choix. ;) Pour la variation je te conseille un Multivar, ou d'autre diront le Artek k2,(touts les deux sont 65$) mais je reste fidèle a Malossi. Puis une courroie malossi X-Kevar qui te coûtera dans les 36$. Elle est plus longe par rapport a ceux d'origine. Donc plus de reprise et vitesse de pointe, et pour le multivar tu verra par toi même ça change beaucoup. :bave: Donc on en revient a nos galets. Pour bien régler les galets il faut choisir le bon ressort de poussée, et les bon ressort d'embrayage. Si tu a un une petit configuration tu prend blanc (malossi) ou un peu plus poussé (Carbu17.5) jaune ou plus. (La couleur est la durter du ressort) Il ne faut pas que la courroie monte trop vite ni qu'elle monte trop doucement. Pour les ressort d'embrayage tu a un tutoriel sur ScooterSystem. Et pour les galets, quand tu a tout bien régler il faut faire le plus long, ou des fois très rapide coup de bol :D2 . Je te conseille d'acheter une boîte de galets réglable, comme sa tu les règle sans dépenser beaucoup. Ou sinon comme moi, tu prend a peux prêt ceux de d'habitude, et d'hab moi c'est OK :cool: Pour voir si sa monte bien, tu allume le scoot et t'enlève le carter puis sur la béquille centrale, tu accélère et tu regarde si la courroie monte gentille ment. Faut pas que sa ralentisse au bout des 25-40km/h. Faut que sa monte régulièrement. Bref, voilà, si ta des questions :D (Et puis pour les galets j'utilise malossi aussi, je suis un malossien mdr :love: )

Touring, pas de problème avec les bleus et puis discret

CDi ?

Pareille, mais moi j'ai deux carter, donc un avec des trous et pour les hivers de pluie je met le deuxième fermer

variateur Multivar de malossi va aussi sur Nitro 50cc LC ? Il y a quoi avec ? Merci

Oh dommage, perso la voiture je passe le permis mais j'en achète pas. Sa sert a rien, avec les embouteillage la place de parking (sa prend trop de place) etc.. :| Mon scoot c'est pour la vie :love:

Pourquoi tu ne met pas un touring

Je suis mais je veux les photo ! :D2

Joli, je suis, je possède aussi une x-limit.` :) Comment a tu peind ton kick et autres ? :o (bonbonne, poncer ou pas) Sa tien ou pas

Magnifique le scoot ! Hat de voir la suite pour la peinture :ouf:

C'est des ampoules bleus, ça fait pas keke, mdr chacun a sa définition du keke mdrr, Mais tu met des ampoules type bleu "faux xenon"

T'y va fort pour un all days, si tu met sa tu verra au bout de quelques semaines tu vas bien te vider les poches pour payer l'essence. Et je ne vois pas ou tu vas rouler aussi vite, si il y a des grosse routes, d'accord, mais sinon c'est inutile.

C'est pas super utile un 21.. Et puis sinon je suis d'accord le reste sa sert a rien de changer, mais si tu met une pipe de nouveau clapets etc c'est ses petits détailles qui ferons une bonne configuration et une utilisation optimal

carburateur 21 sert pas a grand chose à part bien bouffer, mais plus que 100km/h

Alors, pour la boîte a clapet d'origine tu ressens presque rien, mais normalement c'est plus d’accélération vraiment léger, c'est pour les grosse configuration sa. Pipe d'admission courte t'aura un mélange plus rapide donc plus de nervosité accélération bref, mais je ne sais pas si ça se ressent vraiment, et pour la longe je crois que t'aura plus de puissance dans le haut tours. Et pour le filtre à air perso sa sert a rien, à part si t'es un gars tuninger mdr.

D'ac Tu peux faire des trous dans la plaque ou sinon tu met de petite lamel d'inox (j'en ai mdr) et tu vis ton truc pour tenir la plaque moi je fais comme sa

Si rien ne s'allume c'est peut être, je ne sais pas comment on appelle sa mais c'est se qui frotte de petite plaquette qui font une étincelle peut être l'allumage je ne sais plus ou ça se trouve

Malossi > all je dit

Perso si c'est pas sa regarde le carburateur, la durit, peut être elle n'est même pas brancher mdr, ça peut arriver :lol:

bha tu verra par toi même, tu regarde si il sont déchirer quand tu ouvre les clapet avec ton doigt

carburateur ? essaie de régler le carburateur, de voir si c'est pas boucher pour x y raisons :cool2:

Juste, ouais un cadenas U bien voyant sa dissuader les voleurs. Perso sur le disque avant ça va très bien, qu'est un gamin va voler un scoot sans roue avant, et encore savoir la démonter :lol:

Bref, j'en été sûre que quelqu’un allais le dire mdr.. Chacun son avis, tout le monde dira autre chose, maintenant c'est son choix, il demande un avis je donne mon avis. Personnellement je reste fidèle à Malossi qui pour moi est le meilleur !

Malossi ? Oui on sens la différence, mais c'est pas extraordinaire, faut pas s'attendre a je sais pas quoi, et faut pas publier de régler hein ! Et pour celui de polini, pas mal le déconseille, et des gens qu'ils ont, on trouver de meilleurs performence avec le malossi. après il y a aussi Artak un truc du genre qui est fortement conseiller, mais je reste fidèle a Malossi. Pour le pack MHR oui il est vraiment bien, mais perso sa reviens chère, je préfère le faire peux a peut, pièce par pièce.