Nyckeel

salut tout le monde j'ai un problème avec mon pc et j'aimerais savoir si quelqu'un pourrais m'aider à le régler depuis un petit moment j'ai des mots sur internet qui sont surligné en vert avec une petite flèche sur le dessus (qui se trouve être des publicités lorsque je passe mon curseur dessus) , lorsque j'ouvre un lien (google par exemple ) cela ne me renvois pas forcement sur le lien demandé en gros parfois cela m'ouvre une page de pub ou parfois j'ai des onglets ou fenêtres qui s'ouvre tout seul ou aussi lorsque je regarde par exemple des pièces sur scootfast et autre j'ai des mini pub qui apparaissent sous les images et tous çà commence vraiment à m'énerver et fait ralentir pas mal mon ordinateur alors y aurait il quelqu'un qui pourrait me dire comment régler ce problème ? merci d'avance

ok , j'aurais pensé à des pièces un peu plus racing que çà , merci quand même :)

salut qu'as tu en échappement , variation ,correcteur et embrayage ,cloche embrayage pour nitro ? :)

vilebrequin bidalot replica ;) sinon conti chr , mvt racing , most

ok merci :cool2: c'est pas mal :)

merci de ta réponse rapide :cool2: le fait de ne pas pouvoir faire mes trajets pour aller à l'école et au travail me dérange pas mal , car cela aurait avant tout été pour çà , (bien que je me doutais bien que cela ne m'aurait pas été possible) sinon tu aurais une idée de prix pour l'assurance ? le fait qu'il n'y est pas de limite de puissance me ravis un peu quand même car au pire je pourrais alors m'acheter une voiture plus récente pour mes trajets et me trouver une ancêtre quitte même à restaurer pour le plaisir ,pour les sorties du week end ,rassemblement ou autre :)

salut tous le monde @+! je poste ici ,car je ne trouve nul autre endroit pour mes questions j'ai quelques question qui me trotte dans la tête depuis un moment sans même trouver de réponse (j'ai fais des recherches sur le net et je n'ai rien trouvé qui répondais à mes questions) alors voilà , étant jeune conducteur , j'ai dans l'idée d'acheter une voiture mais en ancêtre, je pensais à quelques véhicule comme mazda mx 5 , vw caddy pick up , golf 1 , porsche 944 et autre le problème c'est que je n'ai sait pas comment cela se passerait au niveau des assurances et des conditions mes questions sont les suivantes : puis-je rouler avec une ancêtre étant jeune conducteur ? si oui , puis-je l'utilisé tous les jours (trajets travail et école) ? pourrais-je utilisé une ancêtre aillant plus de 90ch ? quel serait le coût maximal de l'assurance , mise en circulation , ect ? y aurait il des conditions à respecter pour pouvoir conduire une ancêtre au niveau des assurance ? je remercie d'avance ceux qui prendrons la peine de me donner des réponse :soeur:

faut mettre de l'essence dans le réservoir pas de l'herbe :D2 blague à part , j'ai déjà eu un truc dans le même genre mes bougies fondaient ou parfois les l'électrode qui se soudaient ensemble et qui avait une couleur verte en même temps et pour ma part c'était mon réglage carburateur qui était un peu pauvre aux essayes les réglages paraissaient bon , bougie marron et le moteur tournais rond de bas en haut essaie avec un gicleur entre 2 et 5 points plus gros , tu ne perds rien ou à la limite un petit réglage de vis d'air et vérifie si tu n'as pas de crasse dans le carburateur :cool2:

tu n'aurais pas une vidéo de la moto quand t-elle tourne ? cela pourrait peut-être aider

lorsque tu pousses ta moto à la main il n'y a pas de bruit anormal au niveau de boîte de vitesse , elle ne force pas à des moment quand tu la pousses ? tu as fait une vidange récemment ? sinon à la fin de ta vidéo on dirait que le carburateur n'est pas bien réglé tu as une bougie avec une résistance ?

ton carburateur est bien régler ? tu n'es pas trop pauvre ? ta bougie est de quel couleur ?

salut comme gicleur de ralenti tu mets un 40 ou 45 pour commencer en gicleur principale commence dans les alentours de 100-115 et il est préférable de boucher le powerjet car celui ci n'est réellement réglable qu'avec un banc d'essais

oui çà tiendras sans problème , moi je l'ai utilisé sur un athéna 70cc sport , donc il ne devrait y avoir aucun problème

c'est bien un vilebrequin renforcé de marque CM , j'en ai un pour am6 c'est juste bon pour des kits mid race , mais ne compte pas monter des kits high end là dessus

un gicleur de 90 me parait pas très loin du bon réglage , car dernièrement j'ai régler un kit airsal 70cc avec un carburateur de 21mm et un échappement ninja lowboy sur la derbi d'un amis et la moto tournais avec un gicleur de 110 quand même maintenant faut voir ce qu'il y a d'autre comme pièce qui accompagne le kit , mais je te dirais de commencer avec un gros gicleur style 115 et de descendre petit à petit et le moteur tourne au graissage séparé ou au mélange ? et à combien de pourcentage d'huile ?

le gicleurs de ralentit tourne généralement autours des 40 ,donc il ne me parait pas encore si petit mais rien ne t'empêche d'essayer avec un plus gros style 45 pense aussi à essayer de jouer avec la hauteur de l'aiguille si les clapets sont ceux d'origine de la vforce ,ils sont en 0,25mm normalement, donc c'est bon sur la derbi de mon frère je lui avait monter un mhr team et j'avais régler le squish à 0,55 et pourtant c'était pour du allday on a démonté son kit il y a 1 mois d'ici et le kit n'a rien du tout et cela fait 2ans qu'il roulais avec (il a été bien entretenu aussi) si tu veux un conseil redescend ton squish au moins à 0,65 cela n'en sera que mieux

oups ,désoler je sais pas pourquoi j'avais en tête pour kit 80 alu :D2 (l'habitude des am6) donc effectivement les pots que j'ai cité n'aurais pas vraiment convenus ^^ le vilebrequin des euro3 , je le trouve moins solide que ceux des euro2 , sur un euro3 j'ai déjà monter un kit airsal 80cc et bizarrement lors du démontage de celui ci après 5000kms le vilebrequin commençait à prendre pas mal de jeu en horizontal et un léger jeu vertical alors que le vilebrequin n'avais que 3000kms avant la pose du kit :| (maintenant c'était peut être un défaut du vilebrequin à la base )

je te conseillerais de changer le vilebrequin par un renforcer , au moins tu seras sur une source sûr , surtout qu'il vaut mieux changer les roulements de vilebrequin dés que tu poses un kit pour le pot un yasuni r3 ou scr corse racing line 70 tu peux garder ton allumage d'origine , ou si tu veux en mettre un bon , tu peux prendre le mvt prenium ou le digital direct ainse que c'est dériver (doppler digital , artek et krd digital ou même le pvl krd digital en rotor externe)

oui si ce n'est pas la batterie , il vaudrait mieux vérifier tes branchement maintenant essaie toujours avec la batterie chargée

un squish de 0,9 parait haut pour un mhr team car normalement il doit être à 0,55mm tes clapets sont de quel épaisseur ?

il y a des allumage qui ont besoin de la batterie pour fonctionner et si ta batterie est trop déchargée ils ont tendance à mal fonctionner voir pas du tout sinon vérifie avec une autre bougie

cale ton allumage à 1,2mm monte un gicleur de 150 , mets ta vis d'air à 2tours 1/4 après çà joues avec tes gicleurs en premier lieu , une fois le bon régage trouvé tu joues avec l'avance de ton allumage et puis tu rejoues avec tes gicleur et question tu as un mélange à quel pourcentage ? tu as bien régler ton squish ? tu as vérifier si tu n'avais pas de prise d'air ?

essaie une nouvelle bougie sinon moi sur mon hm j'ai déjà une panne électrique qui l'empêchait de démarrée aussi et c'était un fusible qui était mort donc regarde sous le réservoir près de l'arrivée d'essence il y a un petit boîtier où tu trouve 4 ou 5 fusible dedans

tu ne saurais pas le realéser pour en fair un 70cc car ton alésage se retrouverais dans les transferts (en gros tu aurais des transfert totalement ouvert) , la valeur max de réalésage sur un 50cc fonte est de 43mm hors ici tu veux le réaléser en 49mm donc çà ne passeras pas , je te dis tout çà car j'y ai déjà pensé aussi , mais j'ai pris mes mesure avant ;)

salut j'ai un mhr team 80cc pour euro2 ,il est complet avec un segment neuf (pas encore installer) et une pochette de joints neuve il doit avoir 3500kms je t'enverais des photos dés que possible , si çà t'intéresse tu peux toujours me proposer un prix en mp ;)