Nyckeel

sa peu venir de l'axe primaire mais malheureusement faut ouvrir le moteur pour verifier celui la sinon à part sa je vois trop ce que sa peu être donc attend toujours d'autre avis et ta moto elle a combien de kilometre ?

en même temps y a pas d'arbre d'equilibrage sur les derbi sauf sur les gpr donc pour sa c'est normal les vibration sinon peu être un roulement de boîte qui est bon a changer tu peux déjà verifier si tu a du jeu a ton axe de sortie de boîte

tu n'aurais pas toujours un problème avec ton system de pression a ton bouchon qu'il ne reste toujours bloqué mais cette foix si en position ouverte ?

de rien et j'espere au moins que tu sauras régler ton problème :)

si le powerjet tu peux le boucher si tu veux il existe des gicleur de powerjet qui n'ont pas de trous pour ceux qui ne veulent pas l'utiliser

un carburateur oko c'est un peu bas de gamme je te conseillerais plus un stage6 ou un polini qui sont pas trops cher mais si tu na jamais régler un carburateur pwk essaies de prendre un qui na pas de powerjet pour commencer

ben si pignon de 17 si sa existe mais je crois pas car normalement pour les 50 a boîte les pigon ne vont pas au dessus de 15 dents

alors essaie quand même avec un couronne de 47 mais je suis pas sur que tu arriveras a la mettre à fond de 6e

ta transmission me parrait bien comme sa; moi avec la transmission en 15*53 je prend 130 compteur saxo donc un petit 120 donc ta transmission devrait suffir normalement

essaie avec un carburateur 24 sa peu aider

essaie de monter des ressort d'embrayage malossi sa devrais déjà aller mieux moi j'avais monter la derbi de mon frere avec le polini fonte justement avec un vilebrquin conti , embrayage conti , alluamge origine , clapet polini 0.40 , pot polini , et un carburateur stage6 pwk 28mm j'ai du monter des ressort d'embrayage malossi car se sont les plus dur et sa ne sufisait pas car elle patinait encore j'ai du alors lui monter des cale de 3mm sur chaque ressort pour les durcir d'avantage et a se moment sa allait niquel et du fait que les ressort était trop mou elle monter vite en régime et j'arrivait vite en 6eme aussi et elle était en 15*53 donc essaie déjà des ressort malossi et verifie tes réglage par la même occasion

tu a quoi comme ressort d'embrayage ? sa peu venir de la alors

a ok et ton kit il a combien de kilometres ?

c'est vraiment bizarre car tu devrais le griller facile , tu devrais verifier tes réglage et sinon sur les rieju il n'y a pas de bride au cdi d'origine par hasard ?

tu a quoi comme carburateur et transmission final ?