Typhoon2011

Pour le pot tu peux le faire scoot sur béquille ou tu met un tas de chiffon et tu couches le scoot par terre, franchement c'est simple mais il faut avoir de la place, galets et carburateur tu sais faire, il restera que les ressorts, va chez ton pro pour ça :)

C'est super cher 236€! Tu sais déjà régler les galets et le carburateur, donc tu peux le faire toi même, pour le pot c'est super simple, après tu vas chez ton concessionnaire seulement pour faire monter les ressorts d'embrayage et basta :) 236€ c'est de l'arnaque .. La révision des 1 000 n'est pas une vrai révision et ils foutent rien, ils regardent juste si tes éclairages marchent, te rajoutent de l'huile s'il y en a pas assez et basta, ils font rien de plus :)

Alors le je sais pas, je dirai en dessous de 10€ ?

Regarde si ton relais de clignotants n'a pas pris l'eau.

Bah sur un chinois 4t c'est très dur à savoir quoi débridé :/

Revend ton scoot et achète toi un scoot d'occasion, tu trouveras rien pour scooter chinois .. surtout en 4T :/

Pour l'instant met juste un pot, un yasuni R d'occasion irait très bien, le variateur n'est pas utile pour le moment du fait que tu sois déjà en GP.

Surtout pas de retroviseur F1, je trouve ca super moche surtout un typhoon ! Traki, le carburateur de 19 me fera gagner quoi ? Sinon oui je pars sur un 70DR, pour le prix car la j'ai plus rien et c'est ma mere qui me le paye .. Sinon l'allumage ca je verrai après si les sous sont présents, et surtout lequel mettre ? Ruskov, liserets je vais le faiire, ecriture pneu aussi pas de passage en street, c'est tellement moche sur ce typhoon .. Rascar, ma durite d'huile s'est barré en roulant a mon avis dus a une vibration car je n'y ai pas toucher :/Mais oui la maintenant passage en 70 comme je le voulais, avec un rodage à faire qui va me faire chier le matin en allant au lycee :P ! Je commande tout ca dans la semaine et je mettrai des photos une fois le tout monté !

Les ressorts tu peux les acheter à part :) Voilà le lien :

Prend le DR pour un poil moins cher, ce sont les mêmes il me semble ?

Il n'y a pas écrit qu'il est livré avec un ressort donc c'est normal que tu en ai pas ^^

Et ne met pas de MHR, tu vas galérer à le régler, il est basé pour des grosses configuration :)

Non tu n'as même pas besoin d'enlever la bougie, tu y vas direct au pétard ;)

Evite de créer un topic pour chaque question .. Je t'ai dit que les galets on ne peut pas savoir, il faut que tu testes et la seulement tu pourras savoir :)

Si tu utilise un pétard, tu n'as pas besoin d'un bloque piston :)

Les galets ils faut tester pour trouver le bon réglage :)

Si tu le règle pour l'accélération, ça pourrait, si tu rajoutes un allumage, je pense qu'il y ait de fortes chances qu'il lève, mais comme je t'ai dit, tout dépend de tes réglages :)

Bah si tu met un kit, essaie déjà avec ceux que tu as, sinon augmente la dureté :)

Les jaunes malossi sont pas suffisant ? Après niveau ressorts de je m'y connais pas trop, il faut que tu teste :/

Tu marcheras mieux avec un carburateur de 19, mais je pense que tu peux rester quand même en carburateur de 17,5 :)

Si tu as beaucoup d'accèl et peu de pointe, augmente le poids de tes galets :)