Typhoon2011

Ca me fou un peu les boules car le garde boue est fixé avec une seule vis :/

Nouveau clignotants montés. Les anciens étaient trop petits par rapport au support et étaient peu visibles. S'il y avait des clignotants dans les trous au gauche et à droite du feu arrière, on aurait pu penser à un arrière de Tmax en miniature :love:

Tu l'achètes ou ?

Tu veux pas écrire encore plus petit ? :siffle:

Le typhoon pour être kité est nickel, je vais passer en 70 DR la, déjà qu'en kit 50 alu il marchait pas mal ( En étant mal réglé ), avec un 70 ça doit envoyer, et le passage de roue BCD est pour l'ancien modèle, il y a du tunning à faire sur le typhoon 2011 mais il faut se creuser les méninges, et tu peux en faire un beau truc par la suite ;)

Même avec déco, je trouve ça moche en 14" .. :P

Ah, mais c'est pas très beau niveau esthétique en 14" :/

Hein ?

Up.

Franchement il y a aucune question à se poser, Piaggio Typhoon direct, t'es sur du moteur piaggio donc bien fiable, c'est du costaud pour rouler tous les jours ;)

Sur MXS, il y a en aucun pour le moment.

Traki, j'ai pas l'impression car j'ai essayer de monter un garde boue de runner sur mon typhoon, et les vis tombent pas juste au niveau du carter :/

Bah comment je pourrais savoir que ma bougie est pas assez froide après ? Vont être ajouté au scoot : - Liserets flamme mini rouge - 2 veilleuses rouge - Ecriture de pneu blanc

Tu peux le repeindre ou le polir, à tes envies :)

C'est le premier vespa que je vois qui est autant magnifique !

Tu as quoi comme bougie la ?

Salut, Je ne pense pas qu'il y a carter pour typhoon 2011, du moins pas encore.

Bah pour le monter, je le fais avec " Julien " du fofo, j'ai toujours fait mon scoot avec lui, juste à démonter les carénages, selles, le truc en dessous de la selle et après tu as accès au kit et c'est tranquille, j'ai vu que le piston est un peu galère surtout au niveau des circlips, mais sinon après c'est simple, c'est surtout le démontage et le remontage qui prennent du temps car il y a plein d'imprévus, pour te dire, montage du kit 50 Alu plus pose du support de plaque et tout le tralala, on a mis de 13h30 et 19h ^^

Je crois que les soucis avec ce site, c'est la durée d'envoie :/

L'enlever et obligatoirement augmenter ton gicleur, et c'est tout.

Le carburateur est derrière ta boîte à air, c'est une grille dorée qui le bride, tu dois l'enlever et aussi augmenter ton gicleur.

Baisse à 88 déjà pour voir, si tu vois que c'est encore trop riche, descend direct à 82.

Pour rouler tous les jours elle est suffisante, sinon passe en 70 :)

Salut à tous, Essayant d'échanger des conneries contre des ampoules ( :D2 ), mes ampoules d'origine sont des H8 12v 35W, j'aurais donc voulu savoir si je dois garder un truc en H8 ou non ? Ou si c'est compatible à autre chose ? Style H7, H4 ? Et si j'augmente la puissance, je n'ai rien besoin de changer d'autre ? Si je passe en 55W ? Merci de vos réponses ! :)