rockboost 27

ca marche bien avec du 5 gr ?

voilà mon problème ma fourche est bloqué en position basse su rmon rocket

clapets montez a l'envers ca peut paraitrre con mais ca arrive

bah les deux

met 4.5 g c'est le standard pour un origine avec un pot moi avec mon rocket je suis régler pour l'accélération et la reprise pour les wheeling

bah pour la pointe plutot 5 gramme mais ca depand de ta configuration si ta un pot un kit etc ....

yasuni silencieux en général et ce sont de bon pot

tout depand si tu recherche de la pointe ou de l'accélération ou un bon compromis entre les deux il faut mieux acheter des galets reglable polini ou Stage6 pour faire des essais avec des poids different et voir le poids qui correspond le mieux en espérant t'avoir aider

tom a raison starter auto hs ou bougie ta de la compression ?

refait t réglage carburateur verifie que ta pas de prise d'air niveaux admission

c'est pas compliqué jen est fait plusieur sur rocket et booster nouveaux modelle il te faut des enceinte de pc pince a denuder des cosses après y a plusieur type d'ampli y en a ou ta le transformateur dessus et d'autre c sur le bloc prise si t enceinte on un gros bloc prise tu coupe et tu denude les fils et repere les polarité et tu branche a la batterie après si c'est d'ans l'enceinte c'est plus compliqué soit il est à part dans l'enveinte ou sur l'ampli il faut le débrancher et reprendre tes branchement avec des dominon sur les deux fils les plus petit et qui vont vers l'ampli mais y a des tutoriel pour ca

j'ai allegé les galet avec ce que j'avais et c mieux

oui il est bien centré il y un petit jour de chaque coté et que je kick sans bougie le piston monte et descend bien plusieurs fois ca ne bloque pas galets 2.3 gr et 5.8 gr ressort poussé blanc et embrayage rouge jamais touché au ressort d'embrayage et aprament quand on ma changer de bas moteur il y a un certain temp on ma dit ton embrayage et un peu fatiguer cela peut venir de la ?

change de bougie

c'est bon c'est monter mais le scoot est un peu mou a laccel mais les pentes du variateur sont un peu abîmer ca peut venir de la ?

oui j'ai chauffer

si le carter coté variateur est mis avec le vilebrequin et les roulement sont dessus je veux juste savoir comment je peux faire pour mettre le carter allumage ? il faut que je chauffe y a pas d'autre solution ?

j'ai déjà enfiler le vilebrequin avec ces roulement sur le carter coté variateur maintenant je ne c'est pas vraiment comment mettre le carter d'allumage il faut que je le chauffe ? merci de m'aider

kit 70 dr embrayage malossi fly clutch carburateur del orto 17.5 et une transmi longue tu prendra au moins 110

masse moteur t fil sont bien branché au démarreur surtout le noir ? sinon c'est une prise d'air a l'admission pipe craqué trou de la pompe a huile pas bouché sur le carburateur ou pipe mal serer ?

ba en la mettant

et ca prend longtemps a monter quand on le fait pour la première fois ? le truc qui me fait peur c'est de foirer la pate a joint

sinon vous penser quoi de ce vilebrequin :http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=14321&modeles_type=scooter&modeles_marque=MBK&modeles_modele=Booster de ces roulement et spy :http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=7638&modeles_type=scooter&modeles_marque=MBK&modeles_modele=Booster

oui voilà mais il manque le tube de protec c genant ?

c'est le bas moteur qui minteresse y manque le tube entre les deux carters qui protege l'axe