rockboost 27

je veux savoir si ce bas moteur peut se monter sans problème car il manque le tube de protection de l'axe avec l'ecrou du balancier http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/455855165.htm?ca=11_s

déjà la taille du carburateur dependra du kit que tu choisira pour un kit 50 carburateur de 17.5 ou 12 kit 70 ou plus 19 ou plus la baa passe sur un carburateur après sur plus gros je ne c'est pas et pour la pipe un 17.5 passe mais après aucune idée et pour le starter ca depent des carburateur si c un starter electrique c'est pas fourni avec mais si c'est un manuel ta juste a mettre le câble

allége tes galets mes du 4.5 gr

déjà si ta une fuite ton fmotteur ou ton pointeau dans ta cuve de carburateur sont mort après si il avance tous seul je ne c'est pas

ok j'attend plus de réponses pour être sur

je vous juste savoir si le boîtier cdi d'une dt d'année 2000 est bridée ? merci de vos réponses et aussi savoir comment le débrider ?

help j'ai un gros problème mon scoot donne des cous de jus au niveaux des poignée de frein et fait de grosse étincelles au niveaux du commodo gauche j'ai regarder le faisceau mais je n'est pas trouver d'ou cela pouvez venir je précise que c'est un rocket

ba ca freine quan les feux sont allumer quand je roule et sa racelere sa donne des accous et y broute aussi avec les feux

oui tu es probablement trops rihe ou tu as une prise d'air regarde la couleur de la bougie elle doit être couleur brique

mbk rocket ralenti quand il a les feu tout seul s'il vous plaît aidez moi configuration: kit 50 culasse furytech fonte carburateur 17.5 del orto gicleur 85 pot origine poussé blanc galets 4.7 gr polini

nn c bien un kit 50 et j'ai mis des 5.3g avec des 6 g et ca marche d'enfer mais je voudrais savoir quel ressort de poussée conviendrais a ma configuration pour gagner un pe d'accélération et de reprise et de pointe

je voudrais avoir plus de pionte actuellement j'ai kit 50 furytech en fonte avec la culasse orange un pot de detente conti et un carburateur 17.5 del orto et des galet 3 et 6 g mélanger et je voudrais mettre des 7.5 g a la place des 3 g qu'en pensé vous ?

prob régler carburateur était hs

alors j'ai roulé avec pendant 3 4 km je l'arrête pendant même pas 5 minutes je veux redémarrer impossible et après j'ai remarqué une fuite d'essence je le ramene chez moi je verifie tout dans la cuve du carburateur je remet tout en place le lendemain il démarrer et callé aussitot ou monté dans les tour et faiser vouvouvou et paf y callé j'ai verif la dépression elle fonctione impec aidez moi s'il vous plaît

problème electrique un fil + et un autre - qui se touche pour ca que il se coupe ou ton neiman qui merde et coupe le contact pendant que tu roule avec les vibrations

je voudrais savoir si c 'es segment la :http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/segments/segments-axwin-d40x15.html vont sur le piston de ce kit origine :http://le-mans-scooter-accessoires.com/accueil/229-cylindre-piston.html

segmentation ta d la compression ?

segmentation ton cylindre piston a combien de km ? peut être la richesse de ton carburateur trop élevée

pot de detente conti chr carburateur 17.5 del orto et bientiot cylindre polini

je vous explique mon problème j'ai changer mon variateur il y a peu en n'en remettant d'origine car lancien d'origine était abîmé j'ai des galets de 7.5 gr vendu avec le variateur le scoot monte bien jusqu'a 30 galère jusqua 60 et raccellere un pe mieux après je pense au galets qui sont trop lourds ? merci de me répondre

j'aurais voulu savoir quel diametre fait l'embrayage sur un rockte d'année 1995

si ta bobinne est naze ta plus d'étincelle a la bougie si le cdi est naze plus rien ne fonctionne mais regarde l ecartement de tes electrodes sur ta bougie avec une cale d'épaisseur de 7/10 d mm ou le capteur au volant magnétique qui est naze

ta bougie a peut être pris l'eau si ta pas mls le caoutchou sur la tete d'antiparasite

j'ai casiment le même problème mais clignotant ne marche pas tout le temp et les se coupe et se rallume par fois regarde letat de ta bougie et de ton antiparasite et de tes connextions au cdi car cela peut venir de micro coupures de l'allumage

origine teknix