alex33190

le top bleu ira tres bien

essaie d abord cela mais je pense que sa ira tres bien

essaie 5.5g fait le teste du trait ressort d embrayage jaune ou rouge doppler ou rose top perf ou bleu tnt ect

si tu recherche vraiment du couple prend le bidalot en70 il est en big segment autrement oui le top bleu c'est tres bien aussi

ça me revien ce ressort d epousser est fourni avec le correcteur de couple gp de chez stage 6le correcteur de couple c'est un origine ou autre

le rose c eszt pas celui qui est fourni ave cle correcteur de couple st de chez Stage6

si tu veux d ela pointe aussi va falloir toucher a la transmission car booster d origine c'est court si tu prend le kit 70 mxs racing après le pot pour tu prend pas pot mxs

t es sur que c'est un Stage6 ton ressort d epousser car je sais que top perf on c'est ressor de pousser rose

si c es tpour rouler tous les jours oublie kit fragile si tu recherche un kit coupleux en 70 tu a le bidalot oui carburateur 21 avec kit bigvalve Stage6 corretceur de couple gp avec une transmission secondaire de nitro et une clavette top perf pour l allumage ou cdi ou allumage

t es sur rose car je sais qui a blanc c'est soft le orange medium le rouge hard

je pense un plus d ebruit mais pas sur ta regarder sur le boncoin si tu trouve pas une cartouche

ta sa qui peut aller avec ton kit http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/389122408.htm?ca=2_s ou le même en moins chers http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/416681271.htm?ca=2_s

refrodisement liquide plus performant qu un ac cr déjà sa chauffe moins

tres bonne configuration alors variateur artek k2 evo ou conti chr car largement mieux q un multivars trasnmition secondaire de nitro sois une clavette top perf pour decaller l allumage pour avoir du couple ou un boîtier cdi avance variable ou allumage carburateur si ta pas commander prend en phbg

quand je suis passer au 17.5 impossible de démarre j en ai eu marre j'ai augmenter mon gicleur secondaire de 2 point si mes souvenirs sont exacte j'ai tout remonter la il a redémarrer

de rien souvent quon fait un echange on prend q un exemplaire mai non il en faut 2 car 2 vehicules le certificat de non gadge sa te previen si l engin est bloquer ou pas ou autres

a oki je croyais changer de vibrequin

je vaisseyer d explique pour quoi 6 pluto on va dire en double déjà si en ca sou lui prevois ppas le 1 er est destiner a l aquereur d dont il y a font remplis de ta parts avec ton prenom vehicul imatriculation et 1 autr eque lui rempli avec son nom vehicule immitricullation ect le 2 eme destiner a la prefecture pareil que le premier faut le remplir chaciun le siens le 3a garder pareim a remplir c es tpour sa quil le faut en double car si vosu en fait q un ça va pas N OUBLIE PAS L ACTE DE NON GADGE à faire CAR IMPORTANT

j'ai pas demander pourquoi tu veux enlevr le bloc moteur du cadre

il est tre bien aussi tu aussi piaggo typhon ou le zip

tu vas sur google pour le premier lien tu tape acte de vende et tu en imprime 2 comme je t expliquer tu fait un echnage il faut un papier pour toi a la prefecture que tu envoie je crois si je m ensouvient et au a celui que echange sa c es pour ton scoot tu refait la même chos epour le siens avec un acte de non gadge pour lui et lui il t en fait un

oui tu a un lien que je t ai mis pour de faire voir ce que sa ressemble

tu regarde la taille que tu a actulmllement tu la ugmente de 2 point ça doit valloir a tout casse j'ai un pro 2.50 voir 3 euro

sa le truc que 2 http://www.scootcustom.com/montage-et-calage-de-son-allumage.html tu a une photo d el allumage avec le gros câble noir dessus sa pourrai d eclairer

ta essyer de changer le gicleur secondaire par un plus gros voir ce que sa donner