Mrisse

Ok ;) , j'ai une boîte a Clapet Stage6 viton avec membrane Carbonne , est ce qu'elle ne sont pas trop dur pour ma configuration ? sa irai mieux avec des fibres ou pas ?

Donc je peux prendre quoi comme pot , je m'en fou de la pointe , je veux juste de l'accélération et un maximum de couple !

Ouais c'est sa le problème mais il y a aucun pot qui marche fort a bas régime pour ptit kit 70 ..

Ah ouais si c'est pour niké 230 e et casiment rien gagner sa sert a rien autant changer mon carburateur ..

Tu commence à avoir un trou quand tu dépasse les 6gr un peu près avec des 4,7 tu aura même plus de patate que mtn car ton variateur est beaucoup trop léger donc sa mouline dans le vide , essai 5 gr sa devrai être nickel , si t'as vraiment pas de pêche regarde si t'as courroie est bien adapté a ta configuration

T'es galets sont beaucoup trop léger c'est normal , ton embrayage a l'air correct , donc je vois que les galets met aux alentours des 5gr , puis allège légèrement ou alourdis selon t'es préférence ;)

ok merci :)

ok merci ;) , mais sa reviens chère après mdr juste avec de bon réglage et le pot je trournerai bien ?

Ok bah je pense que je vais prendre un c 16 alors , merci les mecs ;)

Ouai c'est sa le problème car le R marche bien a haut régime mais en Baulieu sa sert pas a grand chose vu qu'on dépasse rarement les 80 donc je recherche surtout du couple et de l'accèle ..

Il sera pas trop creux sur mon ptit trophy ? :P

Ouai le c 16 est beaucoup plus puissant mais j'ai peur que mon kit soit pas assez puissant , car tout le monde conseille le R mais il est pas térrible je trouve , ou un Nardo a la limite non ?

bonjour ! J'ai un kit top perf trophy 70 et j'ai actuellement un Yasuni R et je voulais savoir si en mettant un c 16 j'allais gagner en perf ?

Ah d'accord donc elle fait gagner légèrement en perf ;) , merci les mecs pour vos réponses :)

Ah ok , merci ;)

Bonsoir , je voulais savoir a quoi servais la petite rondelle entre la courroie et la joue fixe ?

Ouais je viens de voir ;)

Y prend trop d'air , donc ton gicleur était sûrement trop pert et t'as vis d'air était beaucoup trop désérrer ;)

C'est bon ;) , j'ai débrancher la durite du carburateur et j'ai mis une vis pour la bouchée tout simplement ;)

Ah je parlais de celle qui est relié au carburateur , ouais mais pour celle la faut démonter tous les carénages et tout donc autant vider par la purge ça vas plus vite ;)

Nan pour la durite sa coule uniquement quand le scoot est en marche , je vais être obliger de purger pour pouvoir tout vider ..

Bonsoir a Tous ! J'aurais voulu savoir comment vider son réservoir d'huile ?

100% synthèse , j'ai un kit ;) , je viens de voir un mécano il ma dit de purger la pompe a huile , j'essayerai demain ;)

Je tourne au mélange , mais ma pompe a huile a l'air de toujours fonctionner vu que je fume très blanc , mais bon c'est galère de faire le mélange , j'aimerai conserver mon graissage séparé

Ouai mtn je le sais merci ;)