Paulztw

Ca veut dire qu'un joint comme ca ne passera pas : http://www.maxiscoot.com/motoforce-joint-de-pot-d-echappement-37037.html Mais un joint comme ca ira parfaitement : http://www.maxiscoot.com/joint-d-echappement-toxik-50cc-cylos.html

Perso moi j'ai un conti et je kiff :3

Bah c'est pareil que les autres, mais il tourne très bien ce pot, tu ne sera pas décu !

Stage6 pro replica chromé ou non :)

C'est vrai que ca fait très léger, car les tkr sont en 8g d'origine, et 9g pour les speedfight du coup ca fait une sacré différence quand même x) Mais 5,5 ça va geuler pour rien, presque certain ! ^^

essaie d'allourdir encore un peu ;) 86 c'est bien mais tu peux mieux faire !

Cool :) Tiens nous au courant du gicleur de 68 ! Le forum est fait pour ca ! Tu n'as plus qu'a revendre les ressorts d'embrayages polini, et les dopplers qui ne te servent plus a rien xD

Ca marche ! Si, c'est possible ^^ Non ca ne vient pas de la, moi aussi mon joint est rond, tout comme le joint d'origine qui était une sorte de bague en cuivre

Teste le jaune en poussée et l'origine, et tu nous dis si ton scoot peine plus avec l'un des 2 ressorts. Et au fait, a chaque fois que tu remonte une pièce de variation, fais un traie sur le variateur (Colore même une bonne partie, c'est mieux) Comme ca par exemple : :)

Le truc c'est de voir si le ressort de poussée jaune malossi est plus dur que l'origine.. Mais il faut tester en roulant, car moi mon origine est plus dur que le Stage6 médium (en testant a la main) mais une fois chaud l'origine ramolie trop, et de 30 a 60 j'avais un troue..

En comparant a une brique rouge, la couleur est pas mal du tout ! Mais si tu as le temps et un peu d'essence a depenser tu peux tester le gicleur de 80 au cas ou... A toi de voir, sachant qu'on est jamais trop sur !

Juste une astuce avec la vis de richesse, dévisse la à fond et crée un pas de vis plat sur la tête de cette vis, a la scie a méteaux par exemple. Sinon c'est trop galère pour le réglage.

Salut ! Je te dirige vers un post de l'ancien forum qui te donnera les carractéristiques et explications nécéssaire dont tu as besoint :) https://www.scooter-system.fr/forums/f34/176988-pot-doppler-s3r-speedfight.html

La couleur de la bougie est marron clair, ( d'origine blanche bien sur), un gicleur de 2-3 points en plus serait parfait (Faut que j'y pense) ! Ben pour ton gicleur : moi avec mon gicleur de 52 d'origine, je passe a 68 avec la boîte à air prépa ( sans le cache qui s'étend sous le coffre). et avant de prépa ma boîte à air je tournais en 60 et c'était nikel. Donc en théorie, tu devrais passer de 72 a 80 (Avec une marge de +2/-2). Pour les ressorts d'embrayage, c'est cool si ca a résolut ton problème :) Le ressort de poussée sert au démarrage, a la reprise et en vitesse maximale Au démarrage car si il est trop moue : la courroie monte trop tôt, avant que l'embrayage n'accroche et du coup les ressorts d'embrayages accrochent trop tôt. Ensuite, la vitesse max car sur mon tkr j'avais le ressort de poussée Stage6 Médium et je tapais un 82 sur le plat, et avec le malossi vert qui est plus moue, je tape le 85 toujours sur du plat, donc le Stage6 devait être trop dur pour s'écraser completement lors d'une pointe. Poir la pointe, j'ai une hypothèse : Le gicleur trop petit qui ne permet pas une montée en régime très haute..

Je sais que c'est trop tard, mais regarde quand même :) Et juste pour te montrer, les ressorts polini bleues qui se montent parfaitement : Voilà voilà :)

Si, mais il n'est pas trouvable pour Peugeot sur ce site. Il est trouvable ici : http://www.scooter-moto-pieces.com/variateur-artek-k2-evo-peugeot-speedfight-trekker-ludix-artek,fr,4,21324.cfm

Aucuns des 2, Peugeot et Minarelli sont 2 types de moteurs différents.

Haha non ! Les vis, c'est a de 0 a 3/4 de la poignée, après c'est le gicleur principal qui entre en jeux, donc on peut jouer avec les vis, au risque d'avoir une mauvaise montée en régime, rien de plus ! ...

2 booster de 2008 et 2012, 1 nitro, et 2 rocket...

Normal, la bougie est de couleur noir d'origine.

Excuse moi, mais non.

Du 10mm² + une barre a mine :)

Oui, tirrer de toutes tes forces ^^

Les ressorts que je t'ai fais acheter sont BONS ! Je les aient montés sur mon embrayage de tkr, ca embraye bien en haut régime.. Pour ceux qui ne savent pas, piaggio-gilera-peugeot-honda ont les MÊMES EMBRAYAGES !!! è.é Il faut juste forcer a bloc pour mettre les ressorts mais ca passe !!! :@ Et si tu n'as pas d'étau acroché a un plan de travail solide, abandonne.. Photo non contractuelle.

6,2g minimum..