Tzr70

salut tu a fait débrider ton pot ??

salut dit nous la couleur de ta bougie normalment elle toi être marron brique si c'est le cas change peut être t'est galet pour des un peu plus léger car si il sont trop lourd normal qui galère a prend c'est tours

la couleur de ta bougie ? ça se trouve il lui faut + ou - d'air :lol:

ta toujours la même compression ? démonte et regarde ça se trouve tu a juste fait un joint de cullasse et change ta bougie au passage change tous les joint si il a pas grand chose sa lui fera pas de mal ;)

ta regarder la gueule de ta bougie ? :D2 les premier syntome ( si l'essence arrive bien ; pas de prise d'air :ect ) ta vérifier tes clapet car j'avais le même problème après avoir aussi serrer mon rocket j'avais trouver des gravier dans le boîte a clapet et sa démarrer brouter mais avancer pas du tout :rheuuu: (ps me demander pas comment il sont arriver je ne le sais toujours pas :siffle: )

bonjour alors voilà je cherche des carénage de sherco hrd comme dans dit dans le titre

regarde si un fils du cdi c'est pas débranche ou le fils jaune du regulateur (celui de l'allumage)

ouai enfin je veux pas dire mais pro race aussi a fait c'est preuve ;) une bonne prépa et vla la petit bombe :love:

salut si tu ve de la fonte pourquoi la pas le 50 top perf qui et pas chere et un carburateur 17.5 voir 19 aprer le pot j'avais un bidalot sa marcher nikel

change ta bougie avec le temps si tu a une bougie pour l'ete c'est pas etonnant que sa démarre pas :P2

essaie de remettre ta bac d'origine voir si sa démarre si sa démarre les lamel son trop épaisse :cool2:

mauvais session :cool2: sur un kit 50 et carburateur de 19 j'était en gicleur de 95 je croit et je te conseille de changer de bougie d'aller en acheter une neuve pour repartir sur de bonne basse mais un gicleur de 95 et sere la vis de richesse à fond et dessert 1 tour 1/4 ect quart pas quart ;) sinon il y a un tutoriel sur les réglage carburateur :D

cornet ou boîte à air change de gicleur si il marche mieux avec le stater c'est que tu prend pas assez d'essence

resert ta cuve de carburateur car si ton scooter et d'origine et je supose qu'il a pas un carburateur de 28 dessus donc un 12 do voir 17.5 sur c'est carburateur il y a pas de joint a la limite tu en fait un avec du papier canson

je pense aussi a la bougie ;) teste en mettant directement dans l'essence dans le troue de la bougie :D2

salut tu parle de la bielette d'embrayage ? :)

merci pour vos reponce d'autre avit ;)

bonjour alors voilà j'hesite pour la peiture de ma mrt bleu ou rouge s'il vous plaît

pour qu'il roule a 25 km/h :huh: scoot d'origine roule a 45 voir 50 mais pas 25 km/H :lol:

bonjour voilà je chercher des carénage de sherco on ma proposer des carénage de hm le proprio me dit que ça passe sans adaptation vrais ou non ?? car c'est par envoie et pas envie de me faire niker :cool2:

oui :D je l'ai remarquer avec le petit fitre de l'essence il était vide x) j'ai inversai les deux et op il y avais de l'essence ^^

j'ai jamais touchez a la vis de ralenti mais on va dire que depuit que j'ai le scooter il a jamais vraiment tenu le ralenti desfois il le tenais mais c'était rare donc ça se trouve faudrais la reserer un peu mais je la trouve pas :o on va dire que c'est pas du dell'orto :lol: