Alain
Succès de Alain
Maître du forum (13/13)
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Rare
Recent Badges
2,2k
Réputation sur la communauté
137
Community Answers
Mise à jour unique du statut
Afficher toutes les mises à jour de « Alain »
-
Petit appel à l'aide d'un mécano à court d'idées...
Vous le savez (ou pas), hormis les Kymco Agility et Renouvo 50 qui ont conservé un carburateur, le reste des 50 est passé à l'injection. Or, celle-ci est limitée d'origine, mais il est possible d'entrer une cartographie "débridée" via un programme PC et un boîtier à brancher sur un ordi et sur la prise diagnostic. Je viens de procéder à ce "débridage" sur un New Like 50 tout neuf, et le souci est que ça n'améliore que peu de choses, le rendement moteur étant médiocre.
Le programme utilise des fichiers au format K300 qu'il encode dans le boîtier ECU. J'aimerai pouvoir ouvrir un de ces fichiers afin de comprendre ce qui ne va pas et éventuellement modifier quelque chose (je sais, je rêve...), mais je ne trouve aucun programme capable d'ouvrir ce format de fichier...
S'il y a dans l'assistance des génies en informatique, merci d'avance de vous faire connaître!
- Afficher les commentaires précedents 8 en plus
-
si il a possibilité qu'il teste lui sur son ordi car le fichier et pas pris en compte ici pour être envoyer et je pense que par mail il sera trop lour pour être envoyer
-
Finalement, je pense avoir trouvé la clé du mystère...
La semaine dernière, j'ai préparé un Agility 16+ 50 à injection neuf, et ai branché l'ordinateur pour débrider la cartographie. Il disposait avant débridage d'une accélération correcte, et arrivait à 45km/h. Après passage sur l'ordi, la vitesse atteint presque 60km/h, et l'accélération est toujours bonne. Il peut aller plus vite, je dois remplacer les engrenages de transmission par ceux du modèle euro 2.
Il s'avère que le souci de gain de performances n'est pas dû à la cartographie.
Les modèles belges font soit 25km/h (sans permis), soit 45 (permis A3, un peu comme le BSR), et les problèmes ne se sont fait ressentir que sur les versions 25km/h.
Après un certain temps d'investigation, j'ai pu constater que:
sur l'Agility 16+, la pipe d'admission diffère entre les deux versions.
sur le Like, les soupapes sont plus grosses sur le 45km/h
Bref, je vais sonner au technicien Kymco demain e me foutre de lui...
-
ces super que tu es trouver ton souci
après ces vrais que vous en belgique ces pas les même loi donc moteur bien modifier pour plafoner a 25 pas le meilleur
