Le Jaguar

Bas de caisse enfin trouver

Entre le z et bas de caisse c’est pas grand chose mais ça me dérange

Alors aujourd’hui remontage des grilles et des carénages en z , pour la couleur c’est identique à l’origine on ce rapproche plus d’une couleur aluminium , par contre toujours ce soucis d’ajustement mais je ne peux rien y faire

Alors aujourd’hui démontage des carénages en Z pour monter les grilles que je viens de repeindre, j’aimerais aussi repeindre les Z pour me rapprocher un peu plus de la couleurs d’origine Celui du bas est un gris d'origine Jaguar et celui du haut est le mien, celui du bas est un gris plus métallique style aluminium

Du coup j’ai comparé avec 3 autres pignons que j’ai c’est le seul comme ça pas rentré à fond donc je suppose qui n’est pas enfoncée j’en ai mis un autre Donc tous les roulements et spy de transmission changer , le klaxon est lui aussi monter sa fonctionne moyen je pense qu’il faut régler avec la petite vis à l’arrière je verrais cela demain J’ai fait un tour rapide voir si tout est ok, du coup pas de soucis , mais à l’arrêt quand je fais tourner la roue je trouve toujours la transmission un peu bruyante mais c’est peut être moi qui psychose mdr, car la tout est neuf . . .

Oé je me suis dit pareil ils sont bien régulier et légèrement biseauté, par contre pour les 2 premier photos ce n'est pas bizarre que un soit plus enfoncé que l'autre, le premier ne serait il pas assez enfoncé ?

Salut les gars j’ai une question au niveau de la transmission j’ai comparé avec d’autres que j’ai est ce normal qu’il ne soit pas rentrée à fond sur l’un est sur l’autre oui ? Et est ce que les petite marque c’est normal sur la transmission de roue sur la dernière photo ? ( au niveau des crans en bas )

OK commande faites

Salut les gars de retour sur les scooters, j'ai un peu de temps en ce moment pour m'en occupé J'ai mon klaxon qui est en fin de vie je l'avais récupéré sur un zip donc je vais en commander un, par contre pouvez vous me dire quel est le diamètre du klaxon sur un nitro et combien de volt car sur les différent site il y a plusieurs modèle Je vais aussi en profité pour commander tous les roulements de transmission car ce sont les seul roulements que je n'ai pas fait sur la Jaguar Je posterais quelques photos dans la semaine

je me demande aussi si il en reste, je vais me renseigner

ok je vais regardé cela, c'est peut être possible en concession MBK ?

Salut les gars j'ai récupéré un cadre de nitro qui n'a jamais était immatriculé savez vous si c'est la galére pour faire une carte grise ?

Je pense que c'est ce carénages la, le mec en vendais 2 mais du même coté dont un sans stickers, le mec qui me les a vendu me dit que je peux peut être trouvé l'autre coté sur les pages facebook il faut que je regarde Pour le 2 eme jaguar j'hésite a le repassé full origine, je suis en pleine réflexion J'ai aussi trouvé pour celui ci enfin tous les carénages

Salut les gars de retour après une galére d'ordinateur Alors sur le Jaguar je peaufine les détails, j'ai enfin trouvé les grilles d'origine qui vont dans les carénages en Z reste a les installé, je recherche toujours les 2 stickers de fourche Paioli J'ai aussi enfin trouvé une aile arrière droite qui va avec le reste est en très bon état me reste a trouve l'autre coté J'ai aussi fait un très bonne affaire avec un disque stage6 galfer 285mm et sa patte de déport pour un très bon tarif