mikou24

moi je suis ok pour te le vendre mais par contre je n'arrive pas a savoir si c'est le 80 ou le 88/94 :/ si tu veux je peux te passe les tof si tu y arrive car moi j'ai beau comparé je vois aucune différence (je c'est que le gas me l'avais vendu en étant le 80 mais après je c'est pas pour l'allumage j'ais tous se qui faut pour l'installer mais je pence que c'est au niveaut des branchement que je me suis chier tiens j'avais crée un sujet mais j'aivais pas eu les réponses qui me falais

b en fait mon vilebrequin je les changé il y a pas longtemps (3-4 000km) donc pas envie de le rechangé :/ et l allumage je les mais j arrive pas à le mettre :'(

genre si je fais cette configuration: mhr team 80 vilebrequin doppler endurance pot bida' racing factory 80-90 carburateur 24 embrayage newfren boîte a clapet v force tous s'accorde? et combien je pourrais prendre sur plat? merci

juste avant de commandé la configuration que vous m'aviez conseillé mon père à eu cette idée: Comme j'ais le pot bidalot racing factory 80-90 chez mois, il ma dit pourquoi pas mètre un gros kit 70-80 qui pourrais s'accordé avec le pot comme sa je n'est pas le pot à m'acheté, donc économie (même si le kit me coutera plus chère). donc si vous avais un kit à me proposer pour aller avec cette configuration pot bida' racing factory 80-90 carburateur 24 pwk stage6 r/t BAC top perf' V Force allumage d'origine embrayage newfren competition vilebrequin doppler endurance, roulement renforce voilà merci pour votre aide :cool2:

ok sa marche mais bon comme le hand made est pas trop chere et en plus en passa haut donc voilà

a b niquel je vais donc prendre le scr hand made merci à vous tous pour votre aide

mdr je pence que ta due cherche pour derbi et le top rose n'existe pas pour derbi ^^ ok pour le spr3 et tu aurais pas 1 ou 2 pot de plus a me proposer?

le top rose culasse a plot car sur mxs il est presque au même prix que le normale

bon j'ai réussi à négocier un carburateur et une pipe à un pote (c'est un Stage6 pwk) donc pour le pot je peux mètre jusqu'à 280 max et j'ai vue ce la -R3 250€ -voca racing 280€ -Scr corse racing line 266€ (en passage haut) Le quelle serais le mieux? ps: désoler boost86 de t'avoir fais cherché pour rien :/ mais je les sue que se matin

non c'est un doppler endurance et roulement renforcé ;) ouai mais j'arrive à 600€ :/ et je veux pas trop dépasse les 500€

ouai mais je veux un kit en fonte est mon vilebrequin doit avoir autour des 3000 km donc pas envie de le changer

salut les gens :) . Donc je voudrais changé ma configuration actuelle car rien ne va ensemble pour du top rose, J'ais un budget de environ 500€ pour le pot, carburateur, pipe, et le kit et après j'ais chez moi un BAC V force, embrayage newfreen, vilebrequin doppler ect donc si vous pouvez m'aider il faut que je commende les pièce demain grand max merci de votre compréhension ;)

non mais je suis apprenti donc au niveau boulot c'est bon mais la 125 me tente bien

yop les gens !! je c'est pas trop quoi faire entre: passé code et permis voiture OU passé code et permis 125 gardé la 50 / vendre la 50 acheté une voiture / acheté une 125 récente / et passé le permis voiture et acheté la voiture vers mes 21 ans donc dite mois ce que vous feriez moi je penche plutôt sur la 125 et quelle 125 est bien en routière merci!

a bon Oo pourtant on ma dit que oui et mauvaise nouvelle hier avec un pote qui lui étais bridé on na fais un peu les foux et moi je monté sur les trottoirs (il n'y avais personne hein) et un moment le trottoir était un peu haut et il prenait une courbe résultat garde boue et protège main égratigné et roue avant éclaté :'(

ok tu aurais un feux et des poignée à me conseiller ? b peut être un tous petit peux gros mais d'après un pote qui à le top alu 77 il envoie presque autant que le MHR

et des que j'ai ma paye carburateur 26 VHST Red Racing j'ais demandé à nikko qui me fasse le kit déco je vais peindre EN NOIR / EN ORANGE / - Sélecteur / - kick - Etriller de frein / -poignées embrayage - Cale pied / -poignées freins / -et si besoin les protégé mains Acerbis qui sont blanc et voilà ce que je compté acheté: Plaque Garde boue Guidon Embout de guidon: Embouts de guidon clignotant' avec feux intégré ******* voilà alors lâchez vos com!!! :) *******

bon aller ça me va :cool2: donc il y a du loure top alu 77 boîte A Clapet Top Perf V Force Embrayage Newfreen Pot Bidalot Racing Factory 80-90 Thermomètre

ouai les premier serrage c'est que je faisait le kikoo je faisait aucun réglage quand je changé des truck pour passé à un kit et je peux te dire que le HM d'origine c'est du solide car il à prix 4 pré-serrage à 90 et je n'est pas changé de piston ni de segment et il tourne encore il y a juste des trace mais aucune rayure ^^ et le MK il étais percé au niveau du liquide de refroidissement donc MXS me la gentiment remboursé :) donc pour les projet c'est justement ce que il y à dans le colis donc je veux un peu lus de com pour lâchez les tof :ouf:

yop les gens, je me suis enfin décider de présenté ma MRT sur le forum donc voilà la bête au boue deux 2 jour chez moi elle avais 2000 km et je venais juste lui métre un beau petit SCR après avoir fais des pré-serrage avec le cylindre d'origine je suis passé à mon premier kit qui est le MK 50 alu Race: j'ais achetez un new rétroviseur: et je lui est mis une chaîne renforcé orange et des durite orange j'ais gardé le MK 1000 km car il avais un défaut de fabrication :'( j'ai acheté un nouveau pot un scr hm et un nouveau kit le malossi MHR Replica 50 que j'ais gardé 1m mon frère avais fais tombé des truck dans le bas moteur il na pas voulu me le dire pour pas que je m'énerve et résulta au bout de 5 min de marche au ralentit serrage du kit (il peut encore fonctionné avec un nouveau piston sa n'avais même pas cassé le segment au passage celui qui le veux mp moi) après se serrage j'ai achetez le top noir 70 et revendu mon pot pour un pot qui devais être un yasuni r3 mais qui étais un r1 :'( j'ais acheté aussi un allumage MVT premium que je n'est pas encore réussie à le monté :( et maintenant j'ais reçue un gros colis qui veux savoir se qui à dedant? merci aà se qui commenteront

merci à toi d'avoir répondue je vais essayer sa dans 2 semaine d'autre personne pour comparé? ou sno comme savoir si l'allumage est grillé? car je les achetez d'ocas'

désoler pour ma réponse très tardive je n'avais plus de co' :'( non justement je n'y arrive pas avec la notice c'est pour sa que je voudrais que quelqu'un me fasse quelle que tof de ses branchement même si c'est pas sur une MRT merci.

non il n'y en a pas au carburateur :)

aller up s'il vous plais ou au pire faite moi voir comment vous avais fais vous?

merci tu m'aide beaucoup c'est exactement sa qui me fallait et esse que il faut que je "lime" l'intérieur du tuyau de la BAA? ou je le mets directement comme sa ?