mikou24

ok merci de m'avoir répondu

personne ne c'est?

ouai mais trois plein sa fais combien de km à peux prés car sa dépend de la consommation de la machine et du réservoire

b non je voudrais pas de cornet justement mais je ne trouve pas de solution pour mètre le carburateur sur ma boîte à air

yop, je vais dans pas longtemps possédé d'un kit 77 top alu et je voudrais savoir combien de km ou temps je dois le rodé? un pote ma dit que avec un team 80 il falait juste faire un rodage d'une trentaine de min esse que sa sera pareille pour mon Top alu77?

bon en fait j'ai trouvé une bonne annonce pour le pot bidalot donc sa sera pas le most :'( et vous auriez un cornet a me consseilé ?

b les kit top perf sont aligné au bas moteur am6 et pour le carburateur en fait sa sera un 26

stock au niveau de l'échappement tu eux dire?

re tous le monde, et le pot most 80 90 il va sur ma configuration? je suis presque sur qu'il n'y va pas car ils est trop beau :love: :love:

up s'il vous plais c'est urgent hhheellpp

il y à que le scr racing line 70 qui est dispo pour les MRT passage haut et je ne veut plus de scr donc je ais prendre le bida'

nono les gaz, mon vilebrequin il tiendra quand même? car je viens juste de le changé (100 km au total) donc pas trop envie de le rechanger pour le carburateur c'est pour son esthétique que je le prend en red et une question sur le bon coin il y à beaucoup d'annonce de pot ou par exemple le pot et aplati sur le dessus ou le dessous sa fais perdre des perf sa? non

a ok merci pour l'info et une dernière petite question si je prend le pot bidalot passage haut (droite) d'une autre machine esse que j'aurais juste les patte de fixation à changé ou ils faut faire autre chose?

ouai fin de toute façon les 120 me suffit . ouai mer** ils en fabrique pas (à vraie dire il y à pas grand monde qui fabrique pour les mrt :'( à part scr ) et c'est quoi la différence entre ces deux la http://www.maxiscoot.com/bidalot-echappement-80cc-racing-factory-2014.html et http://www.maxiscoot.com/bidalot-echappement-factory-2012-80cc-rieju-sm.html

ok donc c'est celui qui me faut :ouf: c'est bien celui la http://www.maxiscoot.com/bidalot-echappement-racing-factory-mx-passage-haut-24261.html ? tu pense que je vais pouvoir atteindre les 125, 130 km/h ?

ok merci sa fais plais' :) le scr c'est trop bruyant et le R3 beaucoup de monde l'on le bidalot 80 il fait un bon bruit? et il favorise quoi?

yop les gens, j'ai essayer de branchez mon mvt premium mais je n'y suis pas arrivé :'( orange --> sur bobine haute tension noir rouge --> avec l'autre noir rouge noir --> avec vert/jaune sur le cadre jaune --> je c'est pas blanc --> je c'est pas blanc/noir --> je c'est pas voilà donc il y a trois fils que je c'est pas ou les branché merci pour se qui m'aideront :cool:

yop les gens, **voilà la configuration** -kit: top alu 77 -vilebrequin doppler endurance -roulement renforcé -carburateur 24 Dell'Orto VHST red racing -pipe 1Tek 24 -allumage MVT Premium -boîte a clapet Top Perf' V force -embrayage newfreen compétition -transmi' 14*52 - BAA préparé -pour le pot je c'est pas Dite ce que vous en pensez, si il y à quelque chose qui n'est pas accordé ect... bye!! :)

bon j'ai longtemps hésiter et je vais prendre le top rose due plus donc pour le pot je prend le quelle alors? (un qui à un bon bruit)

ouai mais chez pas trop quoi faire car je peux avoir le top alu pour le même prix voir un choulla moins donc... vous en pensez quoi?

ok b je pence que je vais prendre le top rose il est agréable à conduire quand on ais à 100?

à ouai quand même et si je met top rose (le due plus) avec cette configuration vous pensez que je peux espérer le 120? *carburateur 26 vhst red racing *embrayage newfreen compétition *BAC v force top perf *allumage MVT Premium *vilebrequin doppler et roulement renforcé *le pot je c'est pas dite mois et la je pourrais lui tirais dessus pendant les 30 km ?

b en fait j'avais idée de faire une pause de 10 min au boue de 30 km. mais si je prend le TEAM je pourrais faire par exemple les 30 km à 100 et quelle que pointe de 2-3min à fond ou sa sera trop pour lui ?

qu'esse que tu veux dire pare entretien énormes? piston segment tous les 5 000? et entre le top rose et le team il y a 15 km d'écart? Oo

b j'ais un vilebrequin doppler endurance, roulement renforce (ils ont 100km à tous cassé) et j'avais prévue de mètre un carburateur 26 dell'orto vhst red racing avec embrayge newfreen compétition et tu pense que le 80 Airsal ou BRK est mieux que le 77 Top alu qui d'après dam sport est presque similaire au TEAM? car j'ai entendu beaucoup de monde dire que Airsal c'étais pas top au niveau des finition