LatinoThug

ok

justement on france vous ne callé pas les allumage d'origine sauf que nous en guyane on le cal puis a nous sa nous donne vraiment des perf . (réglage à faire quand il y a pas assé d'argent pour acheter un MTV etc.... ) il faut essaie les gar , et ne pas croire tous ce quand vous dit

ok

21 dell orto c le meilleur

fait t'on calage puis acheter un cdi malossi pour bien être sur qu'il est débrider

de rien mec

ouai après sa depend si il prend un gros kit

carburateur 21 prend un kit 50 ou plus

j'avais un problème comme sa en puis pour gonfler j'ai du retire la valve et sa gonflé tout de suite et après tu remet la valve tres vite pour pas de l'air s'échappe trop . pour deviser la valve normalement il y a un tournevisse special pour sa .

sisi prend un 16/40

il faudra qu'il mettent un piste de course en guyane car nous ont fait des course illegal on n'ai même pas bien protege car il y a les voitres et tout et quand il y a un mort c'est de sa faute

embrayage malossi ou Stage6 mon pote

cornet sa sert a rien met une boîte à air

déjà si c'est tous les jour met un carburateur 17.5 avec un gicleur qui correspond

met un carburateur 17.5 (meilleur pour origines) débride ton scoot aussi et tu peux mettre de ressort blanc malossi comme c'est origines

maxi pour kit 50 carburateur 17.5

peut etres ton scoot demande des galets plus lourd

met malossi alu

met un carburateur 17.5 avec gicleur de 90

ce sont t'es ressort d'embrayage et de poussés qui font sa quand ils sont uséés

il faut que tu vient faire un tour en guyane pour voir le niveau

ok derien

bonjour , tout le monde ici j'ai le shéma d'un moteur minéralli vertical (booster mbk) avec plusieur parti des pieces . ce shéma vous aideras a démonter un moteur et de le remonter correctement . Télécharger: http://www.mediafire.com/download/914yhb5yc3mc7lb/Sh%C3%A9ma+moteur+Mineralli+vertical.rar

mon cylindre c'est un 80 Athena