Nico

Pas faux , j'y avais même pas pensé. Je pense que tu sais laquelle je mettrais . . . . . . :D

:oui:

Ah oui je m'en rappel , si tu avais au moins su qui l'avais posté j'aurais trouvé de suite . . . . :P Et tu as une drôle de notion du XR . . . . . . :pascool: En tout cas c'est vrai que cette TW déchire , l'ex de ma soeur en avait une (avec échappement maison :D2) , j'ai trop de bon souvenir avec cette bécane , j'en aurait une un jour pour faire le con ou allé au pain 8-)

J'avais pas que tu avait édité ton message . Ba comme je viens de le dire a Ambilight moi je catégorise pas ca dans le Kustom , mais beaucoup si donc tu peux à partir du moment ou ca ne transforme pas le post en un spécial Dirt track. Si tu trouve de beau spécimen ne te prive pas , comme beaucoup aime ça , ça attireras peut être du monde :)

Tu confond tout là l'ami , la première est d’après moi pas a sa place ici , mais vu la confusion qui y autour de se style je comprend que tu catalogue ça dans Kustom , et perso j'aime se style donc je valide (malgré le moteur BMW . . . . .) La deuxième a tout a fait sa place ici , et d'ailleurs elle déchire Par contre les 3 dernière n'ont rien à faire ici , ce sont des Café Racer , donc rien avoir avec le Kustom , certaine bécanes de se style peuvent avoir leurs place ici , mais celle ci non , trop propre , trop aseptisées pour assimiler ça au Kustom Et désolé Fred mais je ne vois absolument pas de quelle bécane tu parle , et je suppose que si SB a commenté cette moto c'était certainement pas sur se post sachant qu'il n'y post jamais. J'ai un peu farfouillé sur les site que je squat mais rien trouvé. Par contre si toi tu trouve je serais curieux de voir ca , parce que là ca me dit rien du tout

Ouai je sais bien , c'est pour ça que je ne perce pas le mien d'avantage , étant donné que j'ai pas se problème , pas envi de le créer :D2 Bon sinon petit news J'ai changé quelque chose (un détail) , a vous de trouver [facile au vu de l'indice présent sur la deuxième photo]: Donc comme tout le monde trouverais facilement , je confirme vos avis dès maintenant : J'ai changé le piston sous le scoot par une petite clochette , ne me demandez pas pourquoi , quand je l'ai vu j'y ai de suite pensé. Et au final ça me plait beaucoup. C'est plus petit que le piston donc ça attire beaucoup moins l'oeil (malgré qu'elle sois polie) Du coup , comme beaucoup de pièces sur mon scoot , je garde les deux , pour pouvoir les intervertir de temps a autre :D

Oula tu es en retard d'un wagon (ou d'une page je ne sais pas) , l'histoire des leviers est bouclée ;) Ca ne serait pas provisoire , j'en aurait juste deux , un perforé de "partout" pour l'été , et l'hiver pour être tranquille remettre celui que j'ai en se moment. Enfin ca serait pas si simple , je pense que je serait tout le temps entrain de les intervertir , mais j'aime le changement . J'y pense depuis un moment , mais le mien est déjà bien ajouré et quand il pleut ou que la route est simplement mouillé je craint que ma varia prennent l'eau. Du coup le deuxième carter serait une bonne solution pour pouvoir me lâcher tout en ayant la possibilité de rouler par temps de pluie sans crainte de noyer la varia :) Ça c'est sur , bonne chance au voleurs , ils auraient plus vite fait de voler le carter entier :D2 Les trous qui sont sur le carter actuel sont fraisés , enfin ce que j'appel fraisé c'est juste passé un coup de fraise pour ébavurer et enlever la peinture pour mieux faire ressortir le "taf". Je sais pas si c'est le thermes exacte

C'est vrai que la peinture craint un peu , mais le compresseur était capricieux et il n'as pas réussit à faire se qu'il voulait. Mais au final ca fait comme moi avec ma coque 3D , on le connait pour ca :P Sinon Fred il me faudrait plus de précisions , parce que un XR en dirt track (donc plus ou moins l'origine) c'est vaste comme requête. Si tu te rappel de détails particulier ou tout simplement de la couleur ça serait déjà plus simple. Et il faut aussi savoir si c'est un vrai XR ou un Sport's maquillé Un XR ça a la double admi a droite , et les échappements a gauche dire que le Sport's a un carburateur et les échappements a droite. Donc si tu as plus de précision ca m'aiderais vraiment. PS : se matin j'avais fait un message avec quelques photos en exemple et un bon texte le plus claire possible , mais au moment de l'envoyer pas moyen :vener: . Bien sur , le temps que j'écrive mon message (15 bonne minutes) Eroan avait commencé la mise a jour <_< .Donc la je fais au plus court , pas envie de tout retaper et de rechercher les photos

+1 , je l'ai fait sur mon carter de kick et comme dit TZR6 le mate est juste passé brillant , sinon pas de réaction chimique inattendue ou autre :P

Moi je retiens la Subaru noir mate :) Au passage une petite série tirée de cette page : http://www.facebook.com/pages/Automotive-Passion-D-Benoit/173013032759450

Bon après avoir essayé pendant pas mal de temps d'enlever se foutus kick j'abandonne , il est bien comme il est. J'ai pourtant donné mon maximum pour le sortir , dégrippant , faire levier pour l'ouvrir , faire levier pour le faire glisser , tiré d'un coup sec , tapé dessus a moult reprises. Enfin bref , il resteras comme ça . Mais j'ai tout de même une petite idée ; trouver un autre carter de kick , pour mettre le kick rouillé et en faire un gruyère en perçant plein de trous que je fraiseraient par la suite pour avoir le même aspect que l'actuel mais en plus "radical". Mais ce n'est qu'une idée qui trotte dans ma tête , donc a voir si je peux toucher un carter de kick pas chère et improviser a se moment là :) Au passage une photo qui date de vendredi , pour vous montrer que le scoot n'as pas changé d'un poil :

Nickel toute ces news , il commence à avoir une bonne gueule Le guidon d'origine j'adore , le bas de caisse ne lui feras que du bien , et pour l'amortisseur je le trouve parfait comme ca , ni trop haut ni trop bas. Par contre c'est vrai qu'un Sito serait nickel , parce que un CRX , qui plus est poli , feras bizarre au milieu de tout se noir , enfin avoir une fois remis en état

+1 Quent , j'ai toujours aimé les mob/scoot , et là il a l'air super bien fait et de bon gout (a l’exception des détails bleu) Moi j'aime

Ouai enfin c'est ni plus ni moins qu'une 21 bleu un peu plus récente que ton ancienne . . . . . :P2

Bon c'est pas une photo mais une vidéo , sur un Yamaha Dio plutôt extrême : Beaucoup ne vont pas aimer , mais moi il me fait kiffer , je suis pas axé scoot "extrême" mais là le coté bestiale me plait beaucoup Un autre échappement et je roule volontiers avec dans Dijon (h)

New-York ===> Jay-z

Moi je ne roule pas en limousine comme vous , mais mon tracteur me suffit (je ne parle pas du jaune :P)

Ba le rouillé rentre nickel , la dernière fois il est rentré et sortit tout seul. De tout façon la partie crantée qui va sur l'axe n'est pas rouillée , elle est nickel. Le problème avec le pliable , c'est que certaine dents sont vraiment usées , et j’espère ne pas avoir foiré l'axe (même si j'en ai encore un chez moi). Enfin bref , de toute façon il sortira , si se n'est pas pas mes soins ça sera par ceux de mon père (qui lui a beaucoup moins de scrupule a malmener mon scoot :P) Mais se dont j'ai peur c'est de ne pas pouvoir remettre le pliable si je réussit a l'enlever , et d’être obligé de mettre le rouillé ou celui d'origine noir. Enfin bref ça me fait bien chier juste pour un kick.

Du coup "mauvaise nouvelle" , je n'ai pas pu monter le kick , pour la simple et bonne raison que je n'arrive pas a démonter le pliable :s Déjà l'autre jour j'avais un peu miséré pour l'enlever (ainsi que pour le remettre) mais ça s'était bien fini , mais là pas moyen (et pas la patience de faire ça aujourd'hui) Du coup soit je réessayerai un de ces jours au calme , soit je laisse tel que. Pour le moment je sais pas je suis surtout blasé :(

Un salon comme ça c'est le rêve , bon j'y mettrais volontiers autre chose qu'un Maserati mais ont va faire avec :P