Nico

C'est vrai qu'elles sont sympa ces Jag Sinon pour changer des bazars qui frotte par terre , un bon vieux Gasser Chevy bien old school : :love:

Tu rigole mais rien qu'en le poussant j'ai senti une net différence , je part quasiment en wheeling (moteur éteint qui plus est :D2) Sinon l'autre jour quand je vous disait qu'avec la nouvelle potence ça passait au millimètre près par rapport a la partit supérieure du tablier je plaisantais pas : Plus bas c'est tout simplement pas possible ^^

Pas trop fan non plus , y a de l'idée mais c'est trop poussé là , ça ressemble plus a un jouet qu'a une moto

Belle brochette d'Italienne sur la première 8-) Pas parfaite , mais j'adore

Oui : Elle est superbe :love:

Ba oui , c'est pour ça que j'y cache mon faisceau ^^ Sinon le scoot est remonté , comme prévus on vois pas la modif (même sans bas de caisse) Il faut vraiment être dessous pour y voir (et constater par la même occasion que c'est immondement dégueulasse là dessous) :

J'ai déjà posté pleins de ces réas sur le post des racer/tracker. Bien souvent il choisis des bases chelou mais au final c'est toujours (ou presque) au top. Sinon un mec qui loue un box (C'est lui qui avait une 205 rallye raide neuve que j'avais postée ici) dans ma résidence possède un petit coupé sympathique (ça rappel les années Gran Turismo :D) Bon c'est pas de la folie mais c'est plutôt atypique (enfin perso j'en vois que très rarement). PS: la photo est improbable mais il venait juste poser des affaires , donc il n'as pas sortie la chose :P EDIT : au cas ou je précise , c'est une Fiat Coupé , parce que j'avoue que la photo est minable :oops:

14-18 ==> Adolescence

:love:

voilà une étude de style qui vaut le détour : Une vue a 360° : http://embed.imajize.com/vGNOUo5tOWU?fullscreen=true

:love: Et mon nouveau fond d'écran (plan serré de la bécane si dessus au cas ou vous auriez de la merde dans les yeux :siffle: )

Avec un park de moto pareil , tu ne pouvais pas douter de la Civic :P C'était chez Ruleshaker ou quoi !!! (la devanture blanche et verte et les motos ça y ressemble bien. Ainsi que ta localisation géographique :D2)

TUNING l'échappement :D2 En tout cas elle a l'air bien propre (même le dessous au final :P) , et les travaux sont minimes si tu fait tout toi même. Une bonne première caisse "original" (original dans le sens ou ça change des Clio , 206 , 205 et autres , je précise avant de me faire cracher dessus :) )

Tu vouvoie -SB- maintenant ??? :siffle: Sinon , petite rumeur dans le monde du rallye , MG pourrait faire son apparition en WRC pour 2015 . . . . (peut être juste une rumeur , mais Oleksii Tamrazov serait au cœur de se projet)

J'avoue que ça donne un aspect grignoté , mais moi j'adore (et a vrai dire ça se verra pas donc on s'en fou :P) Ba non pas dommage :P2 Ça m'as rien couté et en 5 ans (fait fin 2008 début 2009) je trouve qu'elle a plutôt bien vieillis. Elle est loin d’être nickel je l'admet , mais au final ça donne un petit coté patiné qui rappel bien le Kustom :D Donc "tant mieux" et non "dommage" (h) Sinon se matin j'ai continué ma gruyèrisation , j'ai fait un coté de plus , encore deux à faire :D

Rien a mon gouts la au dessus , le GSX-R passe encore mais le reste :non: Hypermotard hyper modifié = HYPERevo : Ca doit ronronner bien gentiment une telle usine a gaz 8-)

La pièce de carrosserie situé devant le cylindre en gros , a la "jonction" entre le bas de caisse , la coque arrière et le marche pied. Ce qui cache l’intérieur du bas de caisse donc :)

Ça sent bon le Racing sur cette page , ça fait plaisir , d'habitude c'est plutôt moi qui poste se genre de délire. Du coup moi j'en poste pas se coup ci :D

Je l'ai fait a la bombe , mais je suis vraiment pas un exemple , parce que j'ai vraiment fait ça "a l'arrache" , sans apprêt ni vernis :censure: Sinon petit délire du moment : Ça me manquais de ne plus "bidouiller" mon scoot , donc en cherchant quoi faire m'est venus l'idée de faire des trous (étonnant venant de moi :siffle: ) Donc j'ai eu l'idée d’alléger mon plancher en "gruyèrisant" l’intérieur de ma trappe batterie.Celle si n’accueillant plus de batterie depuis des lustres mais seulement une bonne partie de mon faisceau. Et le tout étant non visible 99,9% du temps je me suis lâché :D Je pense continué , là je n'ai fait qu'une partie mais au final ça reste encore extrêmement rigide (pas moyen de déformé le plastique en appuyant dessus) donc je vais allé au bout du délire et faire l'intégralité du compartiment (h) Encore une fois c'est une modif égoïste puisque je serais le seul a la voir (en dehors de vous)

Tout en finesse , 100% épurée , avec une peinture sublime et le garde boue cuivré , j'adore :love:

La pièce de carrosserie sous les pattes moteur pour cacher l’intérieur du bas de caisse je trouve ça top , le genre de détail qui fait la différence sur un custom. (après pour le reste du scoot je ne suis pas fan)

+1 , et c'est lui qui critique un pauvre petit motif zébré que personne n'avais vu avant lui tellement c'est anecdotique et discret sur une telle bécane. Mais il a des gouts de chiotte et ca tout le monde le sait depuis longtemps . . . (bien sur je plaisante Nes) Au passage :

Je m'en doutais , deux Opel old school en rapport avec le rallye , je ne pouvais pas me tromper :D