Nico

Pour un fois je post pas un 50 , mais un 500 pour changer. Ce T-Max est absolument dingue :

Le problème avec se genre de bouse c'est pour passer le contrôle. Mais si elle l'as déjà ou que tu a moyen de le passer sans soucis c'est la bonne affaire. T'as pas une photo ??? (de l'annonce par exemple)

Lui il m'as tué :lol:

Le déport du moteur tu veux dire , oui j'ai planché dessus mais ça m'a vite soûlé et pas franchement motivé , donc l'idée est mise de coté pour le moment . Sinon petite news sans photos ( :oops:) : J'ai repeint l’intérieur de ma trappe batterie , l’intérieur de mon dessous de selle et l’extérieur de mon coffre que j'avais a l'époque peint en blanc quand mon scoot était noir et blanc (il y a bien 4/5 ans) J'imagine que beaucoup n'avaient jamais remarqué se détails , mais moi ça me sautait au yeux sur chaque photo ; comme sur celle ci : Donc maintenant c'est tout beau tout propre et surtout noir :D (mate donc comme d'origine). J'ai pas de photo pour le moment , j'en ferais dès que possible. Affaire a suivre ;)

D'autres photos de la Triumph de Mr Martini ;

Le Kustom c'est un état d'esprit et surtout un passion , tu l'as ou tu l'as pas , certain vont aimer certaine chose dans le Kustom , d'autres rien. Certain vont trouver ça beau et respectable mais n'assumerait pas (je crois que c'est toi qui disais ça). Enfin bref le Kustom comme tout dans se monde c'est une question de goûts , et quand tu tombe dedans tu t'en relève pas :D. En plus tu as une photo de Kustom en avatar ; donc soit tu assume et tu dit que tu aime ça , soit tu assume pas et tu l'enlève . . . . . :P2 Bref trêve de blabla je balance une série :

Franchement je ne me lace pas de ton Stunt :love:

Bon quand est ce que tu passe au chose sérieuse ?? Parce que nettoyer c'est bien beau , mais modifier c'est mieux . . . . . :D2

Toujours aussi propre ton Boost (enfin pas sur les dernières photos :P), plein de "petites" modifs qui le rendent de plus en plus propre. Juste une petite question un peu con , elle est ou ta plaque ??? Parce que je n'en ai jamais vu , tu n'en met pas , tu n'as pas encore la carte grise ou tu l'enlève a chaque fois pour prendre les photos ??? Tu l'as peut être déja dit mais j'ai pas tout suivis

Non tu ne peux pas , c'est bien trop moche . . . . :siffle: Heureusement que tu te rattrape avec les deux autres , le ER-6 est bien cool , pas la plus belle bécane du monde mais rien que pour l'originalité de la base je valide a 100% ;) Sympa aussi celle que tu as posté Ambi , comme quoi avec un rien on peut faire des merveilles Au passage un petit DR bien sympa :

100% 4x4

J'ai créé un nouvel album sur la page Facebook (http://www.facebook.com/pages/Kustom-Kulture-Galerie/187909597896815) , il seras consacré au détails (peintures , feux , guidon et autre finitions originales) Si ca vous dit je pourrait aussi balancer mes trouvailles ici :) Les trois premières photos de l'album :

Mais oui c'est très bien ca ;) Et pour 26€ le tout y a pas a chipoter c'est une bonne affaire

Série spéciale Booster vert :

La première elle m'a affolé , elle est monstrueuse , le cul court comme ça c'est superbe :love: Je valide a 200% et si tu as d'autres photos je suis preneur ;)

Ouai enfin là ca n'a rien avoir , c'est un TD phase 2 en 5 portes et 5 places. Encore une comme la mienne , là c'est vraiment l'exemple parfait : http://www.leboncoin.fr/voitures/396586445.htm?ca=5_s 350k pour 1800€ :D2

C'est sur que niveau entretien avec un marque française tu sera toujours gagnant Première annonce qui me tombe sous la main : http://www.leboncoin.fr/voitures/391239726.htm?ca=5_s

Ouai j'ai pas dit le contraire , je disais ça en plaisantant. C'est juste que les coques TNT je connais pas du tout , donc je peux pas donner mon avis a se sujet.

Je ramène encore la 306 sur le tapis (le relou de base :P) mais c'est ça que je connais. J'ai vu l'autre jour sur leboncoin la même que moi , plutôt propre comparé aux autres , avec 210k a 1800€. Ça parait chère mais quand tu connais le potentiel du véhicule ça les "vaut" , c'est un veau ont est d'accord mais l'entretien est minime et pas chère , sans compter que ca peut avaler un nombre de kilomètres monstre. Donc au final tu paye la fiabilité plutôt que la voiture. Donc j'imagine que Béhème (pour continuer avec ton exemple) c'est plus ou moins pareil , tu paye la fiabilité et dans se cas aussi l'image de la marque.

Pareil j'ai aussi eu le rétroviseur F1 et si on ne m'avais pas donné le BCD je l'aurais sûrement encore , j'en était assez content pour le prix . Pas de vibration , visibilité correct pour un rétroviseur si fin et si tu en prend "soin" y a pas de raison qu'il ne tienne pas. Après en cas de chute c'est une autre histoire , mais quasiment tous les rétros ne résisterais pas :P Sur ce point je peux pas donner mon avis , pour moi les carénages c'est origine ou rien :P2 Et TNT avec ces adaptateurs pour jantes de Nitro a fait des adeptes , j'ai jamais entendu de mal de ceux ci

Moi j'ai jamais eu de soucis avec TNT J'ai eu pas mal de pièces et elle on toujours résisté , et certaines sont encore sur mon scoot En l’occurrence j'ai eu deux guidon TNT et une potence (mon poste de pilotage actuel est en full TNT) et ça n'as jamais bronché. Après j'ai aussi une rehausse , une volute et une prise d'air actuellement et ça ne s'use pas (au même titre qu'une autre marque) D'après moi la mauvaise image de TNT est juste une "légende" , certain on sûrement eu des mésaventures avec mais y a pas que TNT qui en a déçu plus d'un.

Un gros +1 , la mienne en est a 370 000 km avec un entretien minime mais important , une courroie en temps voulus , une vidange plus ou moins régulièrement , des filtres tous les 5 ans (:P) et quelques pièces qui lâches du a l'usure naturelle , et ça tourne a merveille. Et j'ai bien l'intention qu'elle me fasse le double (j'en ai vu une a plus de 800 000 de mes propres yeux donc j'ai de la marge :D) Faut pas oublier les françaises a l'ancienne , ça c'est résistant. Une 21 ou 19 , une Xantia ou ZX , une 405 ou 406 ça s’emmène a plus de 500k facilement si c'est pas maltraité et entretenue un minimum. Bref rien ne vaut une bonne vieille voiture. Après les vieilles Mercedes tu fait le tour du compteur avec , mon père en a vendu une (avant ma naissance) qui avait presque 900k . . .

Tout ces clichés et ces aprioris sur TNT ça me feras toujours rigoler . . . . Bon la en l’occurrence c'est de la merde puisque cette potence tu pourras pas la monté sans un minimum de "bidouille" , soit il te faudra sacrifier ton guidon d'origine (et encore je garantis pas la réussite de l’opération) soit il te faudra acheter une autre potence classique puis la faire usiner (bonjour les économies . . . .) pour faire rentrer cette potence. Enfin bref , un ensemble potence guidon chez un pro ça coûte une quarantaine d'euro en premier prix , donc en fouinant bien sur le net tu dois pouvoir trouver moins chère même en comptant les frais de port. Mais ça c'est a oublier ;)