Flow76

couleur de bougie noir et grasse , mais est-ce que ça peut être a cause de mon mélange unpeu riche en huile Merci de vos info ;)

Bonsoir j aimerais savoir quels gicleur me conseiller vous pour cette configuration Peugeot XP6 - 2007 - Kit 50 top perf (Fonte) avec gicleur de 105 - carburateur dell orto 19mm - pot SCR corse (passage bas ) - cornet de dirt en mousse ^_^ - pignon de 15 ( trop grand je pense ) - couronne de 52 Voilà merci de vos réponse et si vous avez de conseil même sur la configuration ke j'ai hésiter pas Et aussi a quels niveau vous placer votre aiguille dans le carburateur , au dessus ou en dessou du petit support blanc qui tien avec le ressort ?? Et a quels niveau vous placer le petit circlips sur l aiguille , voilà tout est dit je vous remerci encore

bonjour voici ma configuration : kit 50 Top Perf , carburateur de 19 , pot conti Chr j'aimerai savoir si je suis mieux de roulé avec ma boîte à air ou avec un cornet car en se moment je roule avec un cornet sa marche tres bien mais je manque de réglage et serai-ce pas mieux avec un boîte à air merci de vos réponse tres attendue .

bonjour alors voilà je rentrait tranquillement du boulot quand d'un coup elle c'est mise a ralentir et je n'avais plus rien comme une grosse prise d'air qui ralentisait mon moteur , la moto a calé ensuite je l'ai redémarrer impossible d'accélère j'ai du rentrer en restent apuyer sur le starter sans accélèrer si non elle calai ... merci de votre aide

c bon j'ai commander les gicleur merci de vos conseil le pas était de 5mm grand merci ;)

ok merci , la je suis sur maxiscoot sauf que il il y a plein de gicleur , il il y a du 100 en 5mm du 100 en 6mm les quels prendre ? pasque j'ai pas envie de prendre des gicleurs qui ne se viseron pas sur mon carburateur :/

ok merci de ton conseille , par contre je compte en acheter plusieurs et les gicleur donc aurai tu une marge ?

j'ai un kit 50 top perf , pot conti chx , carburateur 19

gigleur de 75

s'a s'etouffe , enfin comme si il y avais trop d'air ou trop d'essence je c pas

si le pignion ki est senssé faire tourner ton engrenage n'est pas en contact tu peux toujours kik tu demara jamais quand tu kik a tu une compression ? , est-ce que sa force ? , il y a t'il un bruit suspect ? sans réponse nul ne peut t'aidée ;)

bonjour j'ai acheter recement un carburateur sur maxiscoot " dell orto 19 DS " URL du carburateur : http://www.maxiscoot.com/dell-orto-carburateur-phbg-ds-d-19mm.html je l'ai donc monter sur mon xp6 heureux de pour voir l’essayer je par donc et la j'arrive en début de poigneée et la moto subit comme un étouffement et la moto ralenti je ne peut ke rouler en tout rebut de poignée se qui me sert strictement a rien. merci de pouvoir m’aider

up

on ma conseiller de regarder l'anti parasite et son câble , comment je peux savoir si il est toujours bon

bonjour a tous alors voilà : j'ai remonté mon xp6 qui marchai tres bien avant quelque semaine après j'esseye donc de l'allumer histoire de la faire tourné et la elle ne démarre plus j'ai regarder tout de suite le carburateur et l allumage , le carburateur est nikel alors pour l'allumage , quand je kik le compteur s'illumine et mon phare avant s'allume mais ma bougie ne fait pas d'étincelle donc impossible de demaré j'ai esseyer ma bougie sur une autre becane elle envoit une superb eteincelle j'espere avoir été precis s'il vous plaît aidée moi j'en ai besoin pour allé travailler ! :(

bonjour , alors voilà j'ai un petit soucis avec ma xp6 (2007) quand j'accellere tout vas bien mais quand je relâche les gaz elle ce mais a vibrée de partout et faire comme un roronement etrenge J'ai changer ma segementation et cylindre pencent ke la panne pouvais venir de la , et non j'ai toujours le même soucis j'ai pencé a la bougie du a un mauvais allumage , mais si sa aurai ete sa je pence ke la panne serai venu qu'and j'accélère et non pas quand je relâche les gaz ... Merci d'avance au personne qui m'aideron

bonsoir sa sera pour savoir le faisceau electrique d'une 50 qui est en panne , est-ce que ça coûte chere de le changer si non d'ou viendrai la panne

Okai je vais verifier sa et je tien au jus ;) merci.

bonjour a tous alors voilà hier après midi il faisai beau je decide de redémarrer mon 125 après un ptit moment sous un abris je roule trkil tout vas bien je fais un pose et ensuite je la redémarre puis je tape une petite pointe histoire de la decrasser unpeu je revien de ma petite pointe ma moto s'etein toute seul 0_0 et depuis impossible de la redemaré au debut j'ai eu peur d'avoir serré mais la roue ne s'est pas bloké j'ai retrouver une matiere visqueuse de couleur verte dans ma cuve du carburateur pencent que c'était sa j'ai netoyer mais toujours rien s'il vous plaît aidez moi j'ai un super allumage et pas énormement de compression ....

voilà j'ai mis un carburateur 17.5 YSN recement , le truc c que je suis en debut de poignée la moto acceler bien Quand j'arrive en milieu de poignée elle arette d'accélère sa broute a mort et en fin de poigné elle repar super bien Aidez moi s'il vous plaît pasque c'est chian pour passé les vitesse ^^ merci

un moment j'avais reussi a le prurger correctement , quand j'apuiyai la pédale de frein était dure et la roue se bloquai , la j'apuis c mou et sa bloque pas la mâchoire se ferme pas

Up up up :P

Oui voilà quand je dit 95 je parle bien sur de celui ki contient du E10 , mais le problème c'est que la plupart des stations essence fournissent du 95 E10 maintenant

et ta pas reussi a l'avoir ? :O

Tu a mis quel type d'essence car le nouveau 95 c'est une vrai merde si le scoot reste trop logtem sans bouger de la crasse se depose au fon de ta cuve et après sa merde a mort , tourne toujours au 98 si la panne vien d'autre par je voi pas :-/ mais un truc est sur sa vien de ta carburation