Lou-Pierre

Même si tu veux juste un détail un peu ratz, je trouve pas que ça rende terrible non plus. Peut être que parce que sur un scooter ça fait pas le même effet, puis ton scoot est malgré tout propre donc ça tranche trop. En ajoutant quelques détails il pourrait s'intégrer au scoot, mais c'est pas forcement dans ton projet. Je trouve l'autre plus sympa :)

-Quelle est la taille du gicleur que je devrait utilisé? On ne peut pas te dire -Quelle bougie doit être installés ? Vendu avec le kit normalement, sinon NGK B9 -Quelle galet devront être monté? On en peut pas te dire -Quelle ressort de poussé Stage6 Soft ou Medium? On ne peut pas te dire -Ou puige trouvé les roulements de transmission ? Bonne question t'as regardé chez différent VPC ? Sinon chez Peugeot, mais ça doit coûter bonbon. Quelle transmission (complète) puis-je utiliser ? Faut absolument que tu changes de transmi oui, je vais fouiner sur Only Peugeot il y avait un tutoriel sur les différentes transmi. -Le kit atteindra bien c'est 12cv ? On ne peut pas te dire -Quelle sera ma vitesse de pointe ? On ne peut pas te dire. Comme tu vois la plupart des questions restent sans réponse, tout simplement car ça va dépendre de dizaines ( centaines ? milliers ? ) de choses, de tes réglages, du motage, de la configuration, de l'année du moteur etc etc, d'un scoot à l'autre les résultats sont différents donc tu verras par toi même. Les réglages c'est quelque chose auquel tu n'echapperas pas. Les Chevaux c'est quelque chose d'assez abstrait, t'as des scoot de 9cv sont tourneront mieux que certains de 12cv, c'est pas quelque chose sur lesquels il faut s'appuyer. C'est pour ça que quand je vois Maxiscoot qui comme premier argument de leur kit disent : 21CH WAHOU. Déjà ça dépend du banc, et 21ch si il y a rien avant 12000 tours ça sert à rien ( enfin leur kit tourne bien, donc je vais pas dire qu'ils mentent )

Ce sujet a déjà été évoqué mais j'y reviens. Lorsqu'on écrit un message et le modifie juste après, chose qui m'arrive quasi à chaque fois lorsque je me rend compte de fautes lors de la relecture, un message comme quoi le message à été modifié à telle heure apparaît. Sur l'ancien forum elle apparaissait un poil plus tard, ça permettait de ne pas charger le message d'une ligne en plus juste pour l'ajout d'un "s" ou d'une conjugaison oublié. Ca améliorerai un peu la clarté des messages. Tu me diras on a cas se relire avant, mais il arrive qu'on ai à répondre rapidement parfois. Il me semble que d'autres personnes ont déjà proposés d'avancer le delai de temps, même de 30sec ça suffirait. Je ne sais pas ce que tu en penses, je propose :) Sinon la migration s'est très bien passé je trouve, les repères sont très vite repris et le forum est au top maintenant.

Bonsoir, je chercher quelqu'un qui aurait une jante de Gilera Runner ou Stalker Naked, ou bien toute jante avant Piaggio 12" avec disque en 5 trous pour une mesure. Il me faudrai savoir le diamètre de la partie cylindrique ou vient s'encastrer le disque sur la jante. Si quelqu'un a ça j'expliquerai plus en détail car c'est un peu flou comme explication. Thanks ;)

Oui les assurances sont moins frileuses si tu as fait la conduite accompagné. Pour peu que tes parents soient chez la même assurance depuis longtemps, en négociant tu peux avoir des prix très correct avec une voiture basique.

Ouais faut que les gens se souvienne de toi, DJ ça devient tellement populaire qu'on a du mal à se souvenir de tout ceux qu'on voit. Genre style qui ne correspond pas aux codes habituels d'un DJ, genre costard cravate, un truc qu'on mettrait pas dans ce contexte là.

Ouais ça va t'emmerder pendant pas mal de temps. Mais d'un côté 110cv cabrio + pas de conduite accompagné, en assurance tu risques de raquer.

En effet ça rend carrément bien, je suis pressé de voir comment donne le cul moulé.

Ça c'est sur, surtout sur Peug Ça fait ressortir le guidon super haut, et ca revient à pas cher, j'ai payé ma potence 20€. En faisant des formes sympa y a moyen de s'en faire une aussi jolie que les BCD.

De rien ;) On en voit de plus en plus faire ce montage, au début je pensait faire quelque chose d'unique mais en fait pas du tout :D

Rah ouais, elle approche la perfection celle ci. Juste sublime :bave: Elle me fait penser la version Tommi Makinen, qui est sympa aussi.

Merci les mecs c'est cool :) Actuellement j'ai deux jantes bien différentes à l'avant et à l'arrière ^^ Donc c'est pas au top, je cherche des jantes de SR en tambour 140mm mais c'est très rare, j'attend une réponse. C'est un potence TNT que j'ai usiné pour virer la partie en haut, j'ai refait le diamètre au centre pour un passer une potence de BMX, comme les guidon de BMX ont le même diamètre ( 22.2mm ) de cintre ça passe nickel

Ah ouai ça se trouve bien, il m'en faut du indice 15, je sais pas si ils auront ça, peut être en magasin moto.

Ouaip exact je vais voir pour me faire une grille cette semaine, histoire de filtrer les grosses caillasses. Le noir ouai en fait ça passe, j'ai deux gros autocolants NGK que je calerai bien dessus, mais je sais pas trop ou. Bizarre ça ! ^^ J'ai du fraiser un poil la patte car ça l’étrier passait pas dessus, mais maintenant c'est nickel :) Thx :) Ouai ça bouche un peu l’énorme trou qu'il y avait, ça fait un peu moins 4x4, il est toujours un peu haut mais ça m'embeterai d’amputer le débattement de la fourche juste pour un meilleur esthétique. Faut que je change son huile par contre, mais je sais pas trop ou en trouver.

C'est vrai que ça fait bizarre mais j'ai pas trop le choix, enfin je pourrai modifier mais ça fait pas mal de taff, ça me gêne pas plus que ça maintenant que j'y suis habitué. Thanks :) Parce que ça fait 2 mois et demi qu'on me promet de les envoyer, je le relance souvent mais rien .. Faut que j'en trouve ailleurs.

Full blanc ça le fait aussi, elle est bien jolie. WTF les jantes sur la E30, ça rend bizarre juste ça de blanc.

Finalement avec ou sans la coupelle qui sert de bride sur le 50cc, ça ne change rien au perf, en pointe j'ai pas gagné un seul km/h. Donc je vais la remettre, si c'est fait pour tourner avec autant la laisser. Je sature à 100 km/h réel, après le scoot bloque, même en descente ça freine presque, comme quoi la transmi est pas adapté, il faudra que j'opte pour une Malossi ou une origine 180. J'ai monté donc un disque 240mm St6, c'est le jour et la nuit côté freinage, bien plus progressif, plus mordant, très agreable. J'ai adapté mon GB sur la fourche, il faut que je change l'huile de cette dernière pour une plus épaisse, ça s’écrase bien trop vite là. Il me reste le bas de caisse à faire propre, et les jantes que je ne recevrai peut être jamais .. Le guidon tout fini, avec la potence usiné pour mettre celle de BMX, le thermomètre vissé dessus.

Quand tu mets des jantes Gyronetic sur un Nitro, t’appelles ça des jantes de Nitro ? Quand tu mets un optique BCD sur un Booster, tu dis que c'est un feu avant de Booster ? Enfin je vais pas faire la liste, c'est de l'adaptable. Enfin on s'en fout au pire :)

Nan RCB avait bien compris, j'ai eu le doute au début, mais il a enchaîné sur la "vrai" Clio de Fred, pas la photo. Sinon il n'aurais pas parlé sa la trappe stické, enfin je pense. Dur pour la Golf, elle a pas mal mangé quand même.

Oui donc c'est pas un de Rocket ^^ Je sais encore à quoi ça ressemble :)

Le garde boue j'aime pas trop aussi, ça fait un peu trop, un de Rocket aurais mieux collé aux formes arrondis du TKR. Sinon il gère ouai.

C’était juste pour savoir de combien de filets ça rentrait :) J'imagine bien que tu vas pas rentrer en forçant à fond. Ca l'fait en tout cas.

Un collègue en a et il en est content, mis à part pour les commodo de clignotants ou c'est bien galère apparrement.

Ce que je veux dire c'est que les déclinaisons Rallye, c'était des petits moulins à carburateur doubles corps, dans des caisses vidés au max pour du homologué, là on est plus trop en cette esprit là, même si ça doit bien marcher. Après faut suivre l’époque tu me diras, mais autant changer de nom. Oui je sais que c'est d'origine, n'empêche que je trouve ça moins dans l'esprit Rallye. C'est une autre gabarit que le 106 et la 205, un moulin bien différent..

En jaune qu'il dit :D C'est un Brembo Or, bon rien d'extraordinaire mais ça se repeint pas comme pièce, c'est comme repeindre la culasse un 2Fast ou autre, la couleur fait le style de la pièce.