Lou-Pierre

Mais du coup il y a encore la boîte ? Si oui bas il y a juste à relier la sortie pignon à une transmi adapté. En tout cas ça a pas l'air d'être un amateur donc ça va.

Bah perso je préfère la Porsche à la RS3 8-)

En effet j'avais pas vu ça, je vais le contacter quand au cylindre. Merci pour le lien Sb ;)

A priori ça a l'air 100% inutile, à voir comment il va faire la transmission. Mais bon pourquoi pas :D

Déjà posté récemment ^^

Tu tires un peu sur les ailes et ça rentre nickel :cool2:

On est un peu tous le SAV des scooter ici, donc faut bien être présent ^^

Il n'est pas spécialement bridé, personne n'a pu démontré qu'à X tours/min le scoot était bridé, même sur du bon 70cc. La courbe d'allumage est programmé pour que le scoot tourne bien jusqu'à 70km/h peut être ( valeur au hasard ), après au dessus ça rentre plus dans les normes du scoot, donc c'est pas programmé pour. Le seul moyen c'est de le changer pour un bon modèle genre Malossi TC Unit ( pas sur qu'il marche avec les Peugeot après 2004 ), mais de toute façon il faudrait que t'ai une grosse configuration pour l'exploiter. T'as des dizaines de choses à améliorer avant que le CDI ne te bride vraiment ( pot, transmi, admission etc )

Superbe !! Manque juste un moteur, mais la l’esthétique est nickel :cool2: :D2

Quoter une série placé sur une page avant permet de voir se qui a été mis à la page précédente sans pour autant changer de page. C’était pas si compliqué.

Absolument pas. Il a bien été monté ? Et centré ?

Toujours en recherche, up up

La BM la plus récente est la plus moche je trouve.

Ahah il y en a des terribles dans cette série. C'est vrai qu'en anglais ça donne un autre aspect.

C'est déjà bien qu'il roule ! Moi c'est pas tant un monstre que ça et en plus il est dépouillé ^^

Le deuxième lien n'a pas l'air de fonctionner. Post qui manquait au nouveau forum, nickel ;)

Ça c'est sûr qu'un bruit de 911 c'est encore autre chose. Même à la décélération le bruit est extra.

Ah ouais ok :D2 Ca sort 20ch les Xmax 250, je suis sur que y a moyen d'en bouffer :P2

Ça parait évident. Dans tous les cas 2000km c'est peu.

Et encore le Xmax c'est du 4T :pascool: ^^ . La en 2T c'est censé avoiner bien plus ^^

2000 km c'est que dale, tu peux en faire 10 fois plus avec un kit comme ça entretenu.

Jolie jolie !

Ca gère ça :) Dommage qu'il soit linéaire comme tu dis, mais au moins pour une utilisation quotidienne c'est pas plus mal.

Le Doppler marche je pense un peu mieux dans les mi régimes ( accélération ), alors que le Conti mise tout sur les hauts régimes ( la pointe ). Les réglages seront très différents entre ces deux pots, mais les perf restent à peu près pareil. En pointe ça se joue à 2 km/h près à tout casser.

Si il n'y a pas de turbine, c'est qu'il ne refroidis quasiment pas. Sur un run de 150m c'est pas dérangeant, mais pour rouler normalement c'est impossible