Lou-Pierre

J'était jamais passé sur ton sujet, mais elle est très propre ta TZR, bien joué.

Bah en fait le soucis de ce moteur, c'est que l'admission est la même que celle des Piaggio 50cc. Du coup tu te retrouves avec des BAC hyper étroites. Et comme j'ai pas envie d'ouvrir les carter pour gratter bah ça restera comme ça ^^ Sinon il me faudrait une admission MMW, d'après qu'elles sont pas mal. Ca rajoute un peu de volume dans le BM, faudrait calculer mais à priori ça fait pas de mal.

Y a intérêt d'y avoir du couple ouais ^^ Vu les courbes que j'ai vu des 180 Piaggio, ça a pas l'air d'en manquer. La BAC je prend de l'origine, avec les clapets vendus avec le cylindre, ça ira très bien. Tant que les carter sont pas retaillés il n'y a pas beaucoup de BAC intéressantes.

Le cylindre est monté, me manque plus qu'une BAC pour démarrer, ça sera bon la semaine prochaine je pense.

Faut en avoir une sacrée paire pour rouler dans ce genre de course, comme tu dis pas le droit à l'erreur, mais c'est ce qui fait le charme de la discipline aussi.

Ouais faudrait que je trouve des gens qui l'ont passé la bas, voir si la différence de prix n'influe pas sur la qualité de la formation.

J'suis aller voir sur La Rochelle, j'ai trouvé une auto école qui fait le moto à 445€ sans code ( comme je l'ai encore ), ça me parait pas cher du tout non ?

Oui voilà, à moins d'être dans le milieux depuis quelques temps, c'est des questions auxquels on aura sûrement pas de réponses ici. Mais c'est néanmoins intéressant. On voit déjà arriver les idées toutes faites sur la politique et l'économie, donc je sais pas si c'est une bonne idée comme post.

Marrants tes deux nouveaux Pasternak.

Bah bien fait pour lui si tu lui as abîmé, même si il mériterai une sanction plus sévère pour te mettre autant en danger.

Non B8 c'est ce qu'il faut, pas de soucis.

Hyper propre la F1 assitance, j'avais suivi sa restauration c'est bien clean, avec un beau moteur.

Énorme les monoplaces, ça fait bizarre d'en voir sur des routes comme ça. On se rend bien compte à quel point ça tiens le pavé comparé à des caisses de série. Elle enchaîne bien la petite Saxo vers le début !

Ca change un peu des Derbi une XPS, c'est pourtant bien bien jolie, ça devrais être sympa :)

T'inquiète tout est fait pour, ça devrais pas être violent en puissance tfacon, mais correct en couple, encore faut il bien tout régler. Le pot est normalement bien accordé au cylindre, mais le carburateur pas tellement à la BAC, c'est le soucis de Piaggio. Je me suis dit, quitte à prendre des photos, autant faire un peu de pub, bien que tu le remarque :D Quasi le même diamètre que la 250 KTM de mon cousin, à 2mm près :siffle: Ça c'est du moteur super carré. Montage demain, mais pas de démarrage car j'ai pas de BAC, donc ça attendra la semaine prochaine.

Bienviendu !

Chut malheureux, tu viens de trouver une des failles de mon plan ! Bien vu pour le cendar, tout est identifié maintenant. Thanks pour les commentaires, je monte ça demain je pense :)

J'ai été à la poste chercher le petit colis. Une boîte Dans laquelle y a une boîte Dans laquelle il y a une autre boîte, à non c'est bon. Donc dedans il y a un truc cylindrique pour tenir les bouteilles de vin je crois : J'ai envoyé un mail à Malossi, ils m'ont confirmés que ça servait à refroidir les bouteilles en verre, faut faire passer du liquide dans les trous. Avec il y avait un truc pour poser son verre, pas con, et deux chips carrés, bizarre, t'facon j'ai plus faim. Après il restait un gros truc rond, j'ai cherché un peu à quoi ça servait, mais j'ai toujours pas trouvé. Si vous pouvez m'aider ! Pas à ça en tout cas voilà voilà, to be continued ..

Le PM Pro Street 1 est plus cher je crois, et comme j'ai pas vu trop de retours dessus je préfère partir sur une base connu, même si je ne doute pas qu'il est bien. La bougie n'est pas centré oui, ce qui a l'air de souvent revenir c'est cylindre Malossi et plot BGM ou Kubler, mais le tarif commence à tailler. Mais ça devrait être suffisant côté perf, si c'est fiable ça sera déjà très bien.

Le Gilar j'y ai pensé, c'est une meilleurs base de prépa. Mais je compte tout laisser stock et le Malossi est un peu plus pointu que le Gilar. La roue voilé c'est une impression je pense, posé à plat elle parait nickel. Le HM est pas très rare mais c'est sur qu'il s'en vend pas 100 par jour. Après il y a plus de matière et plus de nikasil donc le prix pique un peu. Pour le prix il n'y a qu'un simple echap ovale par conte, c'est dommage.

Ah yes pas con la jauge, bien vu :) Moins fan de ce style mais c'est du gros boulot.

Terrible serie. La chambre verte fait deux fois ma baraque mais sinon tout va bien :siffle:

N’empêche que j'y ai pensé à ça, j'ai une vieille tronçonneuse en rab, la moteur et hop, mais bon ça fait encore une connerie en plus ^^

Y a moyen ouais !

Ouais ça coûte pas super cher en neuf, et ça peut valoir une bouchée de pain si on a de quoi souder. J'ai fait le bilan, j'ai un vélo déglingué avec roue 20 pouces en stock, du tubes, de quoi souder .. mais pas de temps ^^ Tu veux pas essayer de trouver des roues de kart timaerox ?